隨著SUV車型的普及，在使用中的一些小問題也開始逐漸暴露，比如其本身較高的離地間隙，在帶來良好通過性的同時，也會導(dǎo)致我們在上下車時，會因為較高的門檻而蹭臟褲腿。

為了解決這個問題，很多廠家都開始為SUV車型配備全包式的門板，所以今天磚叔就來給大家推薦幾款能夠讓你在避免蹭臟褲腿的合資緊湊級SUV車型。

長安馬自達 CX-5

指導(dǎo)價：16.98-24.58萬

發(fā)動機：

2.0L 114kW/6000rpm 

200N·m/4000rpm

2.5L 144kW/6100rpm 

252N·m/4000rpm

變速箱：6擋手動、6擋手自一體

長寬高(mm)：4555/1842/1685

軸距(mm)：2700

推薦理由：CX-5全系均采用了全包式門板，不過在門板底部的設(shè)計上，則會顯得有些簡單，僅使用了一條平直的黑色飾板進行覆蓋。盡管如此，CX-5在馬自達魂動的設(shè)計理念下，依舊擁有著很高的顏值，尤其是全新設(shè)計的大燈和尾燈，看起來銳氣十足，也為這款主打操控的SUV，帶來了更多的戰(zhàn)斗氣息。同時新車在動力總成上，依舊沿用了馬自達引以為傲的2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。

磚叔提醒：作為一款主打運動的SUV車型，CX-5做得十分到位，自然吸氣發(fā)動機線性的動力輸出以及出色的指向性，都給它帶來了很好的操控體驗。但在后排空間上只能說是夠用的水平，也犧牲了它作為一款20萬級別SUV的實用性。

東風標致 4008

指導(dǎo)價：18.57-27.37萬

發(fā)動機：

1.6T 123kW/6000rpm 

245N·m/1400-4000rpm

1.8T 150kW/5500rpm 

280N·m/1400-4000rpm

變速箱：6擋手自一體

長寬高(mm)：4510/1850/1662

軸距(mm)：2730

推薦理由：如果說剛剛的CX-5車身線條我們用犀利來形容，那么能夠用來形容4008的，也許就只有科幻了。全系也均采用了全包式的門板，但是在設(shè)計上則要顯得更加巧妙，一條帶有弧度的銀色飾板，將門板上下兩部分區(qū)分開來，從而盡顯法國品牌的車型設(shè)計感。在內(nèi)飾上，大量非對稱式的設(shè)計、小巧的兩幅式方向盤以及棱角分明的銀色飾條，都使它顯得極具未來感。

磚叔提醒：高顏值的外觀和內(nèi)飾無疑是它最大的賣點之一，但這種為了設(shè)計而設(shè)計的造車理念，也導(dǎo)致4008作為一款緊湊級SUV，在后備箱的儲物空間上會顯得有些偏小。

東風雷諾 科雷嘉

指導(dǎo)價：13.98-20.88萬

發(fā)動機：

1.2T 86kW/4500rpm 

190N·m/2000-2750rpm

2.0L 110kW/6000rpm 

200N·m/4400rpm

變速箱：6擋手動、CVT無級變速

長寬高(mm)：4503/1836/1610

軸距(mm)：2645

推薦理由：同樣是一個來自法國的品牌，科雷嘉在門板下方的處理上則更是用心，不僅黑色飾板本身就采用了帶有弧度的設(shè)計，并且還在上面嵌入了一條銀色的飾板以增強車側(cè)的肌肉感。同時在這一代科雷嘉上，也正式引入了1.2T+6MT的配置，在拉低了整個車系入門門檻的同時，也能夠滿足手動擋愛好者在操控上的需求。

磚叔提醒：雖然科雷嘉匹配了兩套動力總成，但無論是2.0L+CVT還是1.2T+6MT的組合，在低扭階段都沒有辦法為它提供一個充沛的動力。

一汽豐田 RAV4

指導(dǎo)價：17.98-26.98萬

發(fā)動機：

2.0L 111kW/6200rpm 

192N·m/3800rpm

2.5L 132kW/6000rpm 

234N·m/4100rpm

變速箱：6擋手自一體、CVT無級變速

長寬高(mm)：4600/1845/1690

軸距(mm)：2660

推薦理由：豐田RAV4作為一款緊湊級SUV市場中的老將，這一代車型上也順應(yīng)當下潮流，換上了一個更加年輕運動的外殼，但這樣的改變并沒有影響到它的實用性。比如其全系采用的全包式門板，雖然在設(shè)計上不比前面說到的兩款法系車，但純色以及簡單的造型設(shè)計，能夠盡可能地降低在發(fā)生剮蹭后的維修成本。

磚叔提醒：用換湯不換藥，來形容這次RAV4的換代，也許是一個不錯的選擇，雖然車輛在外觀上做了很大的改變，但內(nèi)飾依舊還是13款時的樣式，因此在當下這個時代里，這樣的設(shè)計不免會顯得有些老氣。