這個話題讓我想起了那次終身難忘的經(jīng)歷。

記得正是北方嚴(yán)冬數(shù)九的日子，一輛滿載貨物的江淮車打電話說車壞在雁門關(guān)上了，需要救援。一輛破面包車?yán)?，走半路上水溫高，?jié)溫器有問題，沒辦法只好現(xiàn)場把節(jié)溫器拆了，找到水往水箱里邊加水。加進(jìn)水箱里邊的還是液體，灑到外邊的馬上凝固成固體，大伙說冷不冷？

好不容易到了壞車的地，穿著棉衣棉褲的我從面包車上下來就和光著屁股一樣，凌厲的西北風(fēng)刮在臉上像刀割一樣。確定是變速箱問題，咬牙干吧！你能想象一個4米2的車凈貨拉著16噸是什么樣子嗎？能想象我是如何爬到車底？又如何把變速箱拆下來的嗎？

修理持續(xù)了10個多小時（還是晚上），那次的后遺癥就是經(jīng)醫(yī)生確定把鼻子凍傷了！

過去的苦日子都不愿意去想。但是，話題都擺出來了，咱也聊聊以前的心酸史……

記得那是2010年的秋季吧，還是剛一年多的學(xué)徒。本來已經(jīng)下班了的，忽然接到師傅電話，說河壩洗沙場有個裝載機(jī)啟動不了，讓去看看。然后我跟著一個師弟前往，此時已經(jīng)開始下毛毛雨，心想快點(diǎn)修完好回家睡覺。結(jié)果去一檢查，是起動機(jī)壞了，那種起動機(jī)都是一千塊錢左右的樣子。老板讓修修，于是拿回去修，此時雨已經(jīng)有點(diǎn)大了。修好后拿去裝車。車下已經(jīng)開始積水，師弟躺下邊水里把起動機(jī)拖著，我在上邊裝螺絲。我看到下邊水都淹了師弟半個身子了。沒辦法，只能冒著雨繼續(xù)裝。這種柳工的裝載機(jī)起動機(jī)特別大，好幾十斤呢，又到處是油，滑的很，很不容易拿穩(wěn)。最后我都記不得是怎么回去的，只知道第二天師弟病倒了，休了三天假去看病，打吊水……

08年重慶下大雪，山頂有車凍住了，上山救急。結(jié)果凍一片搞幾個小時后封路了，回不去了，還是騎的摩托車，那個冷的。旁邊加水的小商店有泡面賣，交警不讓漲價，結(jié)果他一會兒就關(guān)門不賣了也不提供開水了。交警提饅頭上來，5塊錢一個還是冷的。其他駕駛員在車?yán)镉信瘹獯?，最后我把摩托車扔上面走了幾個小時路回去，還被師傅說摩托車丟了還叫我賠。人也冷，心更冷。

那時候我剛干修車。上世紀(jì)末零下十幾度的冬天在中原大地是再正常不過的天了，那次我隨師傅到鄭州修車，順便說一聲，那時候斯太爾車剛引進(jìn)，許多人還沒見過，更別說修了。我們?nèi)バ薜哪禽v車，開始是溫度高，停在了那里。到那一看，水泵都凍的不會轉(zhuǎn)圈了，先搞些熱水，澆澆，使車發(fā)動起來。車著了不到三分鐘，發(fā)動機(jī)下面有水流下來，一檢查發(fā)現(xiàn)是機(jī)油散熱器的鋁蓋凍裂了。沒辦法，拆啊。修過斯太爾91車型的師傅都知道，這個機(jī)油散熱器蓋子特別難拆，尤其是刮那上面的墊子，把我難為的不要不要的。當(dāng)時天寒地凍，天上飄著雪花，刺骨的冷風(fēng)嗖嗖的刮著，我那時候年輕，去的時候穿得薄，經(jīng)風(fēng)這么一吹，又感冒又頭疼，還有這難鏘的墊子，撂挑子的心是十二分的有。無奈……，最終還是咬著牙堅(jiān)持到最后把車修好。這次經(jīng)歷銘記終生，一生難忘！

最冷一次是，雪化了一半，一半是雪一半是水，躺在車底下，衣服濕得透透的…修了一個半小時。

最冷的修車經(jīng)歷是我以前當(dāng)學(xué)徒的時候。我記得很清楚那時我在解放服務(wù)站當(dāng)學(xué)徒，快過年了很冷，下雪了都。站里接到一個救援電話，派我們那個組去的，車壞在國道邊上，后差速器壞了。我們師傅開著工具車帶著我們?nèi)チ?，到車跟前下完工具墊好車輪就鉆車底下拆傳動軸。地上全是雪水，墊的紙殼不一會就濕透了，把褲子也打濕了。那叫一個冷，不一會手也僵了，拿扳手都不聽使喚了。一不小心扳手滑了把手磕破了都沒感覺，不知道疼都，過了一會出血了才發(fā)現(xiàn)手指磕破一大塊皮，沒辦法只能拿電工膠布把傷口裹上堅(jiān)持完成了工作。虧得那時候年輕能抗，現(xiàn)在想起都覺得心酸。

記得那年冬天，下午七點(diǎn)多了，寒風(fēng)呼呼地刮，還伴有片片雪花。一個電話打來，說車不著了，本來不愿意去，可他的好幾個車啥問題都在我這修。沒辦法，我收拾工具，出去救援，在我修的過程中，一個剛來的學(xué)徒工凍得都哭了。

我把一個軍用棉大衣給他穿上，讓他烤火，前面烤熱了，烤后背。我轉(zhuǎn)過頭的一瞬間，看見大衣著火了，我就是喊他，結(jié)果他站起來一跑，那火呼呼的，我趕緊跑過去，幫他把大衣脫掉。收拾東西，明天修，這么冷的天，不能為了幾個錢把命不要了。修車這種記憶猶新的事太多了，說多了都是眼淚！

我去煤礦下井下修車！修的是煤礦里施工隊(duì)的鏟車！他是在皮帶廊道的盡頭！同時井下積水很深！穿著雨鞋也不能走！我們就在靜止皮帶上面和煤礦工人膽戰(zhàn)心驚地行走！可是要看到鏟車了！皮帶突然啟動了！嚇得我喘不出氣來！人隨皮帶就摔在地面上！工具設(shè)備撒了一路！井下光線暗！一般人第一次進(jìn)去！那個滋味不好受?。?！等我修完車上來地面后不禁長嘆一聲！哎！我?。?！還活著?。⌒老踩艨?！活著真好！！

我前幾年當(dāng)兵，在部隊(duì)是汽修兵，在青海東。那冬天修車非常難熬，戴著手套拿著扳手，扳手握在手上二分鐘不到，那手和臉直接凍僵了。修車是修一會，暖一會手，青海的冬天比較漫長。

我驕傲我曾經(jīng)是一名中國軍人。

曾經(jīng)在哪個臘月二十八的晚上，一個柳州的新車被凍住了，起動機(jī)換新的，電瓶已經(jīng)換3對了。最后問駕駛員加的什么機(jī)油，說是服務(wù)站給換的，拔出來標(biāo)尺簡直就是黃油摔都摔不掉，用撬棍撬齒圈都撬不動。還懷疑是燒瓦了，原來是南方的車加20W50的機(jī)油跑北方來就凍住了。

沒辦法，噴燈伺候，兩個噴燈燒了兩壺油，用大紙盒把車圍著把機(jī)體都烤出汗了，終于可以轉(zhuǎn)動了。幫上電瓶啟動終于發(fā)動著了，已經(jīng)凌晨兩點(diǎn)多了，最后兩個駕駛員流著淚說，終于可以回去過年了。還問了一句話說：那個噴火的東西叫啥？

記得17年三月份的時候，有客戶車壞在了西藏自治區(qū)阿里地區(qū)措勤縣，離我們這里600多公里。西藏的路600公里最少要跑12個小時，去的時候風(fēng)和日麗風(fēng)景無限好，等到措勤縣城也晚上了。跟車主說好第二天早上去修，睡覺。

第二天修車也就半個多小時吧！修好回家的時候就看著天空不作美心里還想千萬別下雪了，收拾東西啟程回家走了大概90多公里的時候開始下雪了。西藏的天說變就變，雪越下越大，距離下一個有人的地方叫二十二道班還有80多公里。我繼續(xù)趕路，突然有些尿急，想著上個廁所吧。停車正準(zhǔn)備下車發(fā)現(xiàn)路邊有東西在動，仔細(xì)一看完蛋的玩意有狼而且是群狼，瞬間尿意全無快跑，繼續(xù)憋著尿開了5個多小時到達(dá)二十二道班，下車先上廁所然后跟警察蜀黍打聽前面路況（這個地方是有邊防檢查的）。

警察蜀黍直接不讓過檢查站，因?yàn)檫€有三座海拔4500左右的大山，好吧就在這里休息吧！這個地方是沒電的，全靠太陽能和發(fā)電機(jī)發(fā)電，找了個藏族旅社休息，藏族阿佳給拿了4床被子和一大袋子牛糞說晚上冷零下30度。

這個我是知道的畢竟在西藏5年了，沒事干玩手機(jī)，第二天早上天空放晴出門一看，完蛋了還要好幾天才能回去，因?yàn)檠┮呀?jīng)到我膝蓋位置了。就這樣我在這個苦逼的地方待了5天，而且天天都是泡面。還有一對情侶自駕游的，比我還慘，高原反應(yīng)了難受得要死要活的。

第五天的時候警察蜀黍開道帶我們出去，幸虧我開的皮卡車還是四驅(qū)的。上山的時候兩驅(qū)車上不去。路上有雪有冰，就這樣第六天的時候我終于到日喀則了，好好犒勞犒勞自己吃個手抓羊肉吃飽喝足回家睡覺。

冬天我修的一輛挖機(jī)。早上起來有人打電話修車，修到晚上3點(diǎn)多，最后找到問題了軌壓傳感器壞了。雖然很冷但是心里是暖和的。

2011年學(xué)徒的時候，那一年大雪紛飛，客戶給老板打電話說車電瓶虧了要用電瓶連火。老板派我去了，只記得在他家廠里。車上的油凍了，連烤帶熱水加熱三個小時。車是打著了，走了沒有一公里，車又熄火了，心里真是難受。然后接著重復(fù)前三個小時的工作，又半個小時過去，車打著了，心里好高興，前面路過一個橋，車居然又熄火了。那家伙，那風(fēng)，那血，那天氣。

別管怎樣，堅(jiān)持下來了，我勝利了?，F(xiàn)在自己干都五六年了，想想以前還是忘不了。

最冷的修車經(jīng)歷，我有，我驕傲！

那是最冷的一天，冬至！那也是我剛剛步入電噴天然氣的初期階段。冬季天冷，滴水成冰有點(diǎn)過，但是水能結(jié)成冰是無可置疑的！

一臺天然氣車，費(fèi)氣沒勁跑不動！因?yàn)閯傞_始，不怕大家笑話！從天不明開始一直忙到黑，又從黑忙到天明，滴水未沾唇，而且問題也沒找到！

可悲不？可嘆不？我從沒那么認(rèn)為過！經(jīng)歷過的才是最真的！問題沒找到是小事，從中學(xué)到了太多的東西！

之所以有今天的成就，離不開當(dāng)時那種不屈不撓的精神！不是最高，追求更高！共勉。

我曾經(jīng)在二十年前的冬至，天還沒亮被叫醒去救援。那時的天比現(xiàn)在冷，騎著摩托還沒車把皮套。一路凍得停下幾次下來用大腳壓壓手，曖和噯和，那手上的凍瘡，特折騰人～現(xiàn)在好多了，有了小車可以遮寒擋雨！

十多年前跟著師傅干的時候，路上救援車壞四川了，曲軸斷了，師傅讓我和我的師弟去救援。兩個人帶著工具還有一根曲軸，抬到公共汽車上，還要到西安轉(zhuǎn)車。倆人好不容易買好票，把工具曲軸抬上車，下雪了。公共汽車走到高速口發(fā)現(xiàn)高速封了，然后司機(jī)走小路翻秦嶺，雪下得都能埋著輪胎。迷迷糊糊睡著了，后來被凍醒了睜開眼一看，車又返回車站了。凌晨三點(diǎn)半還在異鄉(xiāng)，兩個人坐在車上凍得發(fā)抖硬等到天亮，西安的冬天真冷啊，現(xiàn)在冬天只要天氣不好，我絕不讓我的兄弟去救援。

印象最深的是跟第二個師傅半夜到山上修車，詢問后拆后橋。東北的冬天微風(fēng)吹拂，師傅和司機(jī)在車上聊天，我連一副手套都沒有。齒輪油賴著不愛淌，躺在雪地久了還化，漸漸我的手不聽使喚了，總算把損壞的后橋拆下來了。師傅讓我看車并把后橋殼清干凈，我一個人圍著車跑步使勁搓手，山下遠(yuǎn)處點(diǎn)點(diǎn)燈光也越來越少，此時又冷又餓眼睛模糊了，干完活回到店里已是凌晨三點(diǎn)了！也許每一份職業(yè)都需要有人堅(jiān)守，努力才能成就今天的你！