新能源已經(jīng)成為全球化趨勢，面對時代浪潮，除了早先入局的自主品牌、造車新勢力和合資車企以外，豪華品牌也開始積極布局。盡管有些姍姍來遲，但無疑豪華品牌的入局也讓新能源市場再度掀起了不小的波瀾。

作為“汽車發(fā)明者”的奔馳，從2018年發(fā)布最新的EQ新能源戰(zhàn)略，到旗下首款純電動車型——奔馳EQC成都車展開放預(yù)訂以來，奔馳在新能源領(lǐng)域的一舉一動都備受業(yè)界內(nèi)外關(guān)注。而隨著奔馳EQC純電SUV的到來，也標(biāo)志著這個百年車企正式開啟了電動化新紀(jì)元。

11月8日，奔馳EQC純電SUV在北京正式迎來上市，新車共推出EQC 400 4MATIC和 EQC 400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版2款車型，售價(jià)分別為57.98萬元和62.28萬元。作為奔馳EQ品牌旗下首款車型，EQC純電SUV無疑凝聚了梅賽德斯-奔馳百年的積淀與造車工藝，新車采用“先鋒豪華”設(shè)計(jì)美學(xué)與尖端智能科技，綜合續(xù)航里程達(dá)到415公里，百公里加速僅為5.1秒。除此之外，奔馳還針對中國市場提供了量身打造的全方位無憂服務(wù)，可謂誠意十足。

顏值與豪華齊飛

外觀方面，EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言，其前臉并沒有像其它純電動車那樣采用封閉式的前格柵，多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標(biāo)所組成的主動式前進(jìn)氣格柵與前大燈組融為一體，并由LED日間行車燈相連在一起，時尚感非常強(qiáng)烈。

而修長的車頂線條、低矮腰線的車窗布局，以及轎跑車般的車頂后部，令奔馳EQC的車身線條看起來舒展流暢，力量感十足。再加上采用電磁轉(zhuǎn)子雙圈構(gòu)造元素的AMG運(yùn)動輪轂，更凸顯了運(yùn)動感。車尾的造型圓潤飽滿，呈現(xiàn)c字形的貫穿式尾燈組不僅與前臉日行燈前后呼應(yīng)，當(dāng)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識度也得到了進(jìn)一步提升。

EQC內(nèi)飾更多的是傳承奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，多維度環(huán)抱式音樂廳風(fēng)格配合64色環(huán)境氛圍燈，在給車輛充電時，EQC還可以憑借“呼吸功能”通過氛圍燈顏色變化來提示當(dāng)前的充電狀態(tài)。而采用極具設(shè)計(jì)感的玫瑰金色鑰匙形空調(diào)出風(fēng)口、配以玫瑰金色座椅縫線的EQ專屬配色座椅，在彰顯豪華的同時又營造出先鋒、時尚、極富個性化的內(nèi)飾氛圍。

當(dāng)然，在智能網(wǎng)聯(lián)大行其道的今天，EQC同樣沒有缺失。10.25英寸懸浮式中控液晶大屏搭載了梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，它具有眾多EQ專屬功能，如續(xù)航距離顯示、荷電狀態(tài)和能量流。EV優(yōu)化路徑規(guī)劃、駕駛模式、充電電流狀態(tài)和出發(fā)時間也可以通過MBUX來控制和設(shè)置。

此外，EQC還是首款配備霧霾終結(jié)者3.0的梅賽德斯-奔馳車型，在外界污染達(dá)到較高水平時，“空氣凈化模式”將開啟，并可手動選擇增強(qiáng)，智能高效的凈化過程帶來令人高枕無憂的車內(nèi)空氣環(huán)境。

智能安全配置方面，EQC擁有基于路徑的車速調(diào)整功能在內(nèi)的智能領(lǐng)航限距功能、擁堵隊(duì)尾緊急制動功能、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)等卓越的智能主動安全保障。此外，倒車影像、智能泊車系統(tǒng)也讓停車從此不再是煩惱。

性能與服務(wù)兼?zhèn)?/span>

動力方面，EQC配備了獨(dú)立研發(fā)的電力傳動系統(tǒng)，前后軸各有一臺緊湊型電機(jī)，合計(jì)輸出功率達(dá)300千瓦，峰值扭矩730?！っ?，百公里加速時間達(dá)到5.1秒。續(xù)航里程方面，EQC在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下為415公里，采用直流快充時，在90千瓦的最高額定功率下，從10%充至80%電量所需時間不超過45分鐘。

此外，EQC還擁有4種駕駛模式和3種能量回收模式，在提供多樣化的駕駛體驗(yàn)的同時，還進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航里程。而智能全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的加入，也讓EQC的用戶在通過不同的路況時都能信心十足。

最為值得一提的是，針對中國市場，梅賽德斯-奔馳還為EQC的客戶量身定制了全方位無憂用車體驗(yàn)，其中包含周到貼心的五“星”充電服務(wù)、更為便捷的線下新零售體驗(yàn)?zāi)Ｊ胶桶ㄊ矍颁N售、售后服務(wù)在內(nèi)的線上一站式銷售服務(wù)平臺。

總結(jié)：

從各方面來看，奔馳EQC不僅是一款100%的純電動車，更是一款100%的奔馳。其不僅繼承了奔馳一貫的豪華風(fēng)格，更是秉承了奔馳全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)和卓越品質(zhì)。而無論是415公里的綜合續(xù)航、5.1秒的百公里加速，還是豐富的智能科技配置與貼心入微的服務(wù)，都讓EQC擁有了比拼特斯拉的實(shí)力。

作為BBA三家最早國產(chǎn)化的純電車型，奔馳EQC純電SUV顯然做到了用心重新定義豪華電動出行。