引言

曾經(jīng)有人說過，男人是永遠(yuǎn)長不大的孩子，只不過一直在變手里的玩具而已。從靠腳蹬助力的滑步車到性能卓越，耗資不菲的越野車。

對(duì)于喜愛冒險(xiǎn)，追逐刺激的男人來說。有一款車型是經(jīng)典中的經(jīng)典，那就是jeep牧馬人。它是無數(shù)男孩心中最初也是最經(jīng)典的越野夢想。

今天我們就一起通過一場說走就走的旅行一起來了解一下夠大夠強(qiáng)夠硬核的牧馬人為何是最強(qiáng)男人座駕。

1. 朝圣之旅，外觀驚喜

牧馬人的外觀方方正正，剛毅十足的造型，標(biāo)志性的7孔格柵搭配圓形LED前燈在全世界范圍內(nèi)都有極高的辨識(shí)度。讓人一眼就能看出這是一款牧馬人。前杠的設(shè)計(jì)上增加了2個(gè)托勾，在越野陷入困境時(shí)更加實(shí)用。

車身尺寸為4334*1894*1839mm，軸距2459mm，最小離地間隙251mm。相比較之前的款式在軸距和懸掛行程方面都進(jìn)一步提升。為了進(jìn)一步提高越野性能，增加涉水距離。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造也相對(duì)應(yīng)的進(jìn)行了優(yōu)化。輪眉處增加的磨砂材質(zhì)，除了配色上更加有層次，最主要還是防止在碎石路段行駛時(shí)擦傷輪胎處的車漆，真正做到了為越野而生。標(biāo)配的倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，完美解決了因?yàn)檐嚿磉^高而出現(xiàn)的越野盲區(qū)問題，行駛方面更加安心。

2. 內(nèi)飾走心，方便好用

牧馬人的內(nèi)飾延續(xù)了以往的經(jīng)典風(fēng)格，方向盤變得更加秀氣，該有的多功能按鍵一應(yīng)俱全，整體的質(zhì)感和手感都有了很大的提升。讓人握在手里就有很踏實(shí)的感覺。圓圈儀表盤的設(shè)計(jì)沒有那么的花哨，但是非常硬朗的感覺。所有的開關(guān)按鍵都一目了然，熟悉之后盲操作都不是問題。車身內(nèi)部增加了更多的儲(chǔ)物空間，變得更加實(shí)用。

7英寸的液晶顯示器很有科技感。車身三把鎖的開啟和鎖定都能在液晶顯示屏上清楚的顯示，簡直太方便和智能。整個(gè)功能還是非常全面的。四驅(qū)系統(tǒng)還是采用機(jī)械操作杠，保持了一貫穩(wěn)重可靠的風(fēng)格，自動(dòng)分配扭矩讓在越野或者涉水路面行駛更加安全。后排空間非常寬敞，美中不足的是坐深有點(diǎn)短，大腿處的支撐還是有點(diǎn)欠缺。

3. 動(dòng)力澎湃，輕松越野

動(dòng)力方面， 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率268馬力，最大扭矩400?！っ?。搭配8AT的變速箱，日常鋪裝路面行駛過程中動(dòng)力澎湃，換擋非常平順，幾乎感覺不到頓挫，沒有任何問題。同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提高，非常的安靜省油。

越野過程中即使面對(duì)比較泥濘坑洼的路況環(huán)境也能輕松應(yīng)對(duì)。不用深踩油門也能感覺到源源不斷的動(dòng)力。分時(shí)四驅(qū)模式在正常的鋪裝路面更加省油，在越野路面又能適時(shí)的轉(zhuǎn)換模式，輸出更大的扭矩和增加更多的通過性。

此外，更值得一提的是，該車在行駛過程中這個(gè)座椅帶來的反饋給我很大的驚喜，長途開車一點(diǎn)都不覺得累，非常的舒服。方向盤由機(jī)械液壓升級(jí)為了電子液壓，在越野的途中，電子液壓不會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，更加的穩(wěn)定安全。2.0T將越野性能與燃油經(jīng)濟(jì)性完美的結(jié)合，對(duì)于像我這種大多數(shù)情況在城市開，偶爾自駕出行的用戶來說，毫無疑問非常值得購買的。

結(jié)語

當(dāng)然購買牧馬人，去改裝幾乎是必經(jīng)之路，極高的可塑性讓牧馬人在專業(yè)改裝團(tuán)隊(duì)的打造下變得更加貼合每個(gè)人的個(gè)性需求，無論是外觀還是性能方面都有質(zhì)的飛躍。獨(dú)一無二的款式才是屬于每個(gè)男人最夢寐以求的大玩具。

如今高速緊張的城市節(jié)奏中，太多人的疲于奔命而忘記了自己的初心，喜歡越野，喜歡出行自駕的人都有著一顆真性情，追求快樂的心。暫時(shí)放下生活工作的疲憊，不管前方的道路如何艱險(xiǎn)，怎樣困難。只要沉著冷靜，穩(wěn)住油門，一沖到底，jeep牧馬人帶你瀟灑走四方！沒有過不去的難關(guān)，沒有去不了的遠(yuǎn)方。這就是牧馬人這么多年來始終經(jīng)典的原因吧。

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