相信只要對汽車有所關(guān)注的朋友，都知道應(yīng)該發(fā)動機對于一臺車子的重要性。而作為世界三大專業(yè)發(fā)動機評選之一、國內(nèi)唯一一項專業(yè)發(fā)動機評選，有著國內(nèi)最權(quán)威發(fā)動機評選之稱的“中國心”年度十佳發(fā)動機評選官方于近日發(fā)布了2019年的十大最佳發(fā)動機。

這里有必要介紹下“‘中國心’年度十佳發(fā)動機”報名要求，第一，參評發(fā)動機可以在中國國內(nèi)生產(chǎn)或組裝，也可以從國外進(jìn)口；第二，參評發(fā)動機必須擁有與之相匹配的正在中國市場上銷售的國產(chǎn)乘用車或商用車（包括國產(chǎn)品牌和合資品牌）；第三，截至實車測試階段，搭載參評發(fā)動機的相應(yīng)車型需正式上市銷售（或預(yù)訂）超過3個月。

專家評委會先對搭載參評發(fā)動機的相應(yīng)車型進(jìn)行長期使用，從中選擇部分發(fā)動機入圍實車測試階段。而在實車測試過程中，由專家評委和行業(yè)KOL組成的評審團(tuán)將分別從動力性指標(biāo)、技術(shù)先進(jìn)性、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排及主觀感受5個方面對入選發(fā)動機進(jìn)行評分，尤其是節(jié)能減排方面，最終，按總得分排名選出年度十佳。可以說最大程度上保證了評選結(jié)果的權(quán)威性。

今年入選的十款發(fā)動機中有不少老面孔也有不少新面孔，其中7款是自主品牌自主研發(fā)，3款是合資品牌研發(fā)，本田、大眾榜上無名。以下是完整榜單：

獲獎機型：第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機

最大功率123kW，峰值扭矩240N·m

推薦車型：全新別克昂克拉GX

在能源消耗和環(huán)保的巨大壓力下，國家出臺了更加嚴(yán)苛的排放法規(guī)，小排量、低排放、低能耗的發(fā)動機成為大勢所趨。依托通用汽車最新Smart Propulsion智驅(qū)科技打造，上汽通用汽車第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機從設(shè)計源頭就針對全球嚴(yán)苛排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開發(fā)的機型。該款發(fā)動機創(chuàng)新采用業(yè)界領(lǐng)先的“單缸最優(yōu)”開發(fā)理念，具有可變氣門管理技術(shù)、高壓直噴系統(tǒng)以及ATM主動熱管理系統(tǒng)等，技術(shù)上的提升不僅帶來了低排放，而且在滿足國VIb排放標(biāo)準(zhǔn)的同時綜合油耗可達(dá)5.9L/100km，最大功率123kW，峰值扭矩240N·m，賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過了一些1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動機。值得一說的是，搭載此款發(fā)動機的全新一代別克昂科拉GX也榮膺了“‘中國心’2019年度十佳發(fā)動機”推薦車型。

獲獎機型：藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機

最大功率116kW，峰值扭矩260N·m

推薦車型：長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版

在眾多自主品牌中，長安汽車發(fā)動機技術(shù)的成熟也早已為人所知，畢竟作為一個連續(xù)三年獲得十佳稱號的品牌也無需多說什么。這一次獲獎是CS35PLUS藍(lán)鯨版搭載的1.4T高壓直噴發(fā)動機，靜謐、省油又高效,發(fā)動機最大功率116kW，峰值扭矩260N·m。

獲獎機型：1.6TGDI發(fā)動機

最大功率145kW，峰值扭矩290N·m

推薦車型：奇瑞瑞虎8

作為自主品牌中的老大哥，技術(shù)奇瑞已經(jīng)是根深蒂固的品牌標(biāo)簽。這一次獲獎的奇瑞1.6TGDI發(fā)動機，強勁的動力和優(yōu)質(zhì)的表現(xiàn)是其特點，在技術(shù)上不僅僅采用了輕量化技術(shù)和快速響應(yīng)增壓技術(shù)等，還實現(xiàn)了擁有超過37%的發(fā)動機熱效率技術(shù)，實現(xiàn)最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。更加值得稱贊的是，加上此次，奇瑞已經(jīng)連續(xù)6年獲得“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號，實力可見一斑。

獲獎機型：1.6TGDI發(fā)動機

最大功率143kW，峰值扭矩293N·m

推薦車型：海馬8S

近幾年海馬汽車的銷量不容樂觀，但是發(fā)動機卻是有所建樹。從數(shù)據(jù)上，我們也能看到這臺發(fā)動機與奇瑞1.6T發(fā)動機相差不多，采用了大量的鋁合金材質(zhì)得以輕量化，熱效率同樣達(dá)到37%，最大功率143kW，峰值扭矩293N·m。不過可惜的是，搭載這么好的一臺發(fā)動機的海馬8S也無法勾起太多人的心動。

獲獎機型：2.0T VC-TURBO可變擎發(fā)動機

最大功率185kW，峰值扭矩380N·m

推薦車型：日產(chǎn)全新一代天籟（七代天籟）

有人說，全新天籟是被全新凱美瑞和雅閣逼出來的，畢竟有壓力才有動力。天籟搭載的這臺2.0TVC-TURBO可變擎發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，已經(jīng)做到了同級最強。最厲害的是，這臺發(fā)動機可以實現(xiàn)8:1-14:1壓縮比無級可變，不僅僅是擁有強勁動力，更是高效節(jié)能。

獲獎機型：2.0T發(fā)動機

最大功率165kW，峰值扭矩340N·m

推薦車型：紅旗HS5

趁著國內(nèi)SUV市場的大熱，紅旗順勢推出了一直頗受關(guān)注的紅旗SH5，其搭載的一汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，技術(shù)上，采用了精確智能熱管理以及全鋁輕量化技術(shù)等，擁有著高達(dá)39%的燃燒熱效率，同時滿足國VI b排放法規(guī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m。

獲獎機型：2.0T發(fā)動機

最大功率165kW，峰值扭矩385N·m

推薦車型：哈弗F7x

哈弗“F”系列SUV，在外觀上符合潮流，空間寬敞適用，動力也是相當(dāng)不錯，一直以來都非常受到年輕人的喜愛。而這次入選的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，在擁有6.5秒破百的能力上，還保持了穩(wěn)定的運行狀態(tài)。這么優(yōu)越的性能無愧于“最佳發(fā)動機”之稱。

獲獎機型：3.0T發(fā)動機

最大功率248kW，峰值扭矩445N·m

推薦車型：紅旗HS7

十大最佳發(fā)動機排行榜中紅旗上榜兩次，這一次是3.0T發(fā)動機，HS7搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，是國內(nèi)首臺自主研發(fā)的V6機械增壓發(fā)動機，在最大功率248kW，峰值扭矩445N·m強勁動力下，HS7百公里加速僅需7.8秒，帶來激情澎湃的駕控體驗。

獲獎機型：1.5T混合動力系統(tǒng)

最大功率132kW+60kW（電機），峰值扭矩265N·m+160N·m

推薦車型：領(lǐng)克01 HEV

作為今年上榜的唯一一款自主品牌混合動力系統(tǒng)，領(lǐng)克01HEV搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在技術(shù)上擁有低慣量渦輪增壓、中置直噴、Mask進(jìn)氣結(jié)構(gòu)以及高缸徑行程四大技術(shù)，擁有132kW最大功率和265N·m的峰值扭矩，動力強悍。不僅如此加上西門子的電機系統(tǒng)，該車的燃油經(jīng)濟(jì)性首屈一指。

獲獎機型：2.5L混合動力系統(tǒng)

最大功率131kW+88kw（電機），峰值扭矩221N·m+202N·m（電機）

推薦車型：亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎

豐田品牌的混合動力系統(tǒng)一直在全球聞名，作為較早開始混動研究的車企，豐田在自吸領(lǐng)域有了很高的成就,而豐田的2.5L Dynamic Force Engine更是其中的杰出代表，它以平順、可靠、高效出名，而在此基礎(chǔ)上，豐田更是精益求精將它的壓縮比提升到了14:1，熱效率高達(dá)41%，有了如此出眾的性能，加上豐田的亞洲龍雙擎和凱美瑞雙擎，銷量自然也就不是問題了。

當(dāng)然除了以上被評選出的十佳發(fā)動機，其余入圍的發(fā)動機實力也不容忽視。而從整個榜單來看相比以往，越來越多的中國品牌已經(jīng)掌握汽車研發(fā)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)，正以尖端科技持續(xù)助力民族汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。