如果說《三個(gè)火槍手》的偉大，曾五次被翻拍成影視作品，當(dāng)然是不可否認(rèn)的。但如果拋開故事題材，阿多斯、波爾多斯和阿拉米斯的人物塑造，相同的職業(yè)、不同的人物情感，大仲馬筆下的三個(gè)火槍手，早已成為了世人模仿的創(chuàng)作方式。

比如，享譽(yù)世界車壇的三賤客，克拉克森、詹姆斯梅與哈蒙德這三位性格截然不同的英國佬，他們熱愛汽車的同時(shí)，卻有著對(duì)汽車不同的理解與喜好。要說《The Grand Tour》的成功，雖離不開亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯豪擲的6億美金，但不可否認(rèn)的是，三賤客獨(dú)特人物個(gè)性所創(chuàng)造出的劇本，才是這部“年度必追”最難以割舍的部分。

11月的舟山，當(dāng)綿密的海浪接二連三的漫過礁石，蕭條的沙灘上，似乎在訴說著冬季的到來。很難想象，在一天時(shí)間里試駕三款風(fēng)格迥異卻又同根溯源的SUV，難免讓我為此精神分裂。幸好，略帶有絲絲涼意的海風(fēng)，還是讓保住了清醒，讀懂了這三款SUV，凱迪拉克XT4、XT5、XT6。

在大仲馬的筆下，波爾多斯的人物個(gè)性，簡(jiǎn)單用三個(gè)詞來形容，那便是單純、直接與喜形于色。如果將凱迪拉克XT4比作是波爾多斯，那最好的詮釋就在燈組設(shè)計(jì)。與XT5/XT6乃至奔馳GLA、寶馬X1相比，凱迪拉克XT4的頭尾燈異常奔放，它像是一把鋒利的回旋鏢與騎士手中的長(zhǎng)矛，將XT4鋒利的線條設(shè)計(jì)囊括其中。

而更能代表凱迪拉克XT4個(gè)性奔放且直接的，還是那臺(tái)2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)。要知道，當(dāng)奧迪Q3走上1.4T、寶馬X1走上1.5T、奔馳GLA走上1.6T的道路時(shí)，定位中小型SUV的凱迪拉克XT4，依舊沒有忘了它追求自由時(shí)，所需要的2.0T強(qiáng)大動(dòng)力。

可以肯定的是，這臺(tái)可以爆發(fā)350N·m最大扭矩的動(dòng)力系統(tǒng)，放在XT4上最能體現(xiàn)它的權(quán)威。運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校加上低扁平率的運(yùn)動(dòng)輪胎，那種極為迅速的動(dòng)力響應(yīng)，正在訴說著XT4的果敢不羈。

當(dāng)然，新時(shí)代賦能下的XT4，也在波爾多斯的霸氣中，帶有溫情的一面。比如專為女性打造的全尺寸墨鏡盒，與主副駕遮陽板上的柔光雙排LED補(bǔ)光化妝鏡，這像是金剛遇到安·達(dá)羅時(shí)的心細(xì)，也像是卡西蒙多遇見埃斯梅拉達(dá)時(shí)的濃情。而這也為凱迪拉克XT4帶來了很多女性青睞者，在凱迪拉克XT4的銷量組成中，有35%來自女性。

與波爾多斯的情感外露不同，大仲馬筆下的阿多斯則顯得更加老練周到、沉著冷靜。當(dāng)然，正如阿多斯的老練大多來自當(dāng)年女主米萊狄給予的傷痛一樣，在市場(chǎng)中披荊斬棘多年的凱迪拉克XT5，也更有它獨(dú)特的認(rèn)知。

如果XT4正走在精品小眾路線上，那么XT5則是凱迪拉克家族中，走在環(huán)境最為殘酷，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)頭羊。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是強(qiáng)大的奔馳GLC、寶馬X3。而多年的兵戎相見也讓凱迪拉克XT5，讀懂了在這個(gè)市場(chǎng)中的必要屬性。

定位于“新摩登家庭”的凱迪拉克XT5，在全面升級(jí)之后，幾乎提升了所有的配置。Bose? Performance至臻系列音響系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)布局和專屬定制調(diào)音，為車內(nèi)駕乘人員帶來宛如劇院級(jí)的沉浸式體驗(yàn)。

同樣的，前排座椅的坐墊與靠背，提供三檔加熱、通風(fēng)功能，并向后排提供了140mm可前后移動(dòng)的乘坐空間。在儲(chǔ)物空間上，通過一鍵4/6放倒后排座椅，提供了最大1634L的平整裝載空間。

面對(duì)家庭，需求遠(yuǎn)不止于此。對(duì)于安全，XT5擁有14項(xiàng)安全配置的強(qiáng)化升級(jí)，BFI一體式高強(qiáng)車架總成配合3D立體剪裁減重工藝，全面守護(hù)全家乘員的每一段旅程。此外，全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE、整合蘋果CarPlay與百度CarLife，車載4G無線網(wǎng)絡(luò)、OnStar、NFC 近場(chǎng)通信連接技術(shù)、第二代流媒體后視鏡、全彩HUD飛航顯示儀、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等，也在安全之余，帶來更加豪華的享受。

不可否認(rèn)，磨礪多年的凱迪拉克XT5，已經(jīng)明白了中型SUV的消費(fèi)者，需要什么。就好比世人對(duì)于阿多斯的評(píng)價(jià)，它是勇敢的，面對(duì)困難從來都是迎刃而解。有人說，阿多斯是三個(gè)火槍手中最值得信賴的，因?yàn)樗麣v經(jīng)磨難，卻始終保持著對(duì)世人的熱心與剛毅頑強(qiáng)的意志，而凱迪拉克XT5不也是如此嗎？

很多人說，阿拉米斯是大仲馬筆下最不像火槍手的火槍手，因?yàn)樗e止謙和、容貌秀美，文學(xué)素養(yǎng)也很高。但別忘了，這位曾經(jīng)的準(zhǔn)教士，卻在戰(zhàn)斗中毫不留情。這一點(diǎn)，在凱迪拉克XT6上同樣存在。

或許在圖片上看XT6，它給你的感覺，更像是阿多斯那種騎士風(fēng)格的代表，剛硬的線條設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵，每一個(gè)細(xì)胞都在詮釋著至高無上的統(tǒng)治地位。但如果你真切地?fù)崦纤能|體，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那樣的儒雅。

無論是前大燈與霧燈的設(shè)計(jì)，還是由五條線條組成的引擎蓋，更或者是車標(biāo)與進(jìn)氣格柵的造型呼應(yīng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每一處細(xì)胞都值得尋味，就好比法國社會(huì)的豪門女性，會(huì)在阿拉米斯文章的字里行間里愛上他一樣，凱迪拉克XT6所帶來的，就是透過指尖里的奢享。

但不可否認(rèn)的是，儒雅的阿拉米斯在戰(zhàn)斗中卻具備著超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。六座與七座的雙布局設(shè)計(jì)，如阿拉米斯文弱得體的外表，六座的平均格局，尊重每一位乘員所需；七座的多變空間，從容應(yīng)對(duì)多種出行場(chǎng)景。

當(dāng)然，全車145顆全LED光源，首次全系搭載智能矩陣式LED大燈，在轉(zhuǎn)向及前方會(huì)車時(shí)進(jìn)行光源智能分配。安全方面，6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭組成全方位全時(shí)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并擁有多達(dá)20項(xiàng)安全駕駛科技，以及震動(dòng)提示座椅、前風(fēng)擋光學(xué)提示等等。

而全新Active Yaw Control智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，則在每一次彎道里精準(zhǔn)的把控著動(dòng)力分配的需要，主動(dòng)為左右后輪增配不同扭矩，以更穩(wěn)定的姿態(tài)展現(xiàn)奢享的定位。而這么一臺(tái)奢享級(jí)的SUV，再配上超過5米的龐大身軀，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奧迪Q7、寶馬X5以及奔馳GLE。

然而，阿拉米斯在戰(zhàn)場(chǎng)上的勇猛，卻也無法遮擋凱迪拉克XT6在市場(chǎng)中的沖擊力。要知道，相比起步70萬元的Q7/X5/GLE，XT6頂配版本的售價(jià)也不過54.97萬元。毫不夸張的說，光憑售價(jià)，凱迪拉克XT6的狼子野心昭然若是。

或許是大仲馬身處的時(shí)期，締造了《三個(gè)火槍手》悲情的結(jié)局。但在我看來，凱迪拉克XT4、XT5、XT6所組成的新美式SUV三劍客，必將迎來王朝的到來。無論是XT4如波爾多斯一般的勇猛，還是XT5如阿多斯般的老成，更是XT6如阿拉米斯般的儒猛，凱迪拉克的確在SUV洪流中，帶來了最強(qiáng)勁的組合拳。