說實(shí)話，此前雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的聲量一直不是很高，雖然雪佛蘭很早就引進(jìn)了科帕奇，后來又加上了創(chuàng)酷，但是這兩款SUV無論哪一款都不是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者考慮SUV車型時(shí)的首選項(xiàng)，因?yàn)?，?guó)內(nèi)消費(fèi)者最鐘情的、市場(chǎng)最走量的，是緊湊型SUV。不信，我們看SUV銷量排行，最暢銷的SUV車款幾乎全部都是緊湊型。

（以上數(shù)據(jù)來源于蓋世汽車網(wǎng)）

原以為，錯(cuò)過了中國(guó)SUV市場(chǎng)爆發(fā)的那幾年，SUV會(huì)進(jìn)入“蟄伏期”，但事實(shí)卻并非如此，那只不過是大浪淘沙第一回合，接下來才是憑實(shí)力“吃飯”的階段。這并不是隨意胡謅，而是有真實(shí)數(shù)據(jù)支撐。眾所周知，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)從2018年7月開始下行，2019年尤甚，剛剛過去的“金九銀十”雙雙發(fā)力失敗，但細(xì)分市場(chǎng)中，SUV是唯一一個(gè)止滑轉(zhuǎn)增的（根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，10月國(guó)內(nèi)SUV銷量為86.9萬輛，同比增長(zhǎng)0.1%），這也讓眾車企看到了一線希望。

這種形勢(shì)對(duì)于雪佛蘭來說似乎更有一層深意，近年來，雪佛蘭在SUV領(lǐng)域密集布局，尤其是今年，創(chuàng)酷迎來全新?lián)Q代，同期還帶來了另一款重磅緊湊型SUV——?jiǎng)?chuàng)界，緊接著，一直備受關(guān)注、歷史悠久的雪佛蘭Blazer也化身中大型旗艦SUV“雪佛蘭開拓者”于11月8日正式登陸，加上此前推出的中型SUV探界者，這下，雪佛蘭在SUV領(lǐng)域已經(jīng)集齊“四大金剛”，全面覆蓋SUV領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

肩負(fù)品牌向上的使命，雪佛蘭開拓者誓要一鳴驚人

正所謂：獅子滾繡球，大頭在后面。雪佛蘭開拓者的到來，絕不僅僅是完善雪佛蘭在SUV領(lǐng)域的布局這么簡(jiǎn)單，而是要在7座中大型SUV細(xì)分領(lǐng)域分一杯羹的同時(shí)，肩負(fù)起雪佛蘭品牌向上的使命。首先，這款車屬于雪佛蘭目前在國(guó)內(nèi)布局的最頂級(jí)車型。其次，這款車是基于通用最新的中大型SUV平臺(tái)打造，采用了雪佛蘭乃至通用當(dāng)前最優(yōu)勢(shì)的資源，從而意味著這款旗艦SUV有著非常高的“硬件”和“軟件”素質(zhì)。

作為雪佛蘭最新推出的產(chǎn)品，雪佛蘭開拓者兼具性能導(dǎo)向和功能導(dǎo)向的設(shè)計(jì)主線，也進(jìn)一步證實(shí)了這款車不僅要在車型方面完善雪佛蘭在SUV領(lǐng)域的布局，同時(shí)也要在品牌形象和品牌價(jià)值層面，使雪佛蘭邁向更高的一步，雪佛蘭開拓者的“開拓”意味可謂名副其實(shí)。

“以大為美”是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV最基本的訴求之一，雪佛蘭開拓者在這方面毫無疑問是強(qiáng)項(xiàng)，同級(jí)領(lǐng)先的5米大體量車身輕松營(yíng)造7座寬適空間。設(shè)計(jì)上，雪佛蘭開拓者外觀采用雪佛蘭新一代SUV設(shè)計(jì)語言，整體造型以先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型，充分展現(xiàn)了雪佛蘭SUV家族的未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)。雪佛蘭開拓者前臉造型硬朗陽剛，配合分體式LED前大燈設(shè)計(jì)又透出幾分科幻和時(shí)尚氣息，加上動(dòng)感十足的雙排氣尾管，盡顯美式SUV的力量感以及霸氣。

同時(shí)，作為雪佛蘭“高性能”和“全功能”雙元內(nèi)涵實(shí)力的集中體現(xiàn)，雪佛蘭開拓者也同樣擁有Redline尚·紅系列以及RS系列兩種外觀風(fēng)格選擇，兩種不同的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，輪胎尺寸、輪轂造型及外觀飾件等細(xì)節(jié)，為消費(fèi)者提供了更多樣化的個(gè)性選擇。實(shí)際上，“年輕化、富有運(yùn)動(dòng)精神和創(chuàng)造力的全球汽車品牌”一直是雪佛蘭所執(zhí)著追求的品牌定位，而象征年輕、運(yùn)動(dòng)的Redline尚·紅系列以及霸氣的RS系列已經(jīng)成為雪佛蘭帶給消費(fèi)者的一種最為鮮明的品牌化標(biāo)識(shí)，借此，也進(jìn)一步強(qiáng)化了消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭“年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技”的品牌特質(zhì)的認(rèn)同感。

毫無疑問，Redline系列和RS系列在雪佛蘭開拓者上的好戲才剛剛開始。

Blazer重出江湖，雪佛蘭開拓者在中國(guó)開疆破土

雪佛蘭開拓者的英文名稱為Blazer，說到Blazer這款車，其歷史可以追溯到50年前。1969年，雪佛蘭推出了一款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，那就是Blazer，這也是汽車發(fā)展史上首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型，并且應(yīng)用了駕乘舒適性更高的承載式車身邊和四輪獨(dú)立懸架。Blazer的出現(xiàn)，刺激了當(dāng)時(shí)SUV市場(chǎng)的爆發(fā)，雪佛蘭Blazer也一度成為市場(chǎng)老大。

可以說，作為雪佛蘭品牌最為經(jīng)典的SUV車型之一，Blazer在雪佛蘭的SUV家族譜系中有著舉足輕重的地位，也是最能代表雪佛蘭SUV精神和文化的車型之一。如今Blazer化身雪佛蘭開拓者在中國(guó)市場(chǎng)開疆破土，在承接自身悠久歷史沉淀的同時(shí)，又開創(chuàng)性的以“全功能”和“高性能”雙元內(nèi)涵立足，并向消費(fèi)者展現(xiàn)雪佛蘭品牌的未來SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

另一方面，其實(shí)早在國(guó)內(nèi)雪佛蘭開拓者首發(fā)亮相之前，全新Blazer已經(jīng)在海外上市，雪佛蘭開拓者完全延續(xù)了海外Blazer的設(shè)計(jì)造型理念，使消費(fèi)者看到了一個(gè)更加鮮明、與全球接軌的雪佛蘭SUV形象，也讓以往人們印象中雪佛蘭SUV魁梧霸氣的美式風(fēng)格造型，有了更具象的落地。

百年歷史品牌的新征程，從雪佛蘭開拓者這里又開始了

坐擁逾百年歷史的汽車品牌，雪佛蘭有著深厚的造車文化底蘊(yùn)，創(chuàng)造過汽車行業(yè)為數(shù)眾多的“第一”，而SUV這種車型，便是由雪佛蘭首開先例。1935年，雪佛蘭Suburban Carryall誕生了，這輛車融合了轎車底盤，結(jié)合了旅行車外觀，并成為世界上第一款采用獨(dú)立前懸架系統(tǒng)的車型，首次實(shí)現(xiàn)了同時(shí)滿足舒適駕乘、載物和越野三種需求的結(jié)合。此后，這種做法被廣泛采納，各大車企都開始制造這種 Carryall 車型，因此雪佛蘭 Suburban Carryall 也被認(rèn)為開創(chuàng)了 SUV 的先河，雪佛蘭被公認(rèn)為SUV車型的開山鼻祖。

（歷代Suburban）

此后的80多年中，雪佛蘭秉承不斷探索的精神，在SUV領(lǐng)域不斷發(fā)力，陸續(xù)推出了Blazer（開拓者）、Tahoe、Traverse（巡領(lǐng)者）、Equinox（探界者）、Trax（創(chuàng)酷）等一系列SUV車型。這其中有部分車型已引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并在通用全球領(lǐng)先科技實(shí)力的加持下，雪佛蘭SUV憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸提升自己的影響力，在當(dāng)下產(chǎn)品同質(zhì)化的洪流中做出了差異化，同時(shí)，強(qiáng)大的產(chǎn)品體系，又讓雪佛蘭實(shí)力更強(qiáng)。

以雪佛蘭開拓者為例，它匯集通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源，采用新一代SUV設(shè)計(jì)語言，以同級(jí)領(lǐng)先的7座寬適空間、強(qiáng)悍高效的性能表現(xiàn)、豐富實(shí)用的先進(jìn)科技配置，充分彰顯雪佛蘭純正美式SUV實(shí)力。雖然目前只公布了外觀，但從海外版新車信息來看，國(guó)內(nèi)版的產(chǎn)品表現(xiàn)還是值得期待的。

可以說，在雪佛蘭開拓者加入的基礎(chǔ)上，雪佛蘭如今已經(jīng)形成了從小型SUV新一代創(chuàng)酷到緊湊型SUV創(chuàng)界，再到中型SUV探界者，以及中大型旗艦SUV雪佛蘭開拓者組成的SUV陣營(yíng)，不斷強(qiáng)大和完善的SUV型譜，將進(jìn)一步滿足不同用戶多元化的汽車消費(fèi)需求。雪佛蘭這個(gè)百年歷史的汽車品牌，如今又將踏上新的征程。

當(dāng)然了，以開創(chuàng)精神立足的雪佛蘭自然不會(huì)就此滿足，未來，雪佛蘭還將繼續(xù)布局SUV市場(chǎng)，通過引入更多的SUV車型，全面覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

品牌向上并非說說而已，行動(dòng)才是關(guān)鍵

從2015年起，雪佛蘭一直都在做品牌向上。

首先在產(chǎn)品層面，雪佛蘭一直保持著健康的發(fā)展方向，其產(chǎn)品序列的調(diào)整可謂有條不紊，只需要稍加梳理，我們就可以發(fā)現(xiàn)雪佛蘭擁有清晰的雙元產(chǎn)品陣容：一類是以科邁羅、科爾維特為源起的性能導(dǎo)向的車型，轎車線產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與研發(fā)上也主要是承襲這兩款車的技術(shù)基因；另一類則是以皮卡為源起的功能導(dǎo)向的車型，在國(guó)內(nèi)主要就是雪佛蘭SUV產(chǎn)品。隨著全新一代創(chuàng)酷、創(chuàng)界以及雪佛蘭開拓者的陸續(xù)登陸，加上探界者，雪佛蘭主力SUV產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)全球同步更新?lián)Q代；在通用全球優(yōu)勢(shì)資源的加持下，雪佛蘭SUV型譜更完善，產(chǎn)品實(shí)力更強(qiáng)悍。

與此同時(shí)，在雪佛蘭產(chǎn)品一貫鮮明的“賽車”基因和“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽基礎(chǔ)上，雪佛蘭結(jié)合當(dāng)前“年輕化”消費(fèi)趨勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，以獨(dú)有的彰顯時(shí)尚動(dòng)感的Redline尚·紅系列車型和更運(yùn)動(dòng)、更有駕駛感的RS系列車型，為消費(fèi)者提供更具個(gè)性化的用車選擇。從實(shí)際的情形來看，效果顯著。

2018年Redline尚·紅系列集結(jié)亮相，到2019年家族成員已經(jīng)擴(kuò)大到全系7款在售車型
除此之外，雪佛蘭近幾年在國(guó)內(nèi)的Slogon都是圍繞著“夢(mèng)（想）”這一感性主題，營(yíng)銷方式上也大打“感性”牌。近年來，雪佛蘭很大一部分精力都投入在服務(wù)體驗(yàn)、品牌文化與智能科技這幾個(gè)方面，這使得雪佛蘭這個(gè)美國(guó)汽車品牌多了幾分溫情、進(jìn)取以及科技感。例如，雪佛蘭廣泛與娛樂、體育、公益等領(lǐng)域開展跨界合作，包括上海迪士尼、曼聯(lián)、iG戰(zhàn)隊(duì)、雪佛蘭?紅粉筆教育計(jì)劃、直通NASCAR挑戰(zhàn)賽等多個(gè)平臺(tái)。

而為全面展現(xiàn)雪佛蘭品牌“84年SUV文化和精神”，雪佛蘭還在今年帶來了更專業(yè)、更深入的全功能車系體驗(yàn)：與DISCOVERY探索頻道聯(lián)合舉辦2019“DC(Discovery & Chevrolet) 24 HOURS SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營(yíng)”以及雪佛蘭SUV陸上飛行秀，讓更多人感受到雪佛蘭84年積淀下的純正美式SUV精神和文化。

寫在最后：

毫無疑問，雪佛蘭開拓者的加入讓雪佛蘭SUV產(chǎn)品陣營(yíng)及實(shí)力變得空前強(qiáng)大起來，在通用全球優(yōu)勢(shì)資源以及雪佛蘭獨(dú)特品牌特性和品牌文化的加持下，雪佛蘭在SUV市場(chǎng)的及時(shí)布局，將成為品牌奮進(jìn)向上的強(qiáng)勢(shì)動(dòng)能，雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)的新征程也就此開始。我們有理由相信，百年雪佛蘭通過持續(xù)地深耕細(xì)作，也將迎來新一輪的開花結(jié)果。