標(biāo)致汽車終于低頭，降價5萬能否力纜狂瀾感動消費(fèi)者

作者：陳巧

在國內(nèi)，法系車一直都是一個獨(dú)特的存在，整體表現(xiàn)一直都是缺乏看點(diǎn)的。標(biāo)志汽車近些年來在國內(nèi)市場推出了不少車型，非常遺憾的是幾乎沒有一款車型在國內(nèi)得到暢銷，這個品牌逐漸脫離了國內(nèi)的主流品牌行列。如今的標(biāo)致終于不再驕傲，曾經(jīng)號稱獅子王的標(biāo)致5008終于低下了高貴的頭顱。

從以前價格是上面來說，18.77-27.97萬元的指導(dǎo)價并不貼心，如今終端最高降了5.00萬（2019款 360THP 5座精英版，原價21.57萬，現(xiàn)價16.57萬），還算是比較具有性價比的了。即便如此，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年1月-9月，每個月的銷售量都在幾百輛，最高不過911臺。

標(biāo)致5008是繼3008之后的又一款緊湊型MPV，該車采用七座或五座布局，車長4.53米、高為1.64米。在2009年，法國標(biāo)致汽車推出了5008多用途商用車，它采用七座或五座布局，擁有著豐富的乘坐空間。

具體來看，標(biāo)致5008外觀屬于年輕與穩(wěn)重結(jié)合，這種法系風(fēng)情的外觀就是仁者見仁智者見智了，而內(nèi)飾的話，算是標(biāo)致5008的亮點(diǎn)所在了，中控懸浮式的屏幕，雖然當(dāng)下來看的話，很多車型都是這個樣子的。而動力方面無四驅(qū)是最大的弱點(diǎn)，且1.6T+6AT從目前看已經(jīng)跟不上時代了。只降價不改進(jìn)，淘汰是早晚的事。

總結(jié)

標(biāo)致5008無四驅(qū)，小排量，無獨(dú)立懸架，6AT這幾點(diǎn)集中于一款SUV來說是致命的。法系車如果不做改變，不適應(yīng)中國市場，而最后的命運(yùn)只有被你淘汰。