導(dǎo)讀：這款車配1.6T全國十佳發(fā)動機，僅7.8s破百，為何依然默默無聞？下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是海馬8S。海馬8S不喜平庸，不愿妥協(xié)，但是銷量卻不盡人意。在9月份的國內(nèi)轎車銷量榜單中，排行139位，一個月只賣出1008臺。海馬8S搭載1.6T十佳發(fā)動機，最快僅7.8s破百，為何還是默默無聞？

我本來去試駕一下海馬8S，可惜本地的兩個海馬4S店都關(guān)門了。網(wǎng)上買不僅擔心售后，還不能砍價。這車確實可以，動力，外觀，四輪獨懸，可惜線下網(wǎng)點少，買車這玩意大多數(shù)人不是從網(wǎng)上買，還是想先看實體，可惜看不到。

海馬8S這車不溫不火，先從外觀看看確實沒有吸引眼球的地方，品牌再沒有影響力。為了控制整車成本，減少經(jīng)銷商的成本，所以海馬8S推出了網(wǎng)上直賣，中間省了不少錢，讓利消費者?？赡苤饕鞘苤颁N量的影響，換做吉利和長城估計又吹上天了。

海馬8S根本不是營銷的問題，海馬汽車家喻戶曉，并不差推廣，平民好車，省油小毛病少耐用皮實，發(fā)動機國內(nèi)唯一款入選世界前三，海馬8S三大件沒得說了很好了。建議海馬8S把外型設(shè)計好點，內(nèi)飾中控臺一般，尺寸稍大一點，符合國人的審美觀。海馬8S太土炮感了，希望能找個好設(shè)計師，好好魔改一下外觀，賣產(chǎn)品起碼第一印象要給人個好印象，畢竟丑的東西大家都不喜歡。

現(xiàn)在姑且不論合資，國產(chǎn)很多車企發(fā)動機都挺不錯的，海馬8S這臺發(fā)動機1.6T也沒什么特別大的優(yōu)勢，最大的致命弱點就是銷量，海馬的銷量估計連維持公司正常經(jīng)營都困難，消費者真的挺害怕萬一哪天真破產(chǎn)，買的車怎么辦？再加上連大眾VS5才8萬多起售，頂配11萬，三大件還比它牛，你說還有什么優(yōu)勢可言？

國產(chǎn)車論規(guī)模和技術(shù)儲備沉淀，可持續(xù)發(fā)展的一線自主品牌就三大車企(長安，吉利，比亞迪)，都擁有全球研發(fā)中心，并在世界各地擁有研發(fā)中心。像長安汽車擁有藍鯨NE平臺，1.0-1.8兼顧混合動力平臺，今年旗下東安公司掌握了藍鯨8AT核心技術(shù)并具備量產(chǎn)，旗下2.0T也即將換代，268馬力，400牛米，未來三大件可期！海馬應(yīng)該學學長安，歐尚X7也是新上市車，沖著免費終身質(zhì)保終身保養(yǎng)，也體現(xiàn)對自家車質(zhì)量的信心，更親民的用車成本，用車老百姓當然更愿意買用車成本低的。

小結(jié)：海馬最好時機已錯過，現(xiàn)在已進入淘汰賽階段，只能怨自己沒把握機會。海馬8S車是不錯，但是現(xiàn)在合資車價格下探這么多，這款車如果價格定在6.5萬元到10萬元，必定大賣?，F(xiàn)在的海馬必須是先有量，不能考慮利潤空間了。把S5降到5萬到6萬，S7降到6萬到7萬，海馬必然在國產(chǎn)車里有一席之地。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！