提到輕客，我們最先想到的就是江鈴福特旗下的輕客車型。作為輕客市場(chǎng)的先行者，江鈴福特輕客家族始終穿梭于城市的各個(gè)角落，其口碑和產(chǎn)品品質(zhì)早已獲得消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。

數(shù)據(jù)顯示，江鈴福特輕客家族以26.5%的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第一。不僅如此，江鈴福特在探索輕客品牌文化傳播方面也探索出了一條領(lǐng)先的渠道。10月31日—11月1日，第十二屆快運(yùn)快贏總決賽就在福特汽車南京測(cè)試中心展開(kāi)激烈角逐。最終，來(lái)自保定賽區(qū)的王志紅憑借熟練穩(wěn)健的駕駛技術(shù)成為本屆賽事的總冠軍，把“十噸油卡”收入囊中，來(lái)自內(nèi)蒙古的李良、河南的張成伍分別位列亞軍、季軍，獲得5噸油卡和2噸油卡。

通過(guò)此次競(jìng)賽，江鈴福特的品牌傳播也開(kāi)啟了更具影響力的互動(dòng)營(yíng)銷模式?；顒?dòng)當(dāng)天江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成、江鈴汽車銷售有限公司輕客品牌經(jīng)理李爽在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時(shí)表示，品牌的建設(shè)不可能一朝一夕就建成，需要時(shí)間的檢驗(yàn)，需要客戶口碑的洗禮。

江鈴福特快運(yùn)快贏始于2008年，歷經(jīng)十余年已經(jīng)成為物流行業(yè)的標(biāo)桿級(jí)賽事。不僅如此，也給眾多商用車從業(yè)者提供了一個(gè)可以展示自身技能的舞臺(tái)。趙芳成表示：“我們過(guò)去12年里面邀請(qǐng)了很多客戶來(lái)參與到這個(gè)賽事中來(lái)，因?yàn)檫@不光是一個(gè)競(jìng)技層面的賽事，更多是我們車主朋友互相交流，互相切磋的平臺(tái)?！?/p>

據(jù)“汽扯扒談”了解，本次大賽在形式、規(guī)模等多方面都進(jìn)行了升級(jí)。對(duì)此，李爽表示：“以往我們只關(guān)注比賽結(jié)果，這次我們更多是在過(guò)程上面做得更豐富?！笔紫仁敲嫦蛘髟兊湫偷挠脩?，其次是在客戶集中度高的市場(chǎng)進(jìn)行選拔。“整個(gè)活動(dòng)影響很大。以往我們參加人數(shù)可能是30位，這次我們讓50個(gè)海選冠軍一起來(lái)參加總決賽，所以今年的總決賽的規(guī)模比以往大了很多。” 

賽事方面是在環(huán)形路面上設(shè)置三個(gè)環(huán)節(jié)，分別是：車行迷宮、曲線運(yùn)水、環(huán)道同步。這不僅是對(duì)選手彎道駕駛技術(shù)、安全駕駛能力以及車輛的操控能力的多重考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)江鈴福特輕客“多快好省”特性的檢驗(yàn)。

李爽補(bǔ)充到，除了比賽方面，在用戶關(guān)懷方面也進(jìn)行了調(diào)整?！拔覀兿Ｍ院笪覀兊幕顒?dòng)不僅僅是把它做成一個(gè)比賽，更希望是把它做成每年我們輕客車主一年一度的節(jié)日。”

近年來(lái)，隨著新四化的快速發(fā)展，幾乎所有的車企都在走向數(shù)字化、智能化。如何應(yīng)對(duì)新時(shí)代的到來(lái)，對(duì)于中國(guó)每一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是必須要去面對(duì)的問(wèn)題。

作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的排頭兵，江鈴福特已經(jīng)為進(jìn)入這一全新時(shí)代做好了準(zhǔn)備。趙芳成透露：“首先設(shè)立了一些新的部門，如專門的大數(shù)據(jù)CRM部門?，F(xiàn)在汽車工業(yè)進(jìn)入存量時(shí)代，以往我們抓銷售，而現(xiàn)在是更注重客戶關(guān)系?，F(xiàn)在江鈴很多車型都配備了TBOX配置，把我們車的信息及時(shí)跟我們的工廠進(jìn)行對(duì)接，能夠第一時(shí)間為我們客戶排除風(fēng)險(xiǎn)，提醒我們客戶要關(guān)注的事項(xiàng)?！?/p>

此外，據(jù)趙芳成介紹，每一個(gè)江鈴福特的4S店都有一套智慧門店的系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)進(jìn)店的用戶進(jìn)行觀察，可以清晰的了解用戶的行為軌跡。江鈴福特通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷模式創(chuàng)新，推動(dòng)渠道的數(shù)字化變革。

不僅如此，江鈴福特在產(chǎn)品研發(fā)，制造系統(tǒng)里面也在全面推廣智能化?！爱?dāng)然我們?nèi)f變不離其宗，我們做再多的研究，中心目的還是以用戶為中心來(lái)滿足客戶的需求。”趙芳成向“汽扯扒談”如是說(shuō)。

此次，值得一提的是，江鈴福特在渠道方面也做了調(diào)整。李爽表示：“今年最大的舉措是CVC的建設(shè)。CVC就是江鈴福特商用車渠道中心。今年全年我們大概要建330家江鈴福特商用車渠道中心，會(huì)把我們整個(gè)江鈴股份商用車進(jìn)行一個(gè)整合，目的是為了使客戶能夠體驗(yàn)到一站式的服務(wù)。”

截至上半年江鈴已經(jīng)完成了160多家渠道中心的建設(shè)，后續(xù)整個(gè)商用車渠道會(huì)更加聚焦。

據(jù)“汽扯扒談”了解，江鈴的售后服務(wù)是按照福特十大流程進(jìn)行客戶維護(hù)，目前為止全國(guó)有600多家的售后維修站和維修中心，整個(gè)售后人員超過(guò)1萬(wàn)多名。無(wú)論是在維修還是質(zhì)量保障方面都有較高的用戶滿意度。

關(guān)于未來(lái)，江鈴汽車制定了一個(gè)新的企業(yè)愿景：成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和高性價(jià)比的福特產(chǎn)品的提供者。對(duì)此，李爽表示：“目前我們?cè)谳p客市場(chǎng)上是處于第一位的，未來(lái)也一定會(huì)用我們好的產(chǎn)品，以及好的質(zhì)量，好的服務(wù)，鞏固行業(yè)第一的地位?！?/p>