開了3年的雪鐵龍，賣車賠了一大半，同樣3年的本田，卻還能賣個好價錢。各個車型保值率之間巨大的差異難道只是因為所屬品牌的不同嗎？非也非也！今天我們就來聊聊那些真正影響保值率的因素！

首先，我們來明確一下保值率的含義。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出時的價格與先前購買時價格的比值，算是展現(xiàn)車輛綜合水平的另一個維度。

既然保值率能體現(xiàn)出車輛的綜合水平，那影響它的因素都有哪些呢？其中包括車輛的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，但隨著時間的推移，影響保值率的變量也越來越多了。下面我們就來看一看都有哪些因素。

眾所周知，品牌在人們買車時是占據(jù)非常重要地位的，所以通常來說品牌知名度高、銷量好的車型保值率都不會太差。

 普拉多可謂是高保值率的代表 

比如日系的兩田一產(chǎn)，他們熱銷車型的保值率就普遍出色，尤其是普拉多、埃爾法這類的車，保值率更是堪稱變態(tài)。

 A6 : 你敢買我就敢燒機油 

而德系品牌在頭幾年的保值率也是不錯的，但是由于長久使用的養(yǎng)護成本更高，所以年份較長的德系車保值率相比日系要略遜一些。

 新車7折賣，二手能值錢？ 

美系車整體的保值率就要稍差一些了，其中一個原因是新車階段的優(yōu)惠力度太大，導(dǎo)致二手車貶值快，而且上了年份后養(yǎng)護起來也不算多么省心。

法系車在中國相對小眾，保值率就比較差了，不過真正喜愛法系車的用戶其實并不十分在意這個，而且如果你有意買一臺二手的法國車，由于其較低的保值率，所以性價比也是杠杠的。

韓系品牌的保值率同樣偏低，主要還是品牌認可度低，真愛粉也沒多少。

最后就是自主品牌了，其實近年來隨著自主品牌的崛起，它們的保值率是在提升的，像是哈弗H6、吉利博越這類熱銷車的保值率并不像過去那么差了，但是相比主流的合資品牌差距還是不小。

除了品牌和國別能影響保值率以外，車型的口碑好壞也是不可忽視的一部分。想當(dāng)年CR-V那可是保值率杠杠的，但經(jīng)歷了當(dāng)年“機油門”之后，消費者就對它帶上了有色眼鏡。二手車市場中的CR-V也成了最不招人待見的車型。

同理，當(dāng)年出現(xiàn)過“斷軸”的后扭力梁懸掛的速騰，保值率就不如獨立懸掛的版本。

不光口碑會影響保值率，車輛搭載的技術(shù)也要作為參考對象。即便作為同級車，三缸的英朗就肯定沒有四缸的英朗保值率高，雙離合變速箱車型就沒有AT車型保值。相比那些新型的技術(shù)，人們在買二手車的時候肯定還是會選擇那些經(jīng)久耐用靠得住的車型。

除了硬件差異外，動力形式的差別也會造成保值率的巨大差異。比如續(xù)航300km以上的電動車，除了特斯拉以外，1年保值率都在50%以下，這幾乎是傳統(tǒng)燃油車4年的保值率數(shù)字。

在電動車中，如果是續(xù)航低于300km的車型，保值率更低，即使是寶馬i3這種豪華品牌車型，1年的保值率也僅有47.4%，自主品牌電動車就只能用“慘不忍睹”來形容了。

 長再普通也有人買 

那拋開技術(shù)和口碑不談，最直觀的還是要數(shù)外觀。千萬別小看外觀，它深刻影響著車型的市場占有率。而占有率的高低便決定著車輛的保值率。占有率越高，保持率也就越高。就拿外觀接受人群最廣的卡羅拉來說吧，上至60老大爺下至20歲小年輕，開這個車你都挑不出什么毛病。而同樣都是豐田的C-HR就不一樣了，過于前衛(wèi)的造型讓它只能受到部分年輕人的喜歡，保值率自然就低了。 

最后還有一點就是副廠件普及程度。像卡羅拉這種保有量超高的車型，即便你不去4S店，就算車齡高了后期維護也絕對不成問題，保養(yǎng)起來十分方便。但像某些沒啥人買的、停產(chǎn)的車型，甚至很多城市連4S店都沒有的那種，它們的保值率自然就不會高。如果車壞了連配件都找不到，就是修都沒法修，那買回家來豈不是只能供著了？

或許，這就是阿爾法·羅密歐曾瘋狂降價都沒人買的原因。

其實這是一個被很多人忽視的因素，但是根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，不同級別的車型保值率會有一定的差異。以《2019年中國汽車保值率研究報告》為例，微型轎車的3年保值率是所有級別中最低的，因為市場占有率和需求都非常小。而中大型SUV保值率則是最高的，相信這其中普拉多和陸巡貢獻了不少高分。

其實這也很好理解，目前這個級別里除了Smart這種高價微型車以外，基本都是自主品牌的入門級電動車，之前也提到了，電動車的保值率本身就很慘，多重因素作用之下，整個微型車市場的保值率自然就拉低了。

最后回到開頭的問題--保值率低的車是不是不能買。如果你準備入手一臺二手車，那保值率可能沒有太大的參考意義，你只需要遵從自己的內(nèi)心，選擇喜歡的車型即可，畢竟第一任車主已經(jīng)幫你吃過虧了。但如果你是準備購買新車的消費者，甚至還是一個對車市沒有太多了解的汽車小白，保值率高起碼能作為一個讓你免交“智商稅”的擋箭牌，這個擋箭牌要不要用，就看你自己嘍！

蘿卜開會

除了飛度，你還知道哪些保值率超高的車？