【有車以后 導購】合資SUV的價格對比十年前真可以說是白菜價了，10萬起步，甚至不到10萬起步的合資SUV比比皆是，價格不貴，品質出眾，可以說是許多年輕消費者的通勤用車好選擇。

如果你有關注這個級別車型的話，應該會有發(fā)現(xiàn)，最近許多10萬級合資SUV爭相改款換代上新，許多車型更新了之后不僅價格不變或者下降，配置還有所升級，性價比自然就更高了？都有哪些車？各位持幣待購的小伙伴看過來吧。

圖為2019款車型

編輯點評：勁客是定位小型入門SUV，小巧的尺寸，年輕的造型，總體來說蠻適合作為年輕人日常通勤使用的小車。造型方面，V-Motion家族式前臉搭配雙色的車身，實車看上去非常迎合年輕人的口味。動力方面，作為一款入門小車，就不能要求太多了，1.5L發(fā)動機沒有太多亮點，搭配CVT變速箱，平順性方面到時不用太擔心。新款車型主要對中高配車型進行升級，高配新增回旋鏢式LED前大燈，全系對安全配置進行了補充和升級，競爭力有所提升。

編輯點評：縱觀同級別車型來說，C-HR并不算便宜，但個性亮眼的設計和出色的操控表現(xiàn)，還是讓它獲得了不少關注度。從硬件水平來說，C-HR全系標配2.0L發(fā)動機+CVT無級變速箱組合，動力表現(xiàn)同級車型里還是有些優(yōu)勢的。設計方面，C-HR可以說是同級里最激進搶眼的，但這樣的設計也稍微壓縮了后排和后備廂的空間。此前上市的新款車型并沒有做太多調整，取消了后排隱私玻璃，領先版及以上版本改為了10向電動座椅，而豪華版和領先版更換為皮革材質的座椅，并且增加了舒適版車型。

編輯點評：北京現(xiàn)代ix25在這個級別算是老選手了，一直以來憑借豐富的配置和比較出色的耐用品質贏得了不少消費者的喜愛。由于這次新款ix25屬于換代，所以整車作出了較大的改動，首先從設計上變化可以說是巨大的，全新的家族式設計可以說是一改以往較為簡約風格，變得動感十足，分體式大燈和雙色車身都是時下流行的設計元素。而作為一款入門車型，新款ix25配置可以說一點都不含糊，部分配置還配備中控大屏、LED大燈、自適應巡航等，使用起來相當方便。唯一一個槽點就是僅保留了1.5L一款發(fā)動機供選擇，追求強動力的小伙伴可能就要失望了。

編輯點評：咋一眼看去，科雷繽是一款全新車型，但其實就是國產版本的雷諾卡繽。國產以后的科雷繽保留了卡繽的駕駛樂趣，駕駛質感方面對比同級還是比較有優(yōu)勢的。動力方面，科雷繽全系搭載一款1.3T發(fā)動機，加速算不上迅速，但響應還是比較敏捷，開起來比較爽快。設計方面，科雷繽保留了海外版本造型，流暢的線條和精致的大燈搭配起來給人較強的運動感。10萬元起步，開著好開，設計動感，適合作為年輕人的代步座駕。

編輯點評：自由俠可以說是Jeep家族里最萌的一員了，大體上自由俠延續(xù)了Jeep家族方正的設計和經典七孔進氣格柵設計，搭配許多精致、可愛的元素，辨識度相當高。動力方面，自由俠提供1.3T、1.4T和2.0L三款發(fā)動機選擇，其中1.3T發(fā)動機是9月6日上市的新款車型新提供的，數(shù)據(jù)較老款的兩款發(fā)動機都要強。

編輯點評：XR-V一直是這個級別車型里實用之選，空間大又好開，是許多顧家的年輕消費者一個很好的選擇。而7月上市的新款XR-V更是換用了1.5T發(fā)動機，外觀做了一些修飾性改變，整體競爭力比以往更強了。設計方面，新款車型前臉變得更加精致且具攻擊性了，而且追加了4種新的車身顏色，能吸引更多年輕消費者關注。而且高配換用了1.5T發(fā)動機后，曾經被人詬病的動力稍弱這個問題也煙消云散了，這樣的新款XR-V還是相當值得推薦的。

編輯點評：昂科拉在7月份終于迎來了換代，這款入門小車一下競爭力就提升不止一個級別了。設計方面，全新昂科拉丟掉了老款那種呆萌的感覺，線條變得更加流暢動感，搭配精致的細節(jié)整體變得更加吸睛了。動力方面，全新昂科拉換用了通用的1.0T和1.3T發(fā)動機，參考英朗的動力表現(xiàn)，大家自然可以放心。配置方面，昂科拉可以說是“麻雀雖小，五臟俱全”，中控大屏、全景天窗、LED大燈、自動空調……基本一應俱全，如果優(yōu)惠力度能大一些的話，那就相當值得推薦了。