文｜蘇鵬

對(duì)于奔馳而言，其在新能源領(lǐng)域的布局不是早的，但其首款純電動(dòng)車(chē)EQC確實(shí)是最受關(guān)注的車(chē)型之一。原因無(wú)他，畢竟大家都想知道汽車(chē)發(fā)明者會(huì)如何定義純電動(dòng)車(chē)。

從2018年奔馳發(fā)布EQ新能源戰(zhàn)略到如今的首款純電動(dòng)SUV奔馳EQC的上市，在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，奔馳邁出的每一小步都很謹(jǐn)慎。當(dāng)然，在這背后奔馳無(wú)疑有著其自己的考量，經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，奔馳在燃油車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)成為了標(biāo)桿性的品牌。而在這個(gè)全新的領(lǐng)域，奔馳也希望厚積薄發(fā)將更好的作品拿出來(lái)，借此重新定義新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

而奔馳EQC則是奔馳踏入純電動(dòng)領(lǐng)域的“先行者”，它的到來(lái)，將為奔馳拉開(kāi)進(jìn)攻純電動(dòng)市場(chǎng)的序幕。

今日，奔馳首款純電動(dòng)SUV奔馳EQC正式上市，其售價(jià)為57.98萬(wàn)元-62.28萬(wàn)元。

從外觀看，奔馳EQC并沒(méi)有采用大部分純電動(dòng)車(chē)都偏愛(ài)的浮夸設(shè)計(jì)，其整體風(fēng)格依然偏向于穩(wěn)重風(fēng)格。在車(chē)頭部分依舊是保持了多條進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，將車(chē)標(biāo)拿掉的話你也會(huì)輕易的認(rèn)出這是一臺(tái)奔馳車(chē)。

雖說(shuō)作為一個(gè)純電動(dòng)車(chē)，根本也不需要進(jìn)氣做功的過(guò)程，但是奔馳依舊延續(xù)這一設(shè)計(jì)，保持了一個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)該有的模樣，前大燈組合由半包圍的日間行車(chē)燈修飾，相較于奔馳的燃油車(chē)性也多了幾分未來(lái)感。

在早前EQC的發(fā)布會(huì)上，奔馳也宣布了目前車(chē)型中網(wǎng)戰(zhàn)略，分別為Performance Luxury（AMG）、Ultimate Luxury(邁巴赫)、Modern Luxury(普通版)以及Progressive Luxury（EQ），也就是現(xiàn)在EQC所主打的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車(chē)身尺寸方面，奔馳EQC長(zhǎng)寬高分別為4761/1884/1624mm，軸距與奔馳GLC保持一致，同為2873mm。

對(duì)于如何營(yíng)造內(nèi)飾的豪華感，奔馳可以說(shuō)最有發(fā)言權(quán)，而奔馳有發(fā)言權(quán)的基礎(chǔ)正式百余年汽車(chē)工藝的積累所得。奔馳EQC的內(nèi)飾部分是經(jīng)典的奔馳家庭化設(shè)計(jì)，在車(chē)門(mén)和儀表盤(pán)、中控臺(tái)區(qū)均有藍(lán)色裝飾條作為點(diǎn)綴。10.25英寸的液晶屏幕，搭配MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)面向EQ車(chē)型提供多項(xiàng)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬功能，便捷的人機(jī)交互功能令其成為電動(dòng)出行的絕佳伴侶。其中，EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能可根據(jù)能耗、路況和充電站使用情況等實(shí)時(shí)信息為駕駛者提供高效智能的路線規(guī)劃和充電解決方案，駕駛者還可自由設(shè)定開(kāi)到每一個(gè)目的地時(shí)的最低電量要求，從而最大限度地免除里程焦慮。

動(dòng)力方面，奔馳EQC配備獨(dú)立研發(fā)的電力傳動(dòng)系統(tǒng)，前后軸各有一臺(tái)緊湊型電機(jī)，合計(jì)輸出功率達(dá)300千瓦，峰值扭矩730?！っ?，百公里加速時(shí)間達(dá)到5.1秒。奔馳EQC的電池容量為79.2kWh，由6個(gè)模塊組成，總的單體電芯數(shù)量384個(gè)，NEDC續(xù)航為415公里。

純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題一直是制約車(chē)企發(fā)展的軟肋，為了消除消費(fèi)者的充電焦慮癥，梅賽德斯-奔馳為客戶(hù)提供五“星”充電服務(wù)，除“星驛站”之外，還包括“星管家”、“星隨行”、“星護(hù)航”和“星助理”。

“星管家”提供帶有互聯(lián)功能的奔馳智能充電墻盒和免費(fèi)墻盒安裝服務(wù)；使用公共充電設(shè)施時(shí)，客戶(hù)可享用梅賽德斯-奔馳車(chē)主專(zhuān)屬平臺(tái) “星隨行”服務(wù)，便捷聯(lián)網(wǎng)充電站。

未來(lái)，該平臺(tái)將覆蓋全國(guó)300個(gè)城市以上超過(guò)90%的公共充電樁，并可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)顯示約17萬(wàn)個(gè)公共充電樁的狀態(tài)，其中直流充電樁超過(guò)6萬(wàn)個(gè)；針對(duì)部分客戶(hù)的應(yīng)急充電需求，“星護(hù)航”提供升級(jí)版的道路救援服務(wù)，包括不限次數(shù)的 24 小時(shí)拖車(chē)救援服務(wù)以及針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)升級(jí)的全國(guó)全方位保障道路救援服務(wù)；“星助理”則致力于為奔馳電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供高端、便捷、安全的代客充電泊車(chē)服務(wù)。在全新的“奔馳充電”服務(wù)的體系下，梅賽德斯-奔馳將逐步涵蓋幾乎全部電動(dòng)車(chē)使用場(chǎng)景，為客戶(hù)帶來(lái)全面無(wú)憂的充電服務(wù)體驗(yàn)。

總結(jié)：“電動(dòng)，從此奔馳”是奔馳EQ品牌的宣傳語(yǔ)，這也體現(xiàn)了雖然奔馳起步晚，但它擁有著充足的后勁。每個(gè)人都深知：未來(lái)的較量，會(huì)是一場(chǎng)馬拉松而不是短跑。唯有持續(xù)耐力者，方能得勝。

當(dāng)前，ABB無(wú)論在全球還是中國(guó)，基本處于同一水平線。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在維持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，ABB之中誰(shuí)能夠在新領(lǐng)域挖掘出新增量，誰(shuí)就將在未來(lái)的“ABB之爭(zhēng)”中占據(jù)主動(dòng)。奔馳在燃油車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先了百余年，而在新能源市場(chǎng)能否繼續(xù)領(lǐng)先我們拭目以待。