01

2019年11月7日，據(jù)比亞迪官方發(fā)布消息稱，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司今日就成立純電動(dòng)車研發(fā)公司簽訂了合資協(xié)議。比亞迪稱，新公司將于2020年在中國(guó)正式成立，從而開(kāi)展純電動(dòng)車及車輛所用平臺(tái)、零件設(shè)計(jì)及研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，新公司將由比亞迪、豐田雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員組建，且雙方各出資50%；雙方將通過(guò)新公司開(kāi)展純電動(dòng)車、車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以及銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，合資公司將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)及相關(guān)零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)、安全控制標(biāo)準(zhǔn)要求，且合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車將以豐田品牌進(jìn)行售賣。

此次豐田-比亞迪聯(lián)盟展現(xiàn)了雙方推動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展的決心，且比亞迪官方還表示，“開(kāi)放的、可以大幅提升開(kāi)發(fā)效率和資源共享”的聯(lián)盟不排除會(huì)吸引更多的巨頭加入。而且比亞迪稱此次與豐田的合作是“技術(shù)對(duì)等”的整車開(kāi)發(fā)合作，雙方將共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車和動(dòng)力電池，區(qū)別于豐田與一汽、廣汽的合作模式。

轱轆哥小評(píng)：比亞迪與豐田的這種就純電動(dòng)車和動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作并非國(guó)內(nèi)首例，比如此前的江淮大眾便合作推出了思皓品牌，一方能解決國(guó)內(nèi)新能源積分難題，而另一方則能獲得技術(shù)和品牌力的提升。比亞迪與豐田的合資公司前期大幾率也會(huì)以新品牌示人，而兩者在純電動(dòng)領(lǐng)域?qū)⒛懿脸裁椿鸹?？值得我們期待?/p>

02

日前，上汽大眾發(fā)布了旗下MPV——Viloran的外觀設(shè)計(jì)圖，新車外觀擁有較為濃烈的大眾家族氣息。據(jù)悉，該車將在2019廣州車展期間正式發(fā)布。此外關(guān)于新車的中文名，大眾之前已經(jīng)注冊(cè)了“巍昂”的商標(biāo)，再結(jié)合上汽大眾途昂和輝昂兩款產(chǎn)品都以“昂”結(jié)尾，這款車很有可能被命名為“巍昂”。

從這次發(fā)布的新車外觀設(shè)計(jì)圖來(lái)看，Viloran使用全新的大眾家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭部分的進(jìn)氣格柵面積較大，其內(nèi)部采用橫向多條鍍鉻裝飾，同時(shí)前格柵也與兩側(cè)大燈融為一體，一體性更強(qiáng)；其下方進(jìn)氣口造型也為多條幅樣式，營(yíng)造出了新車濃厚的豪華商務(wù)氛圍。在細(xì)節(jié)方面，Viloran也采用了大眾品牌剛剛發(fā)布的全新品牌標(biāo)識(shí)。

來(lái)到側(cè)面，Viloran采用了十分流暢的車身線條，看上去層次感十足。同時(shí)多線條也勾勒出了修長(zhǎng)的車身側(cè)面，從車前翼子板一直貫穿至車尾等的腰線讓新車擁有一種俯沖的姿態(tài)。此外值得注意的是，Viloran的車身長(zhǎng)度超5.3米，與現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳V級(jí)加長(zhǎng)版相當(dāng)。

車尾保持了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其尾部相較于車頭，看上去更加簡(jiǎn)約。車尾燈采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，再搭配上貫穿兩邊車尾燈的鍍鉻裝飾，讓新車的視覺(jué)效果進(jìn)一步變寬。

內(nèi)飾方面目前還沒(méi)有更多消息，而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)提供不同功率版本，傳動(dòng)系統(tǒng)部分繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

轱轆哥小評(píng)：大眾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型布局已經(jīng)算是十分完善了，而且無(wú)論是轎車還是SUV領(lǐng)域都有不少爆款車型。隨著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)熱度漸漲，大眾此時(shí)引入Viloran將能很好地把握住國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，而新車在設(shè)計(jì)上并未顯示出厚重的商務(wù)風(fēng)，另外超5.3米的車長(zhǎng)已超越別克GL8，具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

03

日前，上汽通用別克官方發(fā)布昂科旗Avenir 6座尊享版官圖，并宣布該車將在11月20日與昂科旗一同上市。昂科旗Avenir車主可享受私人車輛管家、想有購(gòu)車/用車/養(yǎng)車私人空間，還可享受GL8租賃、機(jī)場(chǎng)接送、道路救援、內(nèi)飾深度清潔等服務(wù)。

外觀來(lái)看，新車基本延續(xù)普通版車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處突顯不同。包括菱形格柵設(shè)計(jì)，靈感來(lái)自于中世紀(jì)貴族鎖子甲的菱形編織符號(hào)。新車還將獨(dú)享梅洛酒紅車色，搭配米其林21英寸拋光輪圈，帶來(lái)一定的力量感。此外，新車在前門外側(cè)以及迎賓踏板處，均帶有Avenir專屬徽標(biāo)，彰顯其身份。

內(nèi)飾部分，格柵的菱形元素被融入到車內(nèi)，新車在車門飾板、座椅縫線處均使用立體菱形紋理設(shè)計(jì)，帶來(lái)一定的設(shè)計(jì)感。新車在車頂內(nèi)襯、遮陽(yáng)板以及立柱處，采用麂皮絨面料包裹，帶來(lái)不錯(cuò)的觸感和高級(jí)感。此外，Avenir版本專享象牙白內(nèi)飾配色。座椅布局上，新車采用“2+2+2”三排6座布局，每排座椅呈現(xiàn)階梯式升高。其中第二排座椅采用公牛皮包裹，融入DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，在垂直方向上應(yīng)用多種硬度進(jìn)行支撐，使得座椅壓力分布更加均勻合理。

配置方面，新車提供第二排座椅六向可調(diào)航空頭枕、第二排扶手四向調(diào)節(jié)、座椅主動(dòng)避讓、Bose音響、記憶方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、流媒體內(nèi)后視鏡、前方預(yù)警提醒以及座椅加熱/通風(fēng)/按摩等。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)與普通版保持一致，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)三種模式切換：四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱。

轱轆哥小評(píng)：Avenir是別克旗下車型高端版本的標(biāo)志，目前GL8、君越均已推出Avenir版本車型，為用戶提供更奢華的體驗(yàn)和服務(wù)。而定位中大型SUV的昂科旗有著足夠的空間來(lái)施展Avenir的豪華哲學(xué)。

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日前，廣汽豐田官方發(fā)布全新緊湊型SUV部分官圖，同時(shí)宣布該車正式定名威蘭達(dá)，并將于11月22日開(kāi)幕的2019廣州車展中首發(fā)。

外形方面，新車與兄弟車型RAV4榮放的設(shè)計(jì)有著不小的區(qū)別，其頭燈更為狹長(zhǎng)，下進(jìn)氣口面積碩大并采用類似梯形的熏黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有圓形霧燈，整體格柵的設(shè)計(jì)讓我們看到了雷克薩斯紡錘形的跡象。車尾方面，威蘭達(dá)采用了橫向排布的尾燈，此外，混動(dòng)版和燃油版新車均采用雙邊共兩出的排氣布局，搭配旋風(fēng)樣式輪圈，看上去更加運(yùn)動(dòng)。

官方還發(fā)布了一張內(nèi)飾官圖，新車配備一塊10.1英寸懸浮中控屏幕，與雷凌的很相似，預(yù)計(jì)將配備CarLife和WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。屏幕下方為空調(diào)系統(tǒng)顯示屏幕和控制旋鈕，看上去更有科技感。

新車基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造，另一個(gè)誕生于該平臺(tái)的車型為第八代凱美瑞。動(dòng)力方面，新車將配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)/2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，參考榮放的參數(shù)來(lái)看，其中2.0L燃油版搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Direct Shift-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

2.5L雙擎版車型搭載A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力，對(duì)應(yīng)工信部申報(bào)油耗為4.6-4.7L/100km。此外，威蘭達(dá)將提供三種四驅(qū)系統(tǒng)，其中兩種為DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)、E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。

轱轆哥小評(píng)：威蘭達(dá)的加入將填補(bǔ)了廣汽豐田在緊湊型SUV市場(chǎng)的空白，同時(shí)將形成C-HR、威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)“三駕SUV馬車”陣容，共同征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。憑借包含雷克薩斯基因的設(shè)計(jì)和GA-K平臺(tái)的加持，相信威蘭達(dá)上市后將進(jìn)一步拉動(dòng)廣汽豐田的銷量。