近年來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，使得中國汽車保有量已有2.5億輛。但隨著城市交通日益擁堵、車位緊張、油價(jià)上漲等種種問題，人們對(duì)于“大”的消費(fèi)理念也在悄悄的發(fā)生改變，一部分消費(fèi)者不再一味的追求大空間、大尺寸的車型，兩廂車憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操控靈活、停車便捷的優(yōu)勢(shì)異軍突起，緊緊抓住了年輕消費(fèi)者的心。就如日產(chǎn)騏達(dá)，即使在車市整體下行的大環(huán)境下，今年前10月累計(jì)銷量65165臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.19%。而騏達(dá)2020款已經(jīng)于11月1日正式上市，新車在配備上也進(jìn)行了一定的提升，也將更加吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

那么，在這一市場(chǎng)中，不乏A0級(jí)熱銷的大眾POLO，A級(jí)熱銷的日產(chǎn)騏達(dá)、馬自達(dá)昂克賽拉兩廂版、福特?？怂箖蓭娴群腺Y品牌車型?；蛟S有人想問，這幾款車型都不錯(cuò)，選誰才能更超值？別急，各位看官請(qǐng)細(xì)聽分說。

我們先來看同為A級(jí)的騏達(dá)、昂克賽拉兩廂、福克斯兩廂。首先在設(shè)計(jì)方面，俗話說“千人看佛，佛有千面”，我們無法用一個(gè)定量的值去衡量三車的外觀設(shè)計(jì)好壞。

先來看剛剛煥新上市的2020款騏達(dá)，其外觀整體方面，采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的矩陣式黑色涂裝中網(wǎng)，加上V字形的鍍鉻裝飾，顯得非常的精致。兩側(cè)寬大的箭形大燈也是非常的犀利，整體前臉看起來時(shí)尚感十足。

內(nèi)飾大體偏居家風(fēng)格，用料方面比較良心，大面積使用真皮材質(zhì)，配備真皮方向盤，真皮座椅，有一定的檔次感。

如今的年輕消費(fèi)者，已經(jīng)不再一味的追求性價(jià)比，他們更樂意挑選一款產(chǎn)品自身價(jià)值更高，能為其帶來更舒適、更愉悅感覺的產(chǎn)品。就如下方三車對(duì)比，2020款騏達(dá)明顯能為消費(fèi)者帶來更高的價(jià)值感，更值得消費(fèi)者為其買單。

在配置方面，我們選取售價(jià)分別為13.59萬元的2020款騏達(dá) 1.6L CVT至尊版、13.68萬元的2020款福克斯兩廂 EcoBoost 180自動(dòng)鋒潮版、13.99萬元的 2019款昂克賽拉兩廂云控版1.5L自動(dòng)豪華型三款車型。通過下圖可以看出，雖然2020款騏達(dá)售價(jià)最低，但是其配置為三者中最豐富。

值得一提的是，搭載NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的2020款騏達(dá)，全系標(biāo)配了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并新增了行車記錄儀，車內(nèi)的真皮方向盤和真皮座椅也提升了整車的品質(zhì)感，若是三位車主面對(duì)面，選擇騏達(dá)的那位車主會(huì)有更高的優(yōu)越感。

就拿座椅方面來講，真皮座椅不僅乘坐感更舒適，觸感更加高檔，打理起來也更加方便。再配合前排座椅加熱功能，以往冬天駕駛車輛座椅冷、不敢坐的情況再也不會(huì)出現(xiàn)。

再如新增加的行車記錄儀，免去了車主后期去汽配城加裝而造成亂走線的狀況，不僅省去了一筆資金，行車安全也大大提升。

此外，這一優(yōu)越感還來自并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)等安全配置，以及定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用性配置。

并且，得益于合理的空間布局，2020款騏達(dá)的空間表現(xiàn)更為優(yōu)異，更高的車身也帶來充足的頭部空間，并且有著435L的超大容積，這對(duì)于一款緊湊型兩廂轎車實(shí)屬難得。

來到動(dòng)力方面，從賬面數(shù)據(jù)不難看出，?？怂箖蓭麆?dòng)力最強(qiáng)，騏達(dá)次之，昂克賽拉兩廂最弱。需要注意的是，?？怂箖蓭捎玫氖?.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、耐久性還有待考量。由此看來，2020款騏達(dá)在動(dòng)力方面再次取得優(yōu)勢(shì)。

正應(yīng)了那句老話：“個(gè)子雖小，但力大無比。”

不難看出，2020款騏達(dá)在同級(jí)別產(chǎn)品中，不僅有著較高的性價(jià)比，并且在品質(zhì)方面也有著更高的實(shí)力。

我們?cè)賮砜礋徜N的A0級(jí)轎車POLO，為何筆者會(huì)把A級(jí)的2020款騏達(dá)與A0級(jí)的POLO混為一談，降維打擊嗎？

不妨先看兩車的售價(jià)區(qū)間，自6月份上市以來，POLO更名為POLO PLUS，一款A(yù)0級(jí)的轎車起售價(jià)直逼9.99萬元。是的，與A級(jí)的2020款騏達(dá)起售價(jià)相同。

若是手握9.99萬元，選A0級(jí)的POLO PLUS還是選相對(duì)空間更大、乘坐更加舒適的A級(jí)2020款騏達(dá)，想必各位心中一目了然。

但要知道，在現(xiàn)實(shí)購車中，最低配車型幾乎無人問津。

我們便選取消費(fèi)者關(guān)注度高且售價(jià)同為12.39萬元的兩款車型對(duì)比。結(jié)果驚人，在A0級(jí)的POLO PLUS本就定位低于2020款騏達(dá)的情況下，配置依然沒有優(yōu)勢(shì)，且動(dòng)力也不及2020款騏達(dá)。

值得一提的是，2020款騏達(dá)在老款車型的基礎(chǔ)上還全系標(biāo)配了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并新增了行車記錄儀。并且，還增加了真皮方向盤和真皮座椅等舒適性配置，乘坐檔次感更上一階。

寫到這里，筆者才終于明白，騏達(dá)為何能成為合資兩廂車市場(chǎng)的常青樹，在市場(chǎng)下行的大環(huán)境下，今年1-10月累計(jì)銷量還能取得31.19%的同比增長(zhǎng)。同級(jí)中有著較高的性價(jià)比和高品質(zhì)，降維打擊又有著足夠的實(shí)力，這與其強(qiáng)大產(chǎn)品力和深刻洞察消費(fèi)者需求脫不開關(guān)系。

并且，剛剛煥新上市的2020款騏達(dá)誠意十足，筆者了解到，2020款騏達(dá)一經(jīng)上市就推出了多種金融購車方案，低至0.999萬元的首付或最長(zhǎng)60期的低息；購車暢享5年或15萬公里超長(zhǎng)整車保修+5年10次超安心基礎(chǔ)保養(yǎng)；至高享2000元置換補(bǔ)貼；保客增購換購送30000會(huì)員積分；讓即使手頭不寬裕的年輕人提前享受有車生活。

所以，你還要問我選哪款車型更超值嗎？