日系車企的天下，更像是日本本土車展，東京車展剛剛結束，一年一度的廣州車展即將在11月底開幕。

跟東京車展相同的是，作為豐田，本田和日產(chǎn)的大本營，日系車企在本屆車展將扮演重要的角色。

作為地頭蛇的廣汽集團也必然會成為這一次車展的最為重要的參與者。

在SUV市場，年銷量有望超過10萬輛的車型，廣汽本田皓影，廣汽豐田威蘭達，廣汽傳祺全新GS4都將悉數(shù)亮相。

皓影和威蘭達將為廣汽本田和廣汽豐田勢如破竹的銷售態(tài)勢助力，在2020年繼續(xù)引領汽車市場的逆市增長。

作為廣汽傳祺最具歷史意義的GS4，終于迎來了第二代換代車型。

能否超越以往表現(xiàn)，追趕吉利博越和挑戰(zhàn)哈弗，能否在外資車企重重的SUV攻勢下力挽狂瀾，扭轉廣汽乘用車的銷量下跌困境，值得市場期待。

作為廣汽集團新能汽車的代言人，廣汽新能源在純電中高級轎車AION.S和豪華超跑純電SUV AION.LX之后，在小型SUV和A0級小車上面會否推出新品，2020年的A18和A20是否會揭開面紗，AION.X和AION.T究竟會否亮相，值得期待。

另外，在廣汽新能源工廠制造，源自Aion LX的廣汽蔚來合創(chuàng)首款智慧超能SUV 已經(jīng)完成第一階段的盲訂。

在這一次廣州車展上如果能見到實車，那將是其中一個驚喜，結合Aion LX的超長續(xù)航等硬件，再加上蔚來的智能座艙，值得好好體驗。

在混合動力技術，增程式電動技術，氫燃料電池技術等新能源汽車方面，與豐田的全面戰(zhàn)略合作，廣汽集團又將會有什么全新舉措。

在此之外，電動汽車將成為所有車企全新車型的主要依托。哪一家拿不出全新的電動汽車，就似乎無法引發(fā)市場的關注。

不管是小鵬的P7，國產(chǎn)特斯拉Model 3，豐田C-HR，大眾ID系列純電動汽車，現(xiàn)代，奧迪，奔馳，寶馬都將有電動汽車新品上市。

在2020年電動汽車車型開始規(guī)?；l(fā)的前夕，廣州車展將讓市場可以窺見未來新能源汽車發(fā)展的方向和端倪。

在純電動汽車之外，作為終極新能源汽車的代表，氫燃料電池汽車會有什么最新的進展，本田，現(xiàn)代，豐田，長城或許會有重磅信息發(fā)出。

2019廣州車展將見證電動汽車時代的真正來臨，廣汽集團全新緊湊級SUV，燃油、油電混合動力以及純電動三種動力全面爆發(fā)。

續(xù)航里程已經(jīng)超過400公里，并且已經(jīng)有500公里的車型出現(xiàn)，廣汽集團的純電動SUV 續(xù)航已經(jīng)超過600公里。

不管是國產(chǎn)品牌，還是外資品牌，不管是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力，不管是轎車，還是SUV，都將有豐富的選擇。

很快我們就不再區(qū)分汽車的動力是燃油發(fā)動機，還是電機，而是因為這輛車而喜歡這輛車，“廣汽”開頭的品牌或許會是你的一個正確選擇。

廣汽集團將從2020年開始，以SUV車型為絕對主力，在合資和自主雙市場全面爆發(fā)，成為汽車市場真正而真實的參與者。

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