來源：SUV車友會（id：isuvclub），SUV愛好者聚集地。

讓汽車工程師最頭疼的事，無疑是把一臺SUV的運動性能調(diào)教到接近運動轎車的水平，你很難想象兩臺重心高度相差將近一倍的車，在賽道上的表現(xiàn)竟然還能旗鼓相當(dāng)。這個在普通家用SUV看來絕對完成不了的任務(wù)，在奔馳AMG CLC 43眼里卻不這么認(rèn)為。

在全球量產(chǎn)SUV百公里加速前十榜單上，我們會看到AMG GLC 63和AMG GLE 63兩款車型常年掛榜，它們用出色的性能捍衛(wèi)了AMG的尊嚴(yán)。而在AMG家族眼里，它們衡量運動的標(biāo)準(zhǔn)并不只是幾秒破百的動力，而是把底盤和動力都調(diào)教到極致，讓駕駛者在得到強(qiáng)勁動力的同時，也能享受到人車合一的操控。奔馳在推出AMG GLC 43時，并沒有把百公里加速4.9秒的成績作為最大賣點，而是與兩位“63大哥”一樣，用均衡的動力和操控表現(xiàn)來完美詮釋運動的本質(zhì)。

從一個高性能改裝部門，再到梅賽德斯-AMG馬石油車隊，“AMG”這三個字母已經(jīng)從當(dāng)年的性能圖騰升級為世界一級方程式的冠軍，所以如今的AMG早已是風(fēng)光無兩，掛著AMG標(biāo)的車型頭頂都有光環(huán)。

作為AMG家族的新成員，AMG GLC 43搭載了AMG 43系列御用的M276六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力367匹，在2000rpm到4200rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以輸出520N·m的峰值扭矩。正是因為有著充沛的扭矩爆發(fā)，加上六缸的底氣，讓AMG GLC 43在上到100km/h之后還有非常驚人的加速度，實測從80km/h加120km/h也只需要2.5秒，這樣的動力響應(yīng)不僅是因為發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)悍，奔馳自家的9G-TRONIC變速箱也有很大功勞，它的反應(yīng)速度決定了整車的動力響應(yīng)。

當(dāng)然，為了讓這臺3.0T發(fā)動機(jī)的動力滿足高性能車的需求，奔馳在它身上下了不少功夫。比如缸壁Nanoslide鍍膜技術(shù)，能夠大幅減少汽缸與缸壁的摩擦，還有水冷式中冷器以及高壓直噴系統(tǒng)，可以有效提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率。串聯(lián)的大小雙渦輪讓發(fā)動機(jī)的發(fā)力區(qū)間更加寬范，后段動力的優(yōu)勢尤為明顯。

AMG GLC 43顯然追求的不是超跑級的性能，而是在性能和運動之間尋找一個平衡點。因此，當(dāng)AMG GLC 43的動力踏入高性能門檻以后，它就會把更多的資源分配到操控上。

當(dāng)開著AMG GLC 43過彎把車推到響胎時，你就知道什么是高底盤極限帶來的信心。以一個超出你意料的速度切入彎道，再像過山車般劃出一條完美的走線，那種畫面是普通SUV難以實現(xiàn)的，相反，這才是AMG GLC 43最擅長的。 因為，普通SUV與AMG GLC 43的真正差距在于運動性能。

AMG GLC 43的整個底盤調(diào)校非常扎實，方向盤指哪打哪，高速變線時的車身姿態(tài)非常干凈利落，沒有一點多余的動作，高速過彎的懸掛支撐性也非常到位，整車的循跡性堪稱完美。當(dāng)然，AMG GLC 43的底盤能夠有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，那套AMG 4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒，它可以實現(xiàn)31:69的偏后軸扭矩分配，不僅能帶來更強(qiáng)的加速牽引力，而且還能夠時刻保證車輛在高速行駛時的動態(tài)穩(wěn)定性。

除此之外，AMG GLC 43在制動性能方面的表現(xiàn)也是極佳，經(jīng)過實測它從100km/h的速度制動到靜止的剎車距離僅為37.02m。光是制動能力強(qiáng)還不夠，AMG GLC 43作為一款運動SUV，在激烈駕駛時難免會頻繁高強(qiáng)度地制動，AMG的剎車系統(tǒng)能夠給它提供足夠的抗熱衰減能力，而且前255mm后285mm寬的“鴛鴦胎”也是抓地力和橫向穩(wěn)定性的最大保障。

在以快論高下的年代，馬力確實可以彌補很多操控性的短板，所以當(dāng)馬力成本變得不再像以前那么高時，很多廠商都會選擇走捷徑。這也是為什么如今像AMG GLC 43這種追求極致運動的SUV變得越來越稀有，它寧可把底盤調(diào)教到人車合一的駕控水平，也不愿意向“廉價的動力”屈服，或許這就是AMG的信仰。

從梅賽德斯-奔馳誕生的那一天起，它身上就被貼了很多標(biāo)簽，但豪華似乎是消費者印象中最深刻的一個。在消費者的認(rèn)知里，豪華是奔馳的天性，因此，無論發(fā)動機(jī)性能再狂暴、底盤的調(diào)校再激進(jìn)，AMG GLC 43終究是一輛奔馳，所以它必不能缺少優(yōu)雅的一面。

AMG GLC 43動感的線條讓優(yōu)雅的格調(diào)完美地融合在一輛高性能SUV身上，高光黑色的奔馳大標(biāo)，在閃耀的星輝點陣式格柵上面顯得相當(dāng)尊崇，側(cè)面的21寸AMG五幅式運動輪轂，搭配翼子板上亮眼的BITURBO徽章，彰顯出一種不怒自威的霸氣。

同樣讓人眼前一亮的還有全套的AMG內(nèi)飾，包括AMG高性能方向盤、AMG運動型座椅以及AMG儀表盤等，讓那套原本雅致的奔馳內(nèi)飾瞬間充滿了戰(zhàn)斗感。從外到內(nèi)，AMG GLC 43的整個設(shè)計風(fēng)格都是優(yōu)雅與鋒芒的完美融合，而當(dāng)你觸摸它時，那標(biāo)桿級別的質(zhì)感會讓你腦海里浮現(xiàn)出五個字——不愧是奔馳。

全車大面積的真皮材質(zhì)覆蓋，甚至方向盤上都采用了Nappa高級真皮，還有座椅、門板以及中控臺上的紅色縫線，配合一套環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，簡直是讓人欲罷不能。雅致的氛圍與生動的氣息交相輝映，彰顯出一種非凡的魅力。坐在AMG GLC 43的車廂內(nèi)，閉著眼睛都能感受得到它那種優(yōu)雅。

如果你問我AMG代表什么，那我會說它是一種信仰，但如果你問我AMG GLC 43代表什么，我會說它是一輛集性能、運動和優(yōu)雅于一身的SUV。在馬力如此廉價的今天，AMG GLC 43還堅持把運動做到極致，并且還完美地融和了奔馳的豪華，這是多么的難能可貴，如果你想要一臺表現(xiàn)全面且均衡的運動SUV，那AMG GLC 43必然是你心目中最完美的選擇。