對于限行城市的燃油車車主來說,世界上最遙遠的距離,不是你坐在我面前卻在玩手機,而是你開著奔馳G卻無法來接我下班~所以,在不知不覺間,車水馬龍的路上越來越“綠”,新能源車車主越來越多。
一方面,電動車將逐漸取代燃油車成為主流;但另一方面,目前的電動車還存在著太多太多可預期或不可預期的劣勢,除了電池續(xù)航和充電時長的短板,還存在高昂的零售價、電池的成本/殘值率、電動平臺的成熟度、代工產(chǎn)品品控等問題。更為重要的還有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題,比如公共充電站、私人充電樁的普及等等,它將直接決定電動車的用車便利性。
![豐田量產(chǎn)全球首款氫能車并將引進中國,充氫3分鐘續(xù)航900公里]()
我們就拿隨便一個電動車存在的充電問題設(shè)想一下,大部分純電動車快充半小時是指電量從30%充至80%,有些技術(shù)好點的廠商會標注20%-80%的電量范圍。所以當你開車中途突然沒電了,急沖沖終于找到充電樁還要苦等半個鐘,想想都費勁...況且,經(jīng)常使用快充不僅會影響了電池的壽命,還影響到安全性(這一點我們在以后的文章具體可以聊一聊);但目前市面上大部分電動車,慢充的時間都在6-8小時之間,也是相當費時間的。
然而,當我們還在糾結(jié)到底入手燃油車還是電動車時,新能源汽車另一組軍隊已暗中磨刀/悄然布局,它就是氫燃料電池車(PCEV)。PCEV的原理很簡單,就是以氫氣為燃料,在燃料電池堆中與氧氣發(fā)生化學反應(yīng)產(chǎn)生電力,再通過電機驅(qū)動車輛。PCEV在行駛過程中只排放水,不會產(chǎn)生任何溫室氣體和大氣污染物,被認為是未來的終極環(huán)保車。
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引領(lǐng)PCEV先驅(qū)的,是汽車圈“混動一哥”豐田。早于1992年(確認過時間,是我還沒出生的年紀),豐田汽車就已開始研究燃料電池技術(shù),并在1996年發(fā)表了氫作為燃料的PCEV車型。2014年,豐田終于推出世界首款量產(chǎn)氫能源車MIRAI。
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第一代MIRAI
MIRAI充氫只要3分鐘,官宣續(xù)航600km,不過實際續(xù)航只有483km。這車只排水不排碳,仿佛移動的空氣凈化器。更神奇的是,在避難或野營時,還能充當應(yīng)急發(fā)電站對外供電,這款車當時在日本本土補貼后售價達到26萬人名幣。日本車主在使用一年后都表示駕駛起來十分滿意,僅3分鐘的充氫速度和長續(xù)航足以滿足中遠途出行;由于車內(nèi)沒振動源,噪音遠小于燃油車,將車窗關(guān)閉之后非常安靜。
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是不是看了有種想人手來一輛的沖動?據(jù)可靠消息,第二代豐田MIRAI將有望進軍中國市場!早在2017年10月底豐田就已經(jīng)在中國啟動了氫燃料電池車實證實驗,并且同年我國也建立了一個加氫站,探討向中國引進氫燃料汽車的可能性。日前,廣汽集團董事長曾慶洪在廣汽豐田擴能項目調(diào)研現(xiàn)場表示:“廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行,南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站,廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作?!?/p>
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“豐田最先進的氫能源汽車”指的應(yīng)該就是豐田Mirai,這也意味著豐田MIRAI有望由廣汽豐田引進中國市場。豐田Mirai外觀上有點雷克薩斯ES和新款凱美瑞的影子;車身尺寸為4975x1885x1470mm,軸距達到了2920mm,目測將是一款B級車。
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作為豐田旗下產(chǎn)品,它同樣依托TNGA架構(gòu),研發(fā)平臺從GA-C變更為與現(xiàn)款雷克薩斯LS和LC共享的GA-L平臺。內(nèi)飾方面,不對稱設(shè)計/液晶屏/電子檔桿等元素,看起來都滿滿黑科技。
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第二代Mirai都氫燃料容量將超過上一代的5kg,加氫后燃料在內(nèi)部發(fā)生電解發(fā)電,一部分用于驅(qū)動153馬力和335牛米的電機,完成百公里加速需要9秒,另一部分儲存在1.5kWH的鎳氫電池中。值得一提的是,續(xù)航也提升了30%,能夠達到900公里。
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可能國人還在覺得氫能源汽車不現(xiàn)實,然而豐田的氫能源已經(jīng)在全球賣出了約10000輛,成為全球氫能車銷量最多的車企。不止豐田有氫能源車,寶馬首款氫燃料電池車也有望將于2025年量產(chǎn)上市,更有意思的是,寶馬還將直接與豐田合作,推出寶馬X5氫燃料電池車型。
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很多人會問:氫從何而來?其實氫的來源非常廣泛,除了作為工業(yè)副產(chǎn)品產(chǎn)生的氫以外,利用太陽能/風力/污水污泥以及家畜糞便等都能過制造氫氣,甚至一頭牛的牛糞就夠一臺MIRAI提供所需的氫氣,中國有超過1億頭牛,你還怕沒有氫能源嗎?
寫在最后
以目前來看,氫能源車距離全面普及還是需要很長一段時間的,也還需要很長一段路要走,但相信在未來這也是一個趨勢!如果現(xiàn)在給你機會選擇,你會選擇燃油車,還是電動車,又或者是氫能源車呢?留言探討下唄~
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