近期，上汽榮威發(fā)布10月銷量，上汽榮威零售銷量達35738臺，同比增長6.6%，為第四季度銷量沖高開了一個好頭。

　　首先是其在傳統(tǒng)燃油車方面，銷量同比增幅高達38.6%，在車市不好的大環(huán)境下，實在難得。

　　其次在新能源領(lǐng)域，榮威ei6和榮威Ei5持續(xù)熱銷，特別是榮威ei6，更是成為了今年唯一銷量破萬的插電混動轎車，成功登頂20萬元以內(nèi)插混市場銷量榜第一。

　　產(chǎn)品布局方面，作為上汽榮威的口碑和銷量擔當，榮威RX系列持續(xù)發(fā)揮著“定海神針”作用，而隨著榮威RX5 MAX的推出，“雙車戰(zhàn)略”更是威力初顯。

　　數(shù)據(jù)顯示，榮威RX系列10月零售銷量達20266臺，同比增長14%?！半p車戰(zhàn)略”之一的老牌實力之作榮威RX5也保持著旺盛生命力，通過不斷升級迭代維持“聰明車”本色，以月均銷量破萬的成績穩(wěn)占SUV市場TOP榜單。

　　此外，為適應多樣化消費需求而來的RX系列另外兩款車型——榮威RX3和榮威RX8也都在各自細分市場開疆擴土收獲成果。其中RX8在高端市場越戰(zhàn)越勇，10月銷量同比上漲10.07%。

　　轎車領(lǐng)域，榮威i系列的銷量表現(xiàn)乘著轎車回暖之風再上一層樓。1-10月，榮威i5累計銷量近十萬臺，10月交出了環(huán)比增長7.37%的優(yōu)異成績單。

　　另外，“朗逸升級版”榮威i6 PLUS也憑借“六大PLUS”實力征服消費者，創(chuàng)造了10月同比增長82.67%的銷量佳績。

　　寫在最后：

　　大家都知道，受車市寒冬影響，車企競爭環(huán)境愈發(fā)嚴峻，想要保住銷量就屬不易，還要逆勢增長實屬難得。
仔細分析上汽榮威逆勢增長背后的原因就能發(fā)現(xiàn)，其離不開上汽榮威均衡完善的產(chǎn)品布局，和前瞻性的智能化戰(zhàn)略布局。

　　產(chǎn)品線方面，上汽榮威旗下具有轎車和SUV兩個戰(zhàn)線，其中轎車包含有純電動、插電混動和燃油版，價格區(qū)間比較廣泛。

　　SUV方面，榮威RX系列的“雙車戰(zhàn)略”收效明顯。
除此之外，RX系列還有RX3、RX8和榮威MAREVEL X ，產(chǎn)品線涉及各個級別、包含多種動力總成和高中低端車型，產(chǎn)品線比較完善。

　　除了完善的產(chǎn)品線之外，仔細分析可以發(fā)現(xiàn)，上汽榮威的智能化戰(zhàn)略已經(jīng)初現(xiàn)成效。

　　本月銷量增長的主要動能是智聯(lián)網(wǎng)中型SUV榮威RX5 MAX，首月訂單即破2萬臺。而其最大的賣點就是智能化， 包括SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等功能。

　　其精準把握90后消費者理性化購車趨勢，以智能化帶來的科技體驗為賣點，為上汽榮威創(chuàng)造出了新增長動能。

　　我認為，未來隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的市場應用普及，具有先發(fā)優(yōu)勢的上汽榮威汽車其優(yōu)勢將會越來越明顯。