省油和平順才是MPV核心！8萬塊的寶駿360到底值不值？

曾幾何時，人們說起MPV就會想到別克GL8與豐田埃爾法，這種車型有兩個特別明顯的優(yōu)點，那就是舒適和適合多人乘坐。然而這種車還有一個名字叫“商務車”，顧名思義商務接待才是它的主要功能，因為動輒幾十萬甚至上百萬的價格對普通人來說實在太貴了。

隨著政策放開，“二孩家庭”漸漸成為趨勢，一家四口再加上一對父母，原本的5座車型就顯得不夠用了，這時候5座以上車型受到越來越多家庭的青睞。然而前些年很多車企主推的7座SUV，由于第三排空間局促且乘客上下車困難，導致市場接受度并不高。此時，曾經(jīng)和家庭關(guān)聯(lián)并不大的MPV車型反而獲得了更多關(guān)注，不過7座MPV車型也有缺點，那就是不能享受6年免檢和交強險昂貴等問題，因此6座MPV成為最適合家庭出行的車型。

寶駿憑借敏銳的嗅覺預感到了這一車型即將迎來火爆的銷量，于是推出了寶駿360六座MPV以滿足這一群體對高性價比車型的需求。不過在動力方面卻有些“小問題”，老款車型變速箱只有手動擋和AMT自動擋可選，手動擋定位低端這個事實毋庸置疑，但AMT變速箱因為存在換擋頓挫導致乘坐舒適性一般，并不符合MPV消費群體的要求。于是，這一次寶駿360推出了CVT變速箱版本。

在實用層面，2019款寶駿360CVT版表現(xiàn)如何呢？今天就為大家體驗一下。

六座真的很實用

首先我們來看一下寶駿360CVT版的座椅布局，不論是與普通車型2+3座還是7座SUV的2+3+2座，這種2+2+2的座椅布局設計都更為優(yōu)秀。它能給第二排乘客提供兩個獨立的VIP座椅，相比聯(lián)排座椅包裹性更強、舒適性也更好。不僅如此，第三排乘客可以通過第二排兩個座椅的中間過道前往自己的座位，無需翻折座椅再推回來這些繁瑣的步驟。更重要的是，第三排兩個座椅的排布相比普通MPV上3個座椅的設計，在橫向空間方面更加寬敞。

理論總是完美的，真人上車之后體驗如何呢？身高170cm的體驗者，在駕駛席、第二排座椅都調(diào)至自己合適的位置后，第三排依然有比較充裕的腿部和頭部空間，坐著它跑個300公里的長途完全沒問題。

與此同時，寶駿360的設計師為第三排乘客也設計了很多貼心之處，例如左右兩側(cè)都設置了杯架和儲物槽，可以放水杯和iPad、書籍等來打發(fā)旅途中的無聊時光。而在右側(cè)座椅儲物槽后方，還有一個5V 2A的USB充電口，路上再也不怕電子產(chǎn)品沒電了。

當然，寶駿360對第二排乘客的關(guān)心就更加周到細致了，除了USB充電口、儲物槽之外，還有后排獨立空調(diào)出風口，炎炎夏日即便坐在后面也能愜意吹涼風。只不過這個出風口只能調(diào)節(jié)上下、左右方向，并不能調(diào)節(jié)溫度、風量或是關(guān)閉，出于成本原因能夠理解，但還是希望寶駿360的設計師能增加一個關(guān)閉出風口的功能。

六座MPV車型真的只有載人這一個功能嗎？肯定不是！寶駿360的第二、第三排座椅都支持完全獨立一鍵放倒，四個座椅放平后就形成一個非常巨大的空間，而且地臺還幾乎是純平的。

純平地臺的好處顯而易見，長途自駕游都不用帶帳篷了，放倒座椅鋪上毯子就成了一張可移動的床，一家人躺一起睡個午覺簡直完美。遇上應急情況，沒有地方過夜，直接鋪一床被子睡車里也是不錯的選擇。

CVT和MPV才是絕配

在本文引言部分，我提到過寶駿360提供CVT變速箱是非常聰明的選擇，那么這款變速箱又是如何讓這臺車的舒適性和經(jīng)濟性直線提升的呢？首先要從CVT變速箱的結(jié)構(gòu)開始說起。

相比普通變速箱的擋位，CVT沒有這個概念，它的變速原理是通過主動輪和從動輪之間不斷改變的速比來實現(xiàn)的，換擋完全無頓挫，因此乘客坐在車內(nèi)感受更為平順舒適。

還有一點是CVT變速箱獨特的優(yōu)勢，那就是速比設置非常簡單，只需要通過調(diào)整主動盤和從動盤之間的最大轉(zhuǎn)矩差，就能實現(xiàn)媲美8AT甚至9AT的最高速比。而速比越高，意味著車輛在高速巡航時轉(zhuǎn)速越低，越省油。

試駕當天，我們開著這款寶駿360CVT版跑了近150公里的路程，并且車上有5位成年人和少量行李，包含長時間怠速拍攝，表顯綜合油耗只有7.4L/100km，超乎預期。

當然，1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力談不上強勁，但在滿載乘客的情況下爬個坡、超個車還是綽綽有余的。而且這款發(fā)動機技術(shù)可靠成熟，也不用太擔心后期保養(yǎng)和維修問題。

寫在最后

不談價格評價一臺車就是耍流氓，寶駿360CVT版目前只有兩款車型，分別為售價7.48萬元的精英型和8.08萬元的豪華型。個人認為這樣的定價和其品質(zhì)相比非常匹配，當然如果再配上后期經(jīng)銷商5000元左右的購車優(yōu)惠，那就更完美了。不得不佩服寶駿在產(chǎn)品成本控制和品質(zhì)管控方面的實力！

END