11月8日，適逢上汽大眾成立35周年，大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的新能源工廠于上海落成，于此同時，上汽大眾新能源工廠首輛ID.車也正式下線。新能源汽車工廠的落成標志著上汽大眾在轉型升級上邁出了重要的一步。

坐標：上海安亭

總投入：170億元 

計劃年產能：30萬輛

新能源汽車工廠落成 計劃年產能30萬輛

上汽集團董事長陳虹先生

大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士

這家新能源工廠位于上海安亭，于去年10月破土動工，今年7月，各廠房主體結構封頂，設備進入安裝調試階段，而隨后在今年的9月，車身車間首臺白車身也正式下線，車身車間的生產運行全面啟動。經過12個月的建設，這座現代化標桿工廠即將全面投入使用。

安亭工廠項目總投入約170億元，在設計時特別關注用地的集約使用，它的用地面積是其它相同規(guī)模新建工廠的三分之一，雖然占地面積小，但是絲毫不會影響產能。據我們了解，工廠具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，擁有車體分配中心、自動化立體高架庫、試車道等設施。目前規(guī)劃的年產能為30萬輛，大眾計劃于明年10月正式投產，投產后將成為目前國內生產規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

新工廠集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體，采用超過1400臺工業(yè)機器人，并大規(guī)模應用領先的制造技術，實現制造全過程的智能化和數字化；此外工廠運用27項環(huán)保、節(jié)能新技術，實現能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物(VOCs)和廢棄物等5項關鍵環(huán)境指標下降20%。

MEB—專為大規(guī)模生產而開發(fā)的純電動車平臺

MEB平臺全稱為“電動車模塊化平臺”，是專為大規(guī)模生產而開發(fā)的純電動車平臺。MEB并非大眾的首款模塊化平臺，早在2012年，大眾就引入了一款模塊化橫向矩陣（Modular Transverse Matrix），即MQB平臺，奧迪TT、A3、斯柯達Superb、Karoq、大眾Golf及Jetta均基于該平臺打造。

在過去十年內，采用MQB平臺的售出車輛已多達近5500萬輛。而MEB是MBQ的進化版，其去除了橫向、前置發(fā)動機、前輪驅動布局，傾向于將電池及輪轂電機融入其架構中，可被用于各種汽車類型，按尺寸劃分，囊括了從SUV到掀背式轎車的各種車型。

MEB平臺將電池包整體嵌入車底中央，并將電動機、功率電子裝置和變速箱集成在后軸，輔助驅動系統(tǒng)集成在車輛前部，除了能夠顯著降低車輛重心外，還可實現接近50:50的最佳前后重量分配，提供更靈活的操控性能。

MEB平臺可兼容實時更新的軟件與硬件，實現高度智能網聯化。全新的車載輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、控制和顯示系統(tǒng)可實現創(chuàng)新的集成形式，為用戶打造始終在線、全面數字化的生態(tài)系統(tǒng)。

除此之外，基于MEB平臺打造的車，電池組具有極強的擴展性，可根據不同車型的用途配置不同的電池選項，調整驅動力水平，最高續(xù)航里程超過550公里。該平臺的快充系統(tǒng)可在15-30分鐘內充滿80%的電量。

首輛ID.車下線  預計2020年正式亮相

首輛ID.車下線

此次下線的首輛ID.車就是基于MEB平臺打造的一款中型SUV，該車預計將于2020年下半年正式亮相。其整體造型與之前大眾品牌活動上發(fā)布的ID.初見接近，但是在細節(jié)處進行了一定的調整。雖然實車采用了重度偽裝，但依然可以通過一些細節(jié)看出新車的亮點。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產電動車ID.3，未來也將于上汽大眾新能源汽車工廠生產。

大眾ID.3

ID.系列車型的動力電池將采用輕量化鋁制零件，并配有集成式冷卻系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，通過大量的電池試驗來確保電池可靠性，試驗標準高于國標，能夠大幅度提高電池防護水平和安全性。相信在2020年ID.3量產之后會有不錯的市場表現。

上汽積極布局電動化 共創(chuàng)2025戰(zhàn)略初見成效

隨著上汽“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略的實施，上汽大眾電動化布局現已初見成效，多款新能源車型陸續(xù)登陸市場，除了即將到來的MEB純電動車外，去年上汽大眾兩款插電式混合動力車型途觀L PHEV和帕薩特PHEV相繼上市，今年1-7月累計銷售超2.2萬輛，在合資PHEV市場收獲佳績。

今年8月23日，上汽大眾首款量產純電動轎車朗逸純電上市，新車采用領先的“德系三電技術”，憑借出色的實力與大眾良好的口碑，上市僅一周的時間里就銷售了1124輛新車，創(chuàng)下純電車型銷量佳話。

目前，上汽大眾正積極布局電動化、智能網聯化新領域未來。隨著首輛ID.車下線，后續(xù)投產車型的各項生產準備工作也已全面展開?；贛EB平臺，上汽大眾將建構起適合中國消費者的純電動車家族，滿足不同消費者的需求。

寫在最后

多年以來，大眾憑借著強大的品牌實力和良好的口碑受到了眾多國內消費者的青睞，大眾也在積極地響應市場的需求，不斷推出新的產品。如今，上汽大眾新能源工廠的落成以及ID.3車下線對于大眾來說有著深遠的意義，這標志著大眾在轉型升級上又邁出了重要一步。