長安、吉利、哈弗、榮威，它們的車哪個好？

如果翻看每個月SUV的銷量表，你會發(fā)現(xiàn)長安、吉利、哈弗、榮威這四個品牌都有車型入榜，其代表車型分別為長安CS75、吉利博越、哈弗H6、榮威RX5，這也是很經(jīng)典的幾款車型了，所以，這些車銷量都如此之高，價格如此之相近，所以粉絲也會問特工，這些車到底哪個好？

討論車之前，特工想先講講這四個品牌的歷程，它們的發(fā)展軌跡不盡相同，看完相信你會了解的更加透徹。

長安

長安很早就布局了五國九地設(shè)計中心，設(shè)計水平還是不錯的，風(fēng)格偏年輕動感，發(fā)動機是自力更生研發(fā)，數(shù)據(jù)方面都還不錯，實際加速成績比較一般，但堅持用AT變速箱，駕駛感受和可靠性都是不錯的，底盤調(diào)教也有質(zhì)感，這一點在以市場為導(dǎo)向的自主品牌中比較難得。

吉利

吉利的原始車型其實大都比較一般，但自從收購沃爾沃，翻天覆地的變化就開始了，其吸收和共享了很多沃爾沃的技術(shù)，并且聘請了前沃爾沃設(shè)計師主導(dǎo)設(shè)計，因此無論是外形內(nèi)飾設(shè)計，還是動力表現(xiàn)底盤調(diào)教等，都達到了相當(dāng)高的水平，不少車型產(chǎn)品素質(zhì)輕松媲美合資車，甚至某些方面早已超越。

哈弗

哈弗屬于埋頭苦干的類型，雖號稱建設(shè)了6個海外研發(fā)中心，但產(chǎn)品的外形、內(nèi)飾設(shè)計比較一般，其早年靠一款10萬級的哈弗H6打開了新市場，市場知名度不錯。哈弗也研發(fā)了先進的發(fā)動機，匹配省油的雙離合變速箱，家用是足夠的，但加速成績和駕駛感受都很一般。這方面如果沒有像吉利一樣“請外援”的話，像哈弗等多數(shù)自主品牌在動力總成方面，無法短時間彌補與海外品牌的差距。

榮威

榮威是上汽的品牌，由于上汽和通用合資的泛亞汽車設(shè)計中心一直輸送著各種車型的設(shè)計，所以榮威的車在設(shè)計上屬不錯的水平，而且動力總成上它有上汽和通用共同研發(fā)的發(fā)動機，動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都很不錯，所以各方面沒什么短板，除了像多數(shù)自主車一樣，耐久性能否達到合資車的水平還有待考驗，其它方面其實不輸合資車。

所以，綜合來說，吉利車型的綜合水平是最高的，因為它有沃爾沃的設(shè)計、平臺、技術(shù)支撐，各方面都展現(xiàn)出超脫的實力。其次則是榮威，榮威則是背靠上汽，設(shè)計和技術(shù)上都有上汽通用的支撐。再然后則是長安，雖然發(fā)動機表現(xiàn)一般，但在設(shè)計、底盤調(diào)教上有著出色的表現(xiàn)。最后則是哈弗，各方面都比較普通，但勝在品牌知名度。

所以以車型來論，長安CS75在外形、內(nèi)飾設(shè)計上有不錯的質(zhì)感，雖然動力表現(xiàn)不算強勁，但6AT開起來得心應(yīng)手，底盤很扎實。

吉利博越則展現(xiàn)出更高層次的設(shè)計和品質(zhì)，很有高級感，動力強勁，尤其是這套1.5T引擎更是亮點，動力系統(tǒng)匹配成熟，整車駕駛的質(zhì)感很出色。

哈弗H6的外形、內(nèi)飾設(shè)計耐看，動力參數(shù)很高但加速成績比較一般，雙離合變速箱反應(yīng)比較佛系，底盤扎實，各方面都不突出，但也沒有什么亮點。

榮威RX5的設(shè)計展現(xiàn)出不輸合資車的成熟范，各方面都比較到位，動力表現(xiàn)是亮點，底盤調(diào)教不錯，偏重舒適的同時會兼顧高速行駛的操控性。

所以，長安、吉利、哈弗、榮威，它們的車哪個好？首先特工會推薦吉利，然后是榮威，之后是長安，最后是哈弗，當(dāng)然這個排序與SUV銷量榜的排名不一樣，這與價格、配置、性價比等各個方面都有關(guān)系，車友可根據(jù)自己的需求來選擇。

除此之外，主流自主品牌還有奇瑞、傳祺、比亞迪、寶駿、啟辰等等，像奇瑞的發(fā)動機技術(shù)厲害，傳祺綜合實力強，比亞迪新能源技術(shù)強，寶駿背靠上汽通用五菱有技術(shù)底蘊等都各有所長，隨著新時代的發(fā)展，相信自主品牌的實力將再上升一個臺階。

你最喜歡哪個自主品牌呢？