三種駕駛模式選擇太少、經(jīng)常調(diào)整駕駛模式操作麻煩、經(jīng)濟(jì)模式超車無(wú)力……上汽榮威RX5 eMAX“黑科技”統(tǒng)統(tǒng)給你解決。

從榮威官方獲悉榮威RX5 eMAX車型將會(huì)在廣州車展上正式上市，新車將會(huì)采用上汽獨(dú)創(chuàng)的IEM智能能量管理系統(tǒng)，提供更好的工作效率，同時(shí)擁有18種模式可選，保證了駕駛者針對(duì)不同路況的駕駛需求。新車還接受預(yù)定，用戶僅需支付9.9元訂金即可享受價(jià)值超5000元的1年交強(qiáng)險(xiǎn)和2年延保。

近日，上汽榮威RX5 eMAX智能駕駛風(fēng)格識(shí)別功能曝光。據(jù)悉，搭載該功能的車型可實(shí)現(xiàn)“千人千面”、甚至“一人多面”的駕駛模式，無(wú)論你想要的是速度與激情，還是舒適和經(jīng)濟(jì)，榮威RX5 eMAX立刻就能讀懂你的心。

榮威RX5 eMAX的智能駕駛風(fēng)格識(shí)別功能可實(shí)時(shí)識(shí)別用戶的駕駛風(fēng)格，并不斷調(diào)整整車參數(shù)以滿足用戶駕駛需求。整車控制器VCU（Vehicle Control Unit）會(huì)根據(jù)油門和制動(dòng)踏板深度、油門變化速率、車速變化區(qū)間、停車時(shí)間、行車加速度等信號(hào)，對(duì)比預(yù)先設(shè)置好的駕駛風(fēng)格判斷規(guī)則庫(kù)，分析計(jì)算得到用戶當(dāng)下的駕駛風(fēng)格，自動(dòng)調(diào)整至合適的駕駛模式。

而且，隨著數(shù)據(jù)的積累，VCU對(duì)駕駛風(fēng)格的判斷會(huì)更加準(zhǔn)確。未來(lái)，通過(guò)AI人工智能、實(shí)時(shí)更新的路況信息、人臉識(shí)別系統(tǒng)等，車輛還能夠?qū)W習(xí)用戶日常駕駛習(xí)慣、預(yù)測(cè)駕駛行為，使駕駛風(fēng)格數(shù)據(jù)庫(kù)更豐富，實(shí)現(xiàn)更深入的人車合一。

不止智能駕駛風(fēng)格識(shí)別功能，榮威RX5 eMAX還將搭載世界領(lǐng)先的Hair-pin繞組技術(shù)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能電池均衡技術(shù)、上汽獨(dú)創(chuàng)的智能能量管理系統(tǒng)等一系列貼心“黑科技”，為用戶帶來(lái)省錢更省心的極致舒適用車體驗(yàn)。

榮威RX5 eMAX采用第二代HCU混合動(dòng)力中央控制器,可以快速自適應(yīng)調(diào)整電量?jī)?chǔ)備,配合新一代智能能耗管理策略,綜合油耗低至1.4L/100km。即使不外接充電，綜合工況油耗也僅5.2L/100km。