如果是在10月以前，用力不從心、掉隊(duì)這樣的詞匯去定義長(zhǎng)安汽車(chē)，并不為過(guò)，畢竟其前三季度122.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，23.6%的下降速率讓人們似乎已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)安失去了信心。但誰(shuí)曾想到，進(jìn)入最后一個(gè)季度的長(zhǎng)安，居然掀起了一波銷(xiāo)量新高。

10月6日，長(zhǎng)安發(fā)布信息：長(zhǎng)安汽車(chē)10月單月銷(xiāo)量達(dá)12.37萬(wàn)輛，同比、環(huán)比均增長(zhǎng)6.6%。

其中，SUV車(chē)型是銷(xiāo)量的重要支撐。長(zhǎng)安CS75系列10月銷(xiāo)量為2.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26%，其中CS75PLUS銷(xiāo)量達(dá)1.74萬(wàn)輛；長(zhǎng)安CS35系列10月銷(xiāo)量為1.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%，環(huán)比增長(zhǎng)25.8%，其中CS35PLUS銷(xiāo)量達(dá)1.32萬(wàn)輛；CS55 10月銷(xiāo)量為7207輛。轎車(chē)方面，逸動(dòng)系列10月銷(xiāo)量為9123輛。

此外，歐尚汽車(chē)10月銷(xiāo)量達(dá)1.1萬(wàn)輛，全新SUV歐尚X7 10月預(yù)售訂單達(dá)11978單。

長(zhǎng)安汽車(chē)正向整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)宣告：曾經(jīng)的自主品牌龍頭只是打了個(gè)盹，等我們醒來(lái)，依然是那個(gè)“好漢”。

眾所周知，近兩年汽車(chē)批發(fā)與零售銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，而車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)如同炎炎夏日競(jìng)爭(zhēng)火烈，新能源汽車(chē)市場(chǎng)隨新補(bǔ)貼政策落實(shí)，車(chē)型結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化......長(zhǎng)安汽車(chē)是如何在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下保持高增長(zhǎng)的？相信其中的緣由是多方面的，但是產(chǎn)品力強(qiáng)是實(shí)力派車(chē)企成功的基石，長(zhǎng)安汽車(chē)自然也不例外。

產(chǎn)品銷(xiāo)量好，從來(lái)不需要太多的道理解釋?zhuān)幸粭l規(guī)律：好酒不怕巷子深，產(chǎn)品實(shí)力足夠強(qiáng)，消費(fèi)者自然會(huì)認(rèn)可，并且形成良好的產(chǎn)品口碑。

就比如在10月大放異彩的長(zhǎng)安逸動(dòng)和CS35PLUS兩款車(chē)型，其藍(lán)鯨版量產(chǎn)上市后就吸引著市場(chǎng)的關(guān)注，尤其是這兩款車(chē)型搭載的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更是獲得“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。

再加上長(zhǎng)安對(duì)旗下產(chǎn)品內(nèi)外顏值、乘坐空間、科技配置和機(jī)械素質(zhì)等方面進(jìn)一步投入研發(fā)，讓長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品更趨完美，獲得市場(chǎng)認(rèn)可也是水到渠成的事情。

而且，長(zhǎng)安汽車(chē)作為業(yè)內(nèi)產(chǎn)品線布局最豐富的車(chē)企之一，產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV領(lǐng)域。長(zhǎng)安汽車(chē)前幾年迅速增長(zhǎng)正是獲益于較完整的產(chǎn)品線，尤其是SUV車(chē)型。在經(jīng)過(guò)2019年的低谷后，長(zhǎng)安主動(dòng)求變，決定開(kāi)啟“瘦身運(yùn)動(dòng)”，進(jìn)行一系列戰(zhàn)略調(diào)整，在未來(lái)戰(zhàn)略布局上進(jìn)一步聚焦，加大自主板塊投入。

一方面，自主板塊“優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”，盈利狀況有所改善。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)自主板塊包括作為長(zhǎng)安主品牌的長(zhǎng)安乘用車(chē)；包含歐尚、科尚等品牌的長(zhǎng)安商用車(chē)；長(zhǎng)安輕型車(chē)；以及長(zhǎng)安新能源。

另一方面，在合資板塊方面則選擇兩條路走，其一，福特汽車(chē)痛定思痛，決心與長(zhǎng)安汽車(chē)共同努力重振中國(guó)市場(chǎng)，福特汽車(chē)計(jì)劃通過(guò)啟用本土高管、加速產(chǎn)品研發(fā)投放、林肯車(chē)型國(guó)產(chǎn)等措施來(lái)挽救品牌銷(xiāo)量；其二，對(duì)于長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍，則選擇掛牌出售股權(quán)。

總結(jié)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)確立了關(guān)鍵方向，其一是產(chǎn)品精品化，其二是兩個(gè)雙路線，自主和合資并重，新能源和燃油車(chē)并重。

在長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林看來(lái)，居安思危、居危思變才是長(zhǎng)安汽車(chē)的持續(xù)發(fā)展之道。

作為中國(guó)品牌領(lǐng)頭羊的長(zhǎng)安汽車(chē)，2019年上半年的成績(jī)單并不耀眼，即使是在第四季度開(kāi)始時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)也只完成全年246萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)49.83%，但長(zhǎng)安畢竟是成熟的汽車(chē)企業(yè)，在乘用車(chē)銷(xiāo)量放緩的市場(chǎng)下，依然保持自己的節(jié)奏，除了積極的投入大量的研發(fā)人力和資源外，還對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行全方位的升級(jí)，不但涵蓋產(chǎn)品和服務(wù)，更是在技術(shù)上突飛猛進(jìn)，令消費(fèi)者和同行刮目相看，一步步用產(chǎn)品說(shuō)話。

長(zhǎng)安汽車(chē)在新產(chǎn)品、新技術(shù)上的快速迭代正在助力銷(xiāo)量提振，而在多方優(yōu)化與出擊下，其接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待。或許這就是所說(shuō)的“長(zhǎng)安精神”，市場(chǎng)的變革瞬息萬(wàn)變，如何做到讓自己的硬實(shí)力快速反應(yīng)和應(yīng)變，才能扎實(shí)沉穩(wěn)走得更遠(yuǎn)，這也正是長(zhǎng)安汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

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