3月份上市的新車之中，有很多車都相當(dāng)有賣點(diǎn)，但論魅力，磚叔認(rèn)為全新?lián)Q代的寶馬M5可謂是沒法擋。全新的寶馬M5預(yù)計(jì)在3月22日上市，相比上一代車型，它到底有何特別之處？

全新寶馬M5基于現(xiàn)款5系打造，不過在外觀造型上有更多M部門的設(shè)計(jì)元素，包括更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵、20寸輕質(zhì)鋁合金輪轂、M型后擾流板、M型車尾分流器等，營造了更強(qiáng)的視覺沖擊力。此外全新M5還使用了碳纖維車頂，以進(jìn)一步降低整備質(zhì)量，新車的整備質(zhì)量僅僅為1855kg。

寶馬銳意打造的M部門，在性能方面自然擁有更出色的表現(xiàn)。全新M5搭載了一臺4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了M TwinPower Turbo技術(shù)，最大輸出輸出功率600匹馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了750?！っ?，升功率則達(dá)到了100.3千瓦/升，競技的味道相當(dāng)濃。

配合出色的空氣動(dòng)力學(xué)以及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，M5的0-100km/h加速僅僅為3.4秒，極速可達(dá)305km/h。作為參考，處在金字塔尖的法拉利488，其0-100km/h加速則為3.0秒。雖然絕對加速方面M5會稍遜一籌，但別忘記那是與法拉利的當(dāng)家花旦相比。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新M5裝備了一臺8速自動(dòng)變速箱，換擋速度更快，并且?guī)в蠨rivelogic模式，從最舒適到最運(yùn)動(dòng)一共提供了6級可調(diào)，還支持彈射起步，可玩性更高。在歐盟標(biāo)準(zhǔn)條件下，全新M5的百公里綜合油耗為10.5L，高么？不高。

全新M5最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬M(fèi)部門為M5特別開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，工程師創(chuàng)新性地允許駕駛員在后驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)三種模式來回切換，讓任何人在任何條件下都能輕松駕馭這輛猛獸。話又說回來，雖然全新M5更易控，但它依舊保留了M車型純粹的駕駛激情，讓更多人以前品味駕控樂趣，難道不是M部門的精神之一嗎？

想玩漂移，主動(dòng)式差速鎖絕對是一個(gè)讓你為之著迷的配置，那可是彎道神器。全新M5裝備的主動(dòng)式M差速器，可以在150毫秒之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)后輪0-100%的按需鎖止，不僅可以讓駕駛員輕易做出漂移動(dòng)作，還可以進(jìn)一步動(dòng)力流失和失控，好玩意兒。

寶馬的底盤調(diào)校水準(zhǔn)，在業(yè)內(nèi)皆有口碑，它們在舒適性和操控性之間取得很好的平衡。至于全新M5，工程師對其前后橋進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，滿足M級別的駕駛標(biāo)準(zhǔn)，高速過彎的極限更高，同時(shí)相應(yīng)也更敏捷，這是一輛百萬級豪華車該有的范兒。

如果你喜歡低調(diào)的奢華，又對性能有極致追求，其實(shí)寶馬全新M5是相當(dāng)符合你的要求，它的性能表現(xiàn)可以比肩超跑，但卻造型不算張揚(yáng)，況且它還擁有超跑難以媲美的舒適性和實(shí)用性，磚叔預(yù)計(jì)其價(jià)格將在150萬左右，你準(zhǔn)備好銀子了嗎？