近日，一組經(jīng)過重重偽裝的兩廂思域諜照現(xiàn)身工信部，這意味著本田已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備兩廂思域的引進(jìn)工作。車迷們心心念念的兩廂思域終于要在國內(nèi)和各位見面，在高爾夫臨近換代的節(jié)骨眼上，本田此舉可謂是意圖明顯。那么，究竟兩廂思域和三廂版車型差異在哪？其未來在國內(nèi)的銷量又會(huì)如何？

外觀細(xì)節(jié)稍有差異，運(yùn)動(dòng)氣息更上一層

雖然兩廂版思域和三廂車型在外觀設(shè)計(jì)上基本一致，但就海外版車型而言，其還是在不少細(xì)節(jié)上與三廂車略有差異。比如熏黑式的進(jìn)氣格柵以及更為運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠造型，考慮到目前國產(chǎn)三廂思域也已經(jīng)換上熏黑格柵，因此兩廂思域有可能是在現(xiàn)款三廂車型的基礎(chǔ)上增加一些外觀套件。

兩廂和三廂車型的最大不同還在于車尾線條，得益于更短的軸距，兩廂版思域的尾部看起來更為緊湊。小尾翼和回旋鏢尾燈的搭配顯得相當(dāng)協(xié)調(diào)，整體的運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)濃郁，加上思域Type-R車型是基于兩廂思域外觀升級(jí)而來，因此未來國內(nèi)市場(chǎng)的兩廂思域應(yīng)該會(huì)成為不少改裝車迷的心頭好。

內(nèi)飾基本保持一致，動(dòng)力劍指同級(jí)競(jìng)品

內(nèi)飾方面，兩廂思域和三廂版車型基本保持一致，不過紅色儀表盤和金屬踏板的組合還是能夠給到不少的新鮮質(zhì)感。未來國產(chǎn)車型如果能夠用上這些套件，相信在競(jìng)爭(zhēng)力方面會(huì)提升不少。與此同時(shí)，兩廂版思域的后排空間相較于三廂車型肯定會(huì)縮水不少，不過考慮到本田在空間設(shè)計(jì)上的經(jīng)驗(yàn)，相信兩廂版思域的空間無需擔(dān)心。

動(dòng)力方面，目前海外版車型搭載有1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動(dòng)力系統(tǒng)，如果未來國產(chǎn)的話應(yīng)該是以1.5T和1.0T為主。其中思域上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是177匹馬力。十分接近全新高爾夫的動(dòng)力配置，考慮到高爾夫臨近換代的關(guān)系，此時(shí)本田引進(jìn)兩廂思域可謂是另有企圖。

有望開啟雙車戰(zhàn)略，未來銷量相對(duì)積極

目前有消息稱，未來兩廂思域?qū)⒔挥蓮V汽本田生產(chǎn)，并由此開啟雙車戰(zhàn)略。如果該消息屬實(shí)，那么兩廂版本的思域可能會(huì)以新的外觀和命名呈現(xiàn)，但從產(chǎn)品陣容和成本考量，交由東風(fēng)本田生產(chǎn)也并非沒有可能。無論最終由誰生產(chǎn)，兩廂思域現(xiàn)身工信部已經(jīng)說明，引進(jìn)該車的概率大幅提升。

對(duì)于兩廂思域未來的銷量，其實(shí)完全無需擔(dān)心，雖然兩廂市場(chǎng)并不大，但類似兩廂卡羅拉、兩廂馬自達(dá)3等強(qiáng)勁的日系對(duì)手都沒有引進(jìn)，唯一比較熱門的競(jìng)品就是大眾高爾夫。由于兩廂思域本身有Type-R背書，所以在銷量方面必然不會(huì)太差。

結(jié)束語：兩廂思域的引進(jìn)，或許代表著兩廂小車在國內(nèi)的一次復(fù)興。特別是隨著年輕消費(fèi)者的崛起和市場(chǎng)的成熟，市場(chǎng)正在趨向多元化。加上飛度轉(zhuǎn)向居家屬性，未來兩廂思域作為現(xiàn)款飛度的一個(gè)延續(xù)也并非沒有可能。