見過的車多了,時(shí)常會(huì)恍惚,到底什么樣的車才算得上一款適合自己的車?品牌大眾?操控靈活?經(jīng)濟(jì)實(shí)用??jī)r(jià)格實(shí)惠?空間寬敞?還是遵從個(gè)人喜好?
實(shí)際情況往往都是品牌滿意了價(jià)格太貴,操控滿意了空間不夠大,價(jià)格滿意了車子看不上,自己喜歡的不適合家用,適合家用的毫無(wú)駕駛體驗(yàn),正所謂“亂花漸欲迷人眼”。但是不可否認(rèn)的是,每天任勞任怨陪你上下班的還是那輛你越開越嫌棄的老車。
其實(shí)關(guān)于和車相處的學(xué)問,汽車生活早就在一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)身上領(lǐng)會(huì)過了,印象最深的是前些年一位老出租車司機(jī)說(shuō)的:
“對(duì)于我而言,這早就不是一輛車了,這是一家人的希望。”一輛車養(yǎng)活了一個(gè)家庭,送兩個(gè)女兒上了大學(xué),換了新的房子……
最打動(dòng)人的,通常都不是車本身,而是車輛所承載的故事。
汽車生活來(lái)講一講自己和寶駿E200 朝夕相處的15個(gè)日夜,喜憂參半的360個(gè)小時(shí)。
第1天:初識(shí)
剛剛聽到要和E200度過15天的消息時(shí),汽車生活還是比較期待的,因?yàn)橹坝性囻{過寶駿E100,所以對(duì)小車有些深刻的印象,尤其是聽說(shuō)E200在之前E100的基礎(chǔ)上有了外觀,續(xù)航,調(diào)校等各方面的變化,更是讓人迫不及待想見到這個(gè)小家伙。
結(jié)束了交車儀式,登記完相關(guān)資料,工作人員帶我們?nèi)窍碌膹V場(chǎng)拿車。還沒走下樓,大老遠(yuǎn)就聽到了女孩子的尖叫聲:“天吶,也太可愛了吧!”在秋日午后溫暖的陽(yáng)光下,只見數(shù)十輛色彩鮮亮的小車整整齊齊出現(xiàn)我們面前,那一剎那,汽車生活感覺自己似乎穿越到了小人國(guó),而接下來(lái)即將是一段充滿趣味的探險(xiǎn)旅程。
不過主辦方似乎毫不意外,小車的亮相驚艷到了在場(chǎng)的所有人。
如果說(shuō)寶駿E100的整體風(fēng)格是凌厲,那么E200就是Q萌了。小車的前臉極具辨識(shí)度,車頭的中網(wǎng)為密封式,取消了進(jìn)氣格柵,前燈采用了上下分體的設(shè)計(jì),將上部的氛圍燈與下部的功能燈分開,上部的氛圍燈細(xì)長(zhǎng)而突出,像兩道上挑的金色“眉毛”。下部的功能燈采用熏黑處理,酷似涂過眼影的眼睛,弱化了視覺感。大大的寶駿LOGO位于車鼻處,將充電口巧妙的隱藏起來(lái),形成一體化的人臉視覺效果。
車身尾部的造型比較科幻,很有未來(lái)感。環(huán)繞后擋風(fēng)玻璃一圈的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不常見。小車在細(xì)節(jié)上也做得不錯(cuò),車身豐富的線條讓小車充滿了力量;車門上的裝飾也讓車身側(cè)面變得不再單調(diào);整車涂裝配色豐富,有多種顏色可選。整體來(lái)說(shuō),大家都十分驚喜。
由于下午還有其他工作,我們來(lái)不及多做停留,準(zhǔn)備忙完之后好好去兜兜風(fēng)。
第2天:上路
按照平常的經(jīng)驗(yàn),汽車生活從家到公司開車需要35分鐘左右。為了體驗(yàn)小車在早高峰的優(yōu)勢(shì),今天汽車生活在出發(fā)時(shí)特意看了時(shí)間。
E200的小巧的車身和迅捷的動(dòng)力響應(yīng)讓它可以在早高峰擁堵的車流中游刃有余,變道超車一氣呵成。每次綠燈亮起時(shí),E200總是第一個(gè)沖出去的,簡(jiǎn)直就是車流中最靚的崽,“城市小精靈”果然名不虛傳。
唯一讓人不舒服的就說(shuō)剎車的調(diào)校,在突然提速然后又突然減速的情況下會(huì)有些站不住的感覺。
最終,汽車生活比平常提前15分鐘到了公司,賺到了一頓早餐的時(shí)間。
第3天:被搭訕
從開回家的那天起,小車只要一上路,就會(huì)引來(lái)一波又一波目光,高光時(shí)刻在今天達(dá)到了巔峰,先是被小區(qū)的保安大爺夸“不占地方,閉著眼睛都能停”,再到路上等紅燈被人搖下玻璃夸“這小車安逸喲”,最后在朋友家吃飯,要回家時(shí)發(fā)現(xiàn)小車在樓下被一群大爺圍住看,被人關(guān)注的感覺簡(jiǎn)直不要太爽。最后為了趕快脫身,汽車生活還給大爺們安利了一波。
第4天:坎坷充電路
俗話說(shuō)樂極生悲,這輛E200在陪伴汽車生活的第四天,第110個(gè)小時(shí),向汽車生活發(fā)出了低電量警告。
汽車生活拿到的這輛E200有著210km的續(xù)航里程,隨著這幾天上下班,去朋友家串門、聽音樂、開空調(diào),小車的電量也到了該補(bǔ)給的時(shí)候,本來(lái)想著找個(gè)充電站充電就行,結(jié)果還是想的太簡(jiǎn)單。
打開特來(lái)電APP,離汽車生活最近的有三個(gè)充電站,距離最短的1.3km,暫稱它為A點(diǎn);距離最遠(yuǎn)的2.4km,暫稱為B點(diǎn)。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是晚上十點(diǎn)鐘左右,汽車生活立刻發(fā)車前往A點(diǎn),A點(diǎn)是一家商場(chǎng)的地下停車場(chǎng),很快就到了,但是走到門口汽車生活才發(fā)現(xiàn)這里只有直流快充的充電樁,而小車只支持交流慢充,遂放棄。此時(shí)離B點(diǎn)的距離已經(jīng)增加了1.5公里,電量也掉到了17%。
繼續(xù)前往B點(diǎn),這次用了十分鐘。B點(diǎn)是一家酒店的地庫(kù),本想著可以順順利利充上電馬上回家休息,結(jié)果又出現(xiàn)了意外,B點(diǎn)有6個(gè)慢充樁,三個(gè)停著燃油車,三個(gè)空閑車位保安死活都不讓停,一會(huì)說(shuō)是消防通道禁止停車,一會(huì)說(shuō)非酒店客人不能停,理論無(wú)果,只能駛離,最后還白白交了8塊錢的停車費(fèi)。
看著屏幕上13%的電量,汽車生活真的開始慌了。為了保險(xiǎn)起見,汽車生活把車停到路邊的臨時(shí)車位,打車去了另一個(gè)充電點(diǎn),結(jié)果和想象中一樣,充電樁所在的車位都被燃油車占著。
此時(shí)已經(jīng)是深夜0:20,汽車生活第一次感受到絕望。因?yàn)榈诙爝€有工作,汽車生活就找了就近的停車場(chǎng)回家休息了。
成功充上電已經(jīng)是第二天晚上。和之前一樣,汽車生活先打車前往充電點(diǎn)找空閑車位,然后費(fèi)勁周折才說(shuō)通保安大哥幫忙留了車位。算上停車費(fèi)、充電費(fèi)、打車費(fèi),小E第一次充電的費(fèi)用接近200。
第5天:低電量歇業(yè)
離開小E的第一天,竟然有點(diǎn)想它。
第6天:出游
經(jīng)過一番折騰,小車終于滿血復(fù)活,正好趕上周末,汽車生活決定去試試小車在繞城高速的表現(xiàn)。
出發(fā)前,汽車生活記錄了小車的剩余續(xù)航里程,并將總里程表清零,仔細(xì)了檢查胎壓和車況。
經(jīng)過這幾天的相處,汽車生活大概對(duì)小車有了一些了解。寶駿E200有三個(gè)駕駛模式:
經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)模式下,車輛電門會(huì)存在很大的虛位,動(dòng)力響應(yīng)也比較慢;標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛的動(dòng)能回收會(huì)帶來(lái)一些拖拽感,整體駕駛感受舒適;運(yùn)動(dòng)模式下,小車電門的響應(yīng)會(huì)變得非常迅捷,方向盤的轉(zhuǎn)向力度也會(huì)加重,非常適合超車時(shí)使用。小車在加速時(shí),底盤的表現(xiàn)也很不錯(cuò),沒有想象中那種輕飄飄的感覺。
小車在日常行駛時(shí),各方面表現(xiàn)都沒有太大問題,但是上了高速,它的缺點(diǎn)就會(huì)慢慢顯露出來(lái),比如靜謐性,比如減震效果,比如穩(wěn)定性,不過這種小車也沒有太多上高速的必要。
馬不停蹄地折騰了將近半天,經(jīng)過五個(gè)小時(shí)又是高速又是城市道路,甚至還有一段非鋪裝路面的行駛,小E最終還剩下27km的續(xù)航,用出發(fā)前記錄的續(xù)航里程214km來(lái)算,小E這次行程共消耗了187km的續(xù)航里程,而實(shí)際上總里程表記錄的行駛數(shù)據(jù)為178km,基本上差不了多少。
今天小E的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,不過讓人頭疼的是又該充電了。
第7天:客串可欣的增肥計(jì)劃
今天,小E很幸運(yùn)的被美女姐姐邀請(qǐng)去客串她的增肥計(jì)劃,這是一檔汽車和美食跨界合作的節(jié)目,可欣小姐姐每期都會(huì)開著不同的新能源汽車帶大家去吃成都的美食。大家可以戳下面的鏈接來(lái)看小E的表現(xiàn)。
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第7天—第11天:同事視角下的小E
汽車生活因?yàn)楣ぷ髟蛉ネ獾爻霾睿衍嚱唤o了同事做體驗(yàn)。拿到小車的時(shí)候,就有同事眼饞了,一直想要開去玩一玩,這下終于讓他如愿以償了。
過程中他對(duì)小車的顏值、操控和便利性給予了很高的評(píng)價(jià),尤其是說(shuō)到停車的時(shí)候,隨便找個(gè)角落就能放下讓他非常欣喜。而且他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更好玩的地方——駕駛位貼著墻時(shí),從副駕駛上下車也非常方便,因?yàn)樾≤嚢咽謩x和換擋撥桿都放在了方向盤后面,給車內(nèi)騰出了很大的活動(dòng)空間。
把車交到我手上的時(shí)候,同事嘴里還不停地夸小E有趣。
第12天:寫真時(shí)刻
為了讓大家更好地了解小車的細(xì)節(jié),汽車生活今天專門為大家拍攝了小車的細(xì)節(jié)圖,快來(lái)一睹為快吧!
第13天:儲(chǔ)物空間
今天帶著小E去打球。
把自己和朋友的兩個(gè)羽毛球包放在小E的后備箱里,空間綽綽有余,還能放下順路買的水果和零食,比較滿意。這次去打球的地方約在一個(gè)職工活動(dòng)中心的球館,因?yàn)楦浇谛蘼?,停車位比較緊張,所以有朋友提前告知盡量不要開車來(lái),但是不要忘了,咱們開的可是城市穿梭小精靈,到了之后在球館附近隨便找了個(gè)角落就停下了,讓球友們直呼神奇。
不過今天發(fā)現(xiàn)了一個(gè)讓人不爽的地方,小車上放水,手機(jī)等小物件的地方太少,而且不能很好的固定,會(huì)導(dǎo)致行駛過程中各種小物件滿車廂亂跑,會(huì)存在一定的安全隱患。
第14天:最后一次充電
馬上就要到還車的日子了,汽車生活要給小E充最后一次電,這次玩點(diǎn)不一樣的——用家用插板給小E充電。
為了測(cè)試小E的這個(gè)功能,汽車生活找到了最近的一處汽修廠(能接家用插板的地庫(kù)和停車場(chǎng)比較少)。小E配備了專用的交流電充電線,把小車停到合適的位置打開充電口直接連接電源就可以了。要注意的是,連接充電線的插板一定要接地線,不然充電器會(huì)顯示連接故障。
這次發(fā)現(xiàn)了小車有充電口自動(dòng)上鎖的功能,避免熊孩子等一些人為因素中斷充電過程,每天都有新發(fā)現(xiàn),這應(yīng)該也算是開小E的一種樂趣了。
第15天:告別
不知不覺就與小E200度過了半個(gè)月的時(shí)光,這中間有與它相處時(shí)的樂趣,有充電時(shí)的煩惱,有被人關(guān)注時(shí)的悸動(dòng),有發(fā)現(xiàn)它停車的多種姿勢(shì)時(shí)的驚喜,也有在紅綠燈路口第一個(gè)沖出去時(shí)的驕傲。
總的來(lái)說(shuō),這輛小車適合的人群有以下幾種:
家里已經(jīng)有輛汽油車,準(zhǔn)備購(gòu)置一輛代步車的家庭;
2
家里或周邊有充電條件的人;
3
上下班路程較遠(yuǎn),又容易堵車的上班族;
4
停車不方便或?qū)ψ约和\嚰夹g(shù)不自信的新手;
5
日常需要接送孩子上下學(xué)的家庭;
6
單純想買來(lái)玩玩的土豪朋友。
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