每個男孩都有一個陸巡、霸道的愿望，夢想著有一天可以開著自己的越野車走南闖北，夢想著有一天可以開著自己的越野車游山玩水……但是因為國六排放的實施，基本上買不到全新的陸巡、霸道了，而且價格最便宜也要四五十萬，不是一般消費者能夠接受的，其實現(xiàn)在十幾萬就能買到國產(chǎn)皮卡做同樣的事情。

長城汽車-炮

指導價：9.78-15.98萬元

以前你可能會覺得國產(chǎn)皮卡就是廉價的代名詞，上不了臺面。但是長城炮的上市，讓我們看到了國產(chǎn)高端皮卡的希望，該車基于長城P71皮卡專用平臺打造，采用非承載式車身，將有商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三種產(chǎn)品方向。乘用版配置相對豐富，駕駛主打舒適；越野版講究脫困、救援能力；商用版則更傾向于實用性與承載。

最適合我們的就是長城炮乘用版，新車包括外觀內(nèi)飾都有不錯的精致程度，并用了皮卡全新設計語言，整體風格硬朗，尤其是大尺寸前格柵配合兩側(cè)多邊形燈組以及下方梯形進氣口，讓該車看上不輸進口皮卡。長城炮乘用版和商用版在輪圈造型上以及外觀細節(jié)方面有所不同，從而做二者的區(qū)分，個人更喜歡乘用版。車身尺寸方面，其長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm，貨廂內(nèi)部尺寸為1520/1520/538mm，尺寸在國內(nèi)標準貨廂的皮卡車型中屬于較大的一款。

內(nèi)飾方面，會讓你感覺更像是SUV車型，其整體用料和造型都有著不錯的感覺，并且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質(zhì)三種搭配，甚至像全液晶儀表這種配置都出現(xiàn)在了它的身上，整體感覺不會覺得廉價。

動力方面，乘用版搭載了型號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為197馬力，傳動系統(tǒng)匹配6MT、采埃孚8AT兩種變速箱，并具備四驅(qū)系統(tǒng)。商用版有柴油2.0T、汽油2.0T兩款動力，最大功率分別為163、190馬力，最大扭矩分別為400、360牛 米；傳動部分柴油動力目前只有6擋手動變速箱與之匹配。

當然如果對越野要求比較高可以選擇越野版，配備了雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶有高速和低速四驅(qū)兩種模式，前后橋帶有鎖止機構(gòu)，這套系統(tǒng)對于脫困能力來說很有幫助。外觀使用了熏黑的中網(wǎng)、車身包圍、防滾架以及輪圈等，視覺上更有沖擊力，還配備絞盤和涉水喉（選裝集沙杯），擁有更為出色的性能。此外接近角30°，離去角26°，最小離地間隙245mm，均要比普通版本有所提升。不過還沒上市，要等等！

江西五十鈴-鈴拓

指導價：11.18-15.48萬元

鈴拓基本全球化合資皮卡D-MAX同平臺打造而成，并沿用了五十鈴“ISUZU”車標，價格比D-MAX更有優(yōu)勢。D-MAX在東南亞是非常受歡迎的一款皮卡，因為其質(zhì)量和越野能力都不錯。

外觀整體風格飽滿硬朗，車身線條也較為硬派，并搭配鉆石鷹眼大燈及鯊魚鰭天線。貨廂尾部同樣方正，其還配備了后拖車鉤、防滾架及貨廂耐磨膠涂層。普通版的長寬高分別為5295/1860/1775mm，軸距為3095mm，加長版的長寬高分別為5580/1860/1830mm，軸距為3380mm。

內(nèi)飾方面，設計就沒什么新意了，用料還不錯，中控臺采用了類似于mu-X牧游俠的中控布局，并大量運用軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，部分區(qū)域還加入了仿木制飾板。三輻式真皮方向盤集成了多功能按鍵，中央控制區(qū)還配備了8英寸的觸控屏，具備藍牙電話、倒車影像及CarLife/CarPlay等功能。

動力方面，將搭載2.5T柴油發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為360牛 米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6MT變速箱。并提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型。只是目前國六沒有自動擋的版本，希望盡快上市。

江鈴域虎5

指導價：9.68-13.63萬元

江鈴域虎5與馭勝S350基于同一平臺N350打造，其實N350平臺和福特撼路者Everest或者Ranger T6共用一些底盤配件。采用了非承載式車身，前雙橫臂螺旋彈簧獨立后鋼板彈簧非獨立懸掛，前置后驅(qū)或分時四驅(qū)。

顏值還是不錯的，鷹眼式大燈與倒梯形格柵組合個性十足，上格柵鑲嵌有其品牌LOGO，整體風格顯得硬朗而有力量感，看起來像是合資皮卡。車身側(cè)面的造型較為魁梧，寬大的輪眉彰顯出肌肉感，兩驅(qū)版最小離地間隙為190mm，四驅(qū)版最小離地間隙230mm。其中，兩驅(qū)車型的長寬高分別為5765/1828/1760mm，軸距為3350mm；四驅(qū)車型的長寬高分別為5765/1905/1835mm，軸距為3350mm。

內(nèi)飾雖然沒有長城炮豪華，但全黑的內(nèi)飾搭配有大面積銀色鍍鉻裝飾件，看上去更具質(zhì)感。在配置上，全系標配四輪碟剎、行車自動落鎖、7英寸中控液晶大屏、后排空調(diào)出風口、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、大燈延時關(guān)閉、倒車雷達等。而高配車型還配有GPS、倒車影像、胎壓監(jiān)測、主副安全氣囊等配置，進一步提升安全性。

動力方面，全系采用2.4T柴油發(fā)動機+5MT的動力搭配，發(fā)動機最大功率為140馬力，最大扭矩為310牛 米。因為沒有自動擋車型，作為日常代步來說就沒有那么方便了。

長安凱程F70

指導價：9.28-13.98萬元

凱程F70是長安汽車和PSA集團合作開發(fā)的一款皮卡車型，在外觀的設計上原創(chuàng)度較高，少了法系車那種天馬行空的設計，更多還是以實用，大量直線條的應用讓車身看上去更加剛勁有力。亮黑色勾邊的大尺寸多邊形進氣格柵占據(jù)了車頭很大的面積，內(nèi)部融入了鍍鉻的凱程英文名稱“KAICENE”字樣和兩根鍍鉻飾條。格柵兩側(cè)，帶有透鏡的大燈組與格柵邊框相接，且走勢上挑，勾勒出怒視的表情。

凱程F70的長/寬/高分別為5330×1930×1835mm，軸距為3180mm。和同級別車型相比，它在車身寬度和軸距上占優(yōu)。長貨廂版車型的尺寸為5580×1930×1835mm，軸距為3430mm。29度接近角、27度離去角和230mm最小離地間隙，讓它的越野硬指標有不錯的表現(xiàn)。還提供三種不同規(guī)格的輪胎，甚至還有佳通AT70。

內(nèi)飾比外觀時尚多了，終于融入法系車的浪漫元素，設計上加入了不少標致元素，比如說雙輻式方向盤和中控臺上按鍵的樣子，都與目前標致最新的508L有著很高的相似度。但是作為一款皮卡產(chǎn)品，它的中控臺以及車門上仍為硬質(zhì)塑料覆蓋，這點和大部分同級車型表現(xiàn)一致。頂配車型會配備主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、6安全氣囊、后排座椅的靠背和坐墊按比例放倒、Alcantara的座椅等。

動力選擇相當?shù)呢S富，搭載云內(nèi)動力1.9T柴油發(fā)動機、江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動機，以及沈陽航天三4K22D4T汽油發(fā)動機。其中1.9T柴油機最大功率150馬力，峰值扭矩350牛 米；2.5T國五版柴油機最大功率129馬力，峰值扭矩320牛 米；2.5T國六版柴油機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛 米；2.4T國五版汽油機最大功率218馬力，峰值扭矩320牛 米；2.4T國六版汽油機最大功率211馬力，峰值扭矩320牛 米。傳動系統(tǒng)方面，與新車匹配的是6速手動變速箱，同時可選后驅(qū)和四驅(qū)車型。另外，高配車型用了博格華納提供的分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且在后軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖，在低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍。作為越野的基礎(chǔ)，這應該算是比較不錯的配置了。