2019年11月8日晚，如果沒有北京鳳凰國際傳媒中心的這場全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV上市盛會，那么它也只是一個普通的立冬。這是一個多年以后，依然值得拿出來回憶咀嚼一番的夜晚。

這一晚，意味著一個全新時代的來臨，意味著奔馳在華的電動化之路由此落地啟航。在新能源市場退補(bǔ)之后，眾多品牌還未發(fā)動攻勢之前的特殊時刻，奔馳在這樣的全新電動化時代掌握了“電動豪華”的話語權(quán)。

過去，馬克·吐溫曾說，能留名于紐約，才能留名于世界；而今在電動化時代的汽車市場“能成功立足于中國，才能立足于世界”。作為奔馳“中國制造、全球品質(zhì)”戰(zhàn)略下的首款電動車型，EQC真的來到我們身邊。當(dāng)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生確切地公布了上市2款車型的價格，全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV 400 4MATIC和全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版，廠商建議零售價格分別為人民幣579,800元和622,800元，“電動”與“豪華”一切變得具象且真實。

毫無疑問，EQC不僅打響了奔馳電動化第一槍，更是在全新的領(lǐng)域重新定義了這個行業(yè)的豪華，掌握了對于“電動”與“豪華”兼得的話語權(quán)。

全新EQC純電SUV的上市標(biāo)志著其成為中國市場首款國產(chǎn)豪華純電車型，它的每一針縫線、每一根螺絲、每一股電流、每一項服務(wù)，都代表著對豪華電動出行的全新定義，為出行時代注入了星徽的豪華DNA。

進(jìn)口特斯拉一度被市場推崇為新貴玩具，價格也很“豪華”，那么特斯拉是不是就是豪華車了呢？相信各人心中自有評判標(biāo)準(zhǔn)，不過我不敢茍同其已經(jīng)踏足豪華車領(lǐng)域。

豪華可以是最新技術(shù)的運用與創(chuàng)新，可以是卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，更應(yīng)該是對人性的由衷關(guān)懷，以及對服務(wù)的極致推崇。將這樣的理念平移至汽車品牌，也就可以理解當(dāng)大多數(shù)廠商在提出出行解決方案時，為什么豪華品牌始終關(guān)注著消費者的舒適、安全、服務(wù)這樣的課題。

針對電動車，續(xù)航里程成為最為關(guān)注的問題之一。如果僅從工況續(xù)航來看，EQC 415km的續(xù)航里程只能算中規(guī)中矩，也許有人認(rèn)為沒有領(lǐng)先的續(xù)航里程，如何面對電動汽車市場的競爭，如何掌握話語權(quán)？但如果深入了解了EQC 純電SUV你就會理解，對梅賽德斯-奔馳來說豪華不僅僅是聚焦在續(xù)航里程這樣的技術(shù)問題上，更重要的是把重點放在車輛可靠性、安全性，以及充電網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的服務(wù)上。

在安全可靠性方面，針對電動車的特點，奔馳研發(fā)人員專門為EQC設(shè)計了可為前部電機(jī)提供結(jié)構(gòu)性保護(hù)的新型副車架、以及電池包周圍的一體式防撞結(jié)構(gòu)的堅固車架，為車輛和乘員帶來優(yōu)異的穩(wěn)定性和安全性。

基于多重安全保護(hù)理念，發(fā)生事故時EQC高壓系統(tǒng)將根據(jù)事故嚴(yán)重程度以可逆或不可逆方式自動切斷電源，車輛在快充狀態(tài)下如探測到碰撞風(fēng)險也將自動停止充電，以無微不至的細(xì)致考量確保安全可靠的電動車用車體驗。此外，E-NCAP五星最高安全評級也印證了全新EQC純電SUV在被動安全方面的超群實力。

與此同時，配備了奔馳當(dāng)前最尖端的駕駛輔助科技讓全新EQC純電SUV同樣具備卓越的主動安全與預(yù)防性安全，帶來安全便捷的智能駕駛體驗，包括基于路徑的車速調(diào)整功能在內(nèi)的智能領(lǐng)航限距功能、擁堵隊尾緊急制動功能、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等。

對于安全的執(zhí)著追求不僅體現(xiàn)在車的配置與技術(shù)本身，全新EQC上市前，全球范圍內(nèi)進(jìn)行了總里程超過450萬公里的綜合測試。在中國進(jìn)行了超過25萬公里其中包含500多項測試方案的嚴(yán)苛道路測試。和其它所有梅賽德斯-奔馳汽車一樣，EQC必須經(jīng)受嚴(yán)苛的測試考驗。

對于豪華的定義，如果你認(rèn)為奔馳僅僅關(guān)注在品質(zhì)與安全上的話，那就有些片面了。電動車未來的核心競爭在服務(wù)，而奔馳更是將服務(wù)發(fā)揮到極致，以“體驗到的豪華”，讓消費者用車無憂。

伴隨著全新EQC純電SUV的上市，奔馳以“航行管理站”五“星”充電服務(wù)、便捷的線下新零售體驗?zāi)Ｊ剑峁┌ㄊ矍颁N售、售后服務(wù)在內(nèi)的線上一站式銷售服務(wù)平臺等全方位無憂用車體驗，將服務(wù)理念極致發(fā)揮。

“航行管理站”是五種基于不同使用場合的“星”級充電服務(wù)。其中，“星管家”解決家用困擾，提供家用奔馳智能充電墻盒和充電墻盒安裝服務(wù)；“星隨行”可實時查詢充電樁，令客戶在公共充電過程中享用奔馳車主專屬車機(jī)端和手機(jī)APP平臺；“星護(hù)航”則專為電動車客戶設(shè)計，提供升級版的道路救援服務(wù)，包括不限次數(shù)的 24 小時拖車救援服務(wù)以及針對電動汽車升級的應(yīng)急移動充電車服務(wù)；

而“星助理”則將陸續(xù)在全國范圍內(nèi)22個城市（率先在14個城市的機(jī)場試點）提供代客充電及泊車等服務(wù)；“星驛站”將在EQC銷售及售后城市率先提供奔馳智能充電站網(wǎng)絡(luò)，首先在城市熱點地區(qū)和地標(biāo)地區(qū)以及經(jīng)銷商端鋪設(shè)建立帶有品牌標(biāo)識的梅賽德斯-奔馳充電站，并在經(jīng)銷商端鋪設(shè)帶有品牌標(biāo)識的充電樁以滿足客戶日常使用需求。

為了讓EQ客戶體驗到來自三叉星徽的豪華、打造更為貼心的電動出行生活，梅賽德斯-奔馳將率先在現(xiàn)有600家經(jīng)銷商中遴選出遍布于全國19座城市的59家經(jīng)銷商進(jìn)行EQC的銷售及售后服務(wù)。此外集合了全新品牌體驗、新車銷售與咨詢、客戶留存與互動于一體的全新電動車新零售模式——EQ體驗站也將來到消費者身邊，為EQ用戶打造一個專屬的、有溫度的、自由的、個性化的電動生活服務(wù)社區(qū)。

過去我們常常有一種錯覺，造車新勢力的蓬勃發(fā)展似乎一時間削弱了傳統(tǒng)老牌車企在電動車領(lǐng)域的話語權(quán)，但事實只是他們暫時沒有發(fā)起攻勢而已。全新EQC純電SUV匯集了梅賽德斯-奔馳在電力驅(qū)動領(lǐng)域的前沿科技成果，將豪華與電動完美結(jié)合，更以極致無憂的服務(wù)讓客戶享受豪華。它的正式上市，意味著梅賽德斯-奔馳在電動出行領(lǐng)域邁出了具有里程碑意義的一步，對于這一領(lǐng)域中究竟誰掌握了“電動豪華”的話語權(quán)，現(xiàn)在也就不言而喻了。