作為國內(nèi)造車新勢力的領(lǐng)頭羊，在2018年蔚來汽車著實(shí)風(fēng)光了一把。

但是進(jìn)入2019年，蔚來汽車似乎一下從天堂進(jìn)到了地獄，銷量驟降、虧損增加、股票下跌。

導(dǎo)致這一切的原因，應(yīng)該是跟接連幾起的車輛自燃事件有很大的關(guān)系。

近日，蔚來汽車首席財(cái)務(wù)官謝東螢因個(gè)人原因辭去職務(wù)，引起了業(yè)界以及媒體的極大關(guān)注。受此事影響，當(dāng)天蔚來汽車開盤股價(jià)跌幅8%。謝東螢曾在摩根大通、瑞銀資產(chǎn)以及瑞士投資銀行等金融機(jī)構(gòu)工作多年，在財(cái)務(wù)管理以及融資運(yùn)作方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。后又擔(dān)任新東方教育集團(tuán)CFO，加盟蔚來汽車后，2018年9月12日蔚來汽車登陸紐約交易所，就是謝東螢操盤。此外，蔚來汽車吸引的多輪融資，謝東螢可謂是功不可沒。

更加意外的是，CFO謝東螢剛剛離職沒幾天，11月6日蔚來汽車官方宣布財(cái)務(wù)副總裁汪東寧也正式離職。

蔚來汽車高層的動蕩，造成了蔚來汽車當(dāng)天股價(jià)跌幅超過13%。于是，外界便有傳聞蔚來汽車資金出現(xiàn)了問題。而蔚來汽車的實(shí)際情況，確實(shí)也不容樂觀。

有媒體報(bào)道，10月15日，蔚來汽車曾與浙江省湖州市吳興區(qū)洽談一筆50億元融資事宜。10月16日下午，浙江省湖州市吳興區(qū)相關(guān)人士就表示洽談過，鑒于評估風(fēng)險(xiǎn)過大，已停止進(jìn)一步洽談。此外，原定于今年5月份要給蔚來汽車100億投資的北京亦莊國投，截止到10月底你蔚來汽車的合作并沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。還有，另外幾筆融資項(xiàng)目已經(jīng)處于停滯狀態(tài)。

種種跡象表明，蔚來汽車確實(shí)很需要錢。而與之形成鮮明對比的，便是蔚來汽車此前闊綽的出手。

位于北京王府井東方廣場的蔚來體驗(yàn)中心一共分為上下兩層，大概3000平米的面積，現(xiàn)在已經(jīng)成了王府井地區(qū)的一個(gè)地標(biāo)。你猜一下一年的房租有多少？我來告訴你吧，租金高達(dá)8000萬。這個(gè)價(jià)格，即便是奔馳寶馬和奧迪，估計(jì)也都會自嘆不如。而對蔚來汽車來說，這樣的城市體驗(yàn)中心在全國已經(jīng)有幾十家了。

還有，蔚來汽車一場發(fā)布會，請來了5000名蔚來車主，包了8架飛機(jī)、60節(jié)高鐵車廂、19家五星級酒店，花了1000多萬請來夢龍樂隊(duì)。僅此，就花了8000萬。

對此，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌先生的解釋是：蔚來汽車花錢的效率是非常高的。

面對目前的困境，9月13日易車網(wǎng)發(fā)布公告正在和騰訊商討私有化交易，李斌可以從這筆交易中套現(xiàn)1.24億美元。這些錢，他應(yīng)該會投到蔚來汽車身上。

近日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪公開表示：目前蔚來汽車單靠賣車月收入近10億元，不一定活得陽光明媚，但肯定死不了。

在此，我也祝福蔚來。