其實不管奧迪還是大眾都屬于一汽大眾旗下的兩個品牌，只是市場定位不同，奧迪定位于豪華品牌，大眾則是定位于中低端市場。根據(jù)這位網(wǎng)友提出的問題，道哥認為：他的疑慮主要是糾結于要面子還是要性價比的問題。其實高爾夫跟奧迪A3都出自MQB平臺，區(qū)別是品牌定位不同而已，有人說“奧迪A3就是換殼的高爾夫”，這句話一點也不為過，這兩款車搭載的發(fā)動機、地盤、甚至變速箱幾乎都一樣，高配高爾夫的價格就能買到入門的奧迪A3了，那么問題來了究竟是“寧做雞頭不做鳳尾”還是要將面子放在首位呢？接下來我們就來對比一下兩款車該怎么選擇？

 價格方面對比

一汽大眾高爾夫，指導價: 11.92-23.42萬元，一汽大眾奧迪A3，指導價: 18.86-25.27萬元，價格方面的話作為豪華品牌的奧迪A3起售價還是要高于高爾夫的，但是從終端市場銷售價格，低配的A3更是低至15萬元左右起，跟高配的高爾夫差不多，今天我們就拿搭載1.4T發(fā)動機的280TSI DSG R-Line車型跟2020款Sportback 35 TFSI 進取型兩款車做一下對比。

高爾夫造型經(jīng)典，奧迪A3豪華大氣

外觀方面，高爾夫可謂是一款經(jīng)典具有傳奇色彩的一款車型。前臉采用大眾的家族式設計，經(jīng)典的車身造型+協(xié)調的車身比例，是大眾汽車比較具有代表性的車型之一（另一款是已經(jīng)停產的甲殼蟲），外觀設計就不再贅述，經(jīng)典不容置疑。

奧迪A3定位于一款入門級豪華汽車，由于其較低的起售售價也是BBA當中最便宜的車型，外觀方面同樣采用奧迪家族式“六邊形大嘴”造型，多條橫向穿過的鍍鉻飾條+四個圈的品牌LOGO，讓整個前臉造型更具豪華質感，車身呈現(xiàn)出低趴的車身姿態(tài)，讓其運動感提升不少。

 內飾用料高爾夫優(yōu)于奧迪A3

內飾方面，作為高配的高爾夫在選材用料方面還是比較講究的，無論是整體設計布局還是做工用料，都體現(xiàn)出大眾對“親兒子”的嘔心瀝血。整個內飾采用全新的家族式語言設計，環(huán)抱式主駕位設計，為駕駛者提供更好的駕駛感受，總之，高爾夫整體內飾給人感覺是屬于越看越喜歡的類型。

價格差不多的低配奧迪A3內飾做工用料方面，完全看不到豪華車該有的樣子，除了方向盤上四個圈時刻提醒這是一臺豪華車外，整體在做工用料方面完全與豪華不搭邊，甚至可以用“廉價”來形容，最值得炫耀的可能就是那塊液晶儀表盤了，同時，出現(xiàn)的各種加價選購的配置讓人感覺很是不爽（電動天窗9000元、Bang & Olufsen音響6000元、座椅加熱1500元）等。

 同一“芯”臟，動力表現(xiàn)不分仲伯

動力方面，高配的高爾夫還是低配奧迪A3兩者同樣搭載了大眾EA211發(fā)動機，其最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，不同的是高爾夫匹配7速DSG雙離合變速箱。而低配版的奧迪A3配備的是一臺7速S tronic雙離合變速器，其實兩者本質上并無差別，在動力響應性方面還是比較積極的。

這兩款車單純?yōu)榱巳粘３鲂猩舷掳啻接眠€是可以的，如果對于追求大空間的朋友來說請繞行，較短的車身尺寸注定給不了你想要的，尤其奧迪A3后排腿部中央隆起部分，甚至會讓坐在后排的乘客略顯尷尬。再就是后期保養(yǎng)問題，當給你帶來足夠面子的同時，后期高昂的維修保養(yǎng)問題也會接踵而來，所以說在這價位中想追求豪華汽車帶來的舒適用車感受還是算了吧！

 小編有話說：看到這里相信大家心中已經(jīng)有了答案了，這兩款車最大區(qū)別于品牌溢價方面，就上述兩款車型無論是內飾配置還是做工用料方面高爾夫都優(yōu)于奧迪A3，但如果非糾結于這兩款車的話我會毫不猶豫的選擇高配高爾夫，當然要是你是單純?yōu)榱嗣孀拥脑?，那就選擇奧迪A3吧。（圖/文 ：懂車之道 劉威 編輯）