長城WEY品牌早前在成都車展上對VV7 PHEV/VV7 GT PHEV進(jìn)行了全球首次亮相。最新的消息是，它們將會在2019廣州車展正式上市銷售。

有人認(rèn)為，如果充電設(shè)施完善后，插電混合動力似乎是未來最值得推廣的車型。顯然，長城WEY早已經(jīng)把重注壓在PHEV車型身上，從WEY P8到如今VV7 PHEV/VV7 GT PHEV，布局可謂相當(dāng)迅速。

PHEV車型同時兼容了純電車和燃油車的優(yōu)勢，消費者在短距離行駛時，可以選擇充電形式，以獲得更低的用車費用。如果想跑長途，則可以選擇加油以獲得更長的續(xù)航。可見PHEV插電式混合動力的優(yōu)勢，是多么的明顯。

2.0T+電機

WEY VV7 PHEV /VV7 GT PHEV這兩款車也是應(yīng)中國消費者的需求而誕生，特別是動力上，兩車將搭載全新的2.0T發(fā)動機加電動機的動力組合，最大功率將會突破165kW，扭矩將到達(dá)385N·m。

重點是，兩車都采用容量為17.7kWh的電池組，在純電模式下行駛里程可達(dá)70KM，這意味著如果日常上下班使用（按照來回30km計算），使用兩天是綽綽有余。

“豹式仿生學(xué)”設(shè)計確實很霸氣

VV7 PHEV

VV7 PHEV

不少人對WEY的車型設(shè)計有很大的好感。確實WEY車型的設(shè)計特別霸氣，因此，VV7 PHEV車型基本上保持了VV7燃油版的造型——"豹式仿生學(xué)"元素，只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。

為了彰顯車輛的獨特，左前車門以及車尾左側(cè)新增“PHEV”標(biāo)識以表新能源車身份。當(dāng)然，由于采用了發(fā)動機+電機的形式，車輛的反饋相信會顯得更加高級。

如果說WEY的車款外觀霸氣，那么內(nèi)飾設(shè)計相信也會吸引到不少看官。當(dāng)然，WEY作為長城的高端品牌，車內(nèi)用料也是相當(dāng)好，并與燃油版保持一致。

當(dāng)然，新車相信也會搭載最新發(fā)布的“Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)”，具體在各個安全領(lǐng)域都進(jìn)行了關(guān)注：生命安全、財產(chǎn)安全、信息安全、環(huán)境全維度安全。如果技術(shù)上有什么亮點，那么毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等前沿技術(shù)相信都會進(jìn)行配備。

當(dāng)然，車事君更喜歡極具儀式感的AI智能面部識別、12.3寸觸控屏等配置。

業(yè)界盡吹跨界風(fēng)

我們陸續(xù)看到不少自主品牌推出跨界的SUV，例如吉利、領(lǐng)克、長安等等廠家都已經(jīng)或者即將推出類似的車款。不過，VV7 GT PHEV無疑是新能源車中的個性典范。

VV7 GT PHEV

車尾是其特點

它與VV7 PHEV同步推出，顯然給予廣大消費者更豐富的車型選擇。與此同時也展示了WEY品牌的實力：它有能力提供和覆蓋更多不同定位的車型。當(dāng)然，它硬件部分與VV7 PHEV其實并沒有太大差異，但無疑是一個新嘗試。

渾厚有力+四出排氣

2019廣州車展開幕在即，WEY品牌選擇在這個時間節(jié)點上市兩款新車，無疑是想搶先布局市場。在此后，車事君相信會有越來越多的車企跟進(jìn)。雖然PHEV不是目前的主流車型，但是車事君認(rèn)為PHEV基于政策扶持和用戶使用的便利性，發(fā)展的潛力可謂巨大。

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