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早在今年的上海車(chē)展，長(zhǎng)安福特旗下全新中型SUV——Escape就已經(jīng)亮相，憑借著極具動(dòng)感與潮流的設(shè)計(jì)讓其在眾多展車(chē)中脫穎而出。轉(zhuǎn)眼半年過(guò)去了，新車(chē)卻遲遲未公布中文名，業(yè)界對(duì)這款車(chē)的猜疑和期待也與日俱增。而就在今天（11月13日），《車(chē)壹圈》獲悉了Escape將正式采用中文名——銳際，寓意銳行無(wú)際，蓄勢(shì)待發(fā)。據(jù)悉， 全新福特銳際將于11月22日實(shí)力亮相2019廣州車(chē)展。
可能很多人會(huì)將全新福特銳際直接和國(guó)內(nèi)正在銷(xiāo)售的第三代翼虎Kuga相關(guān)聯(lián)，或者認(rèn)為全新福特銳際就是下一代翼虎。
其實(shí)不然！據(jù)《車(chē)壹圈》了解，全新福特銳際是基于福特中級(jí)車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，雖然在名稱(chēng)方面和美版Escape一樣，但考慮到當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越敢于打破常規(guī)、審美追求越來(lái)越個(gè)性鮮明，在“更福特、更中國(guó)”大旗的引領(lǐng)下，福特才決定為中國(guó)消費(fèi)者量身打造了這款更加個(gè)性鮮明的“全新Escape”，而且前后亮相推出了Titanium和ST-Line兩個(gè)不同風(fēng)格的車(chē)系，一個(gè)主打時(shí)尚潮流，一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)。
由于BabyBronco不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，所以全新福特銳際與翼搏之間的市場(chǎng)空白，則會(huì)由領(lǐng)界和翼虎填補(bǔ)。也就是說(shuō)，在目前長(zhǎng)安福特的三款C-SUV中，全新福特銳際相比之領(lǐng)界、翼虎都要更高，滿(mǎn)足不同層次消費(fèi)人群的需求?？紤]到翼虎從16.98萬(wàn)起步，圈哥不妨大膽推測(cè)一下，全新福特銳際起步價(jià)或在18萬(wàn)元左右。
與全新豐田RAV4榮放更加野性的設(shè)計(jì)思路完全相反，全新福特銳際顯然是走城市化路線，線條相對(duì)柔和。Titanium車(chē)系采用了中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的前臉設(shè)計(jì)，在保持前大燈組造型一致的情況下，在中網(wǎng)格柵、前杠造型等方面都和美版Escape有所差異，整體造型上融合了中式設(shè)計(jì)美學(xué)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，也契合了時(shí)下都市年輕人群對(duì)時(shí)尚和動(dòng)感的雙重訴求。
除了推出為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的Titanium車(chē)系之外，全新福特銳際還帶來(lái)了全球開(kāi)發(fā)的ST-Line車(chē)系，最大的區(qū)別就是采用更加動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)從格柵內(nèi)移到格柵上方，搭配熏黑網(wǎng)格式前格柵設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更有沖擊力。
至于內(nèi)飾方面，新車(chē)采用與全新?？怂沟雀Ｌ刈钚乱淮a(chǎn)品相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)造型、內(nèi)置SYNC 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)且底部附有實(shí)體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口，以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等，依舊是熟悉的味道。值得一提的是，這款福特與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，采用了行業(yè)領(lǐng)先的模糊語(yǔ)義識(shí)別互聯(lián)技術(shù)，達(dá)到知心好友間才能有的“秒懂”水平，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音就能設(shè)定導(dǎo)航、語(yǔ)音就能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、語(yǔ)音就能訂餐訂票等系列語(yǔ)音操作，讓人機(jī)互聯(lián)只需動(dòng)口，無(wú)需動(dòng)手。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有何“殺手锏”？
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的空間方面，全新福特銳際車(chē)身尺寸為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，這樣的表現(xiàn)顯然比現(xiàn)款翼虎和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手RAV4榮放、CR-V、皓影等車(chē)型都要出色。作為一輛定位于翼虎與銳界之間的中級(jí)SUV，越級(jí)表現(xiàn)將是新車(chē)又一大優(yōu)勢(shì)，也更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求和喜好。
作為百年車(chē)企，福特出色的運(yùn)動(dòng)、操控性能和扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可，也奠定了其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。全新福特銳際以 20 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間暢享 50 萬(wàn)元級(jí)別豪華品牌車(chē)型才搭載的全鋁合金懸架，以更輕的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)更快的前懸響應(yīng)速度和更高的轉(zhuǎn)向操控靈敏度，在緊急轉(zhuǎn)向或通過(guò)顛簸路面時(shí)帶來(lái)隨動(dòng)快、振幅低的超凡駕馭體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，全新福特銳際搭載了第四代2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新 8AT 變速箱，最大功率253馬力，峰值扭矩393牛·米，全系輕松實(shí)現(xiàn) 7.5 秒即可破百，比市面上絕大多數(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都要表現(xiàn)更為優(yōu)異，樹(shù)立了中型SUV性能新標(biāo)桿。
值得一提的是，新車(chē)搭載了新一代AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)/兩驅(qū)快速切換，可實(shí)現(xiàn)100%的前驅(qū)/四驅(qū)。為了增強(qiáng)新車(chē)的駕駛樂(lè)趣以及多路面通過(guò)性，新車(chē)還提供了正常/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/防滑/雪地和沙地等五種智能駕駛模式，有望為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更為純粹的駕乘體驗(yàn)，而這也正是福特所擅長(zhǎng)的。
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。諸如RAV4榮放、CR-V等大部分合資車(chē)型，都是以家用、穩(wěn)重為主，而全新福特銳際憑借著年輕的定位、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的美學(xué)設(shè)計(jì)、越級(jí)空間以及出色的動(dòng)力性能，無(wú)疑刷新了中型 SUV 價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。與此同時(shí)，2.0T+四驅(qū)的加持，必然讓全新福特銳際掀起城市SUV高性能風(fēng)潮，進(jìn)而助力福特品牌在華表現(xiàn)的持續(xù)回升。
