一年一度的廣州國(guó)際車展將在月底正式開幕，作為汽車界的年終總結(jié)和來年展望，車企都將使出渾身解數(shù)，展現(xiàn)自己的成績(jī)和2020年規(guī)劃。

在過去的一年里，汽車行業(yè)似乎沒有哪一個(gè)月份能夠比這個(gè)11月更加熱鬧了。車企都等不及扎堆的廣州車展發(fā)布會(huì)，在這之前就開始發(fā)布全新車型、全新合作和全新規(guī)劃。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3 鐵定是汽車領(lǐng)域的吸睛神器，日前已經(jīng)在獨(dú)資建設(shè)的上海工廠拉開了神秘的面紗。原汁原味引進(jìn)，就連價(jià)格都幾乎沒有變化，中文“特斯拉”尾標(biāo)是其中最大的不同點(diǎn)。

意料之中，國(guó)產(chǎn)版質(zhì)量要比美國(guó)進(jìn)口的好的太多太多，但這也抹滅不了這就是一輛低配版的Model 3 ，是一輛最低層次的特斯拉的事實(shí)。中國(guó)人民反應(yīng)如何，且等11月11日正式發(fā)布之后的銷量了。

汽車行業(yè)的鼻祖——梅賽德斯-奔馳，終于帶來了其首款全新開發(fā)的純電動(dòng)SUV EQC，這是豪華車企全新純電動(dòng)汽車國(guó)產(chǎn)的第一輛，足以說明其意義重大，隨后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪e-tron和寶馬iX3也將陸續(xù)上線。

奔馳的電動(dòng)汽車首先是一輛奔馳車，其次才是一輛電動(dòng)汽車。除了啟動(dòng)時(shí)的安靜，駕乘時(shí)的直線上升動(dòng)力，你都不會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛汽車有什么不同，這就是一輛典型的奔馳汽車。

廣汽本田BREEZE皓影，源自CR-V，完全一樣的動(dòng)力和內(nèi)飾，或許還會(huì)有相同的售價(jià)，配搭廣汽本田的尾標(biāo)和重新設(shè)計(jì)的前后臉。

皓影要從零開始獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，突破CR-V 多年來構(gòu)建的重重封鎖，擺脫這就是一輛廣汽本田版CR-V 的印象。

內(nèi)斗將不可避免，東風(fēng)本田的改款CR-V 或許也將很快亮相，與皓影在廣州車展上一決高下。

一輛早已功成名就，一輛卻期待青出于藍(lán)，且看看廣汽本田如何講好這個(gè)熟悉而又全新的故事。

廣汽豐田WILDLANDER威蘭達(dá)終于官宣，這一款廣汽豐田版本的RAV4，有望重新奪回豐田在緊湊級(jí)SUV的地位。

雖說與皓影同樣是雙生車型，但是廣汽豐田手上握有汽車界最大的武器，那就是坐擁神車地位的漢蘭達(dá)。

從廣汽豐田的宣傳文案來看，這一輛在命名上向漢蘭達(dá)靠近，再融合凱美瑞火熱市場(chǎng)勢(shì)頭的車型，加上全新設(shè)計(jì)的雷克薩斯風(fēng)格前臉，成功或許已經(jīng)不是問題，只是看它能夠達(dá)到哪一個(gè)的高度。

即使眼前是RAV4、CR-V、途觀三座大山，單單看“威蘭達(dá)”這名號(hào)就已經(jīng)贏了。

廣汽傳祺全新第二代GS4，這一輛創(chuàng)造中國(guó)自主SUV最快實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷售業(yè)績(jī)的神車，終于迎來了全新的換代。

全新家族式前臉，對(duì)標(biāo)豪華SUV的中控和內(nèi)飾，再加上ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，就一輛緊湊級(jí)SUV來說，已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，并超越同級(jí)車型。

車本身已經(jīng)足夠盡善盡美，剩下的就看廣汽傳祺的定價(jià)和營(yíng)銷策略了，也似乎沒什么人比廣汽傳祺更了解這兩個(gè)事項(xiàng)的重要性了。

大眾來勢(shì)洶洶的全新純電動(dòng)汽車I.D.系列車型，很快就要顯露MEB平臺(tái)下的電動(dòng)汽車多、快、好、省戰(zhàn)略落地。

通用、日產(chǎn)、現(xiàn)代還會(huì)有什么秘密武器，吉利、比亞迪、廣汽又將如何引領(lǐng)自主品牌，月底就會(huì)一一揭曉了。

汽車生活正在進(jìn)入史無(wú)前例的精彩時(shí)刻，僅僅是看那么一眼，都覺得足夠幸福滿滿了。

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