"想要飛過那洱海滄山，飛上那玉龍雪山，飛到那天上人間，看夕陽映紅藍(lán)天，你純真的笑臉帶我飛進(jìn)那個(gè)云天。"隨著醉人的歌聲，優(yōu)美旋律，白瑪多吉用一首《夢回云南》，唱出了云南之美。其實(shí)，云南不止有我們熟悉的洱海滄山和玉龍雪山，這里更有我國最大蓄水量湖泊、最大高原深水湖、第二深淡水湖泊的撫仙湖。

對于撫仙湖的美，我見過太多，只不過在照片里，在電視里，在人人的口口相傳里，卻從未見過其真實(shí)面目。近日，東南DX5"5與倫比"試駕會(huì)在云南撫仙湖舉辦。汽車很聽話也隨著東南DX5來到了美麗的撫仙湖，不僅感受到了撫仙湖的美景，更真實(shí)體會(huì)到了東南DX5的產(chǎn)品魅力。

車市寒冬中，東南DX5如何打動(dòng)消費(fèi)者

眾所周知，今年國內(nèi)汽車市場迎來了車市寒冬，即使金九銀十銷量旺季也沒有太多起色。面對車市寒冬，如何"破局"成為了當(dāng)下各大車企思考的焦點(diǎn)。對此，東南汽車給出了自己的答案，那就是今天我們試駕東南DX5。

首先，在這個(gè)顏值至上的時(shí)代，想要得到國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，必須先有一個(gè)靚麗的顏值。對此，東南DX5自然不會(huì)讓我們失望，畢竟其是由東南汽車聯(lián)手世界著名設(shè)計(jì)公司意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造而成的，同時(shí)融入了書法、刀槍劍戟等中國風(fēng)設(shè)計(jì)元素，具有現(xiàn)代時(shí)尚美感的同時(shí)頗具東方韻味。

具體來看，東南DX5的前臉采用的是弓箭式下保桿設(shè)計(jì)，橫向拉寬了整體視覺，顯得更加開闊、充滿張力。展翅式進(jìn)氣格柵搭配鷹眼式晶鉆透鏡LED前大燈，前臉看起來十分硬朗，而且它的照射距離達(dá)到了200米以上，對于夜間行車的上班族來說，可以說是非常安全實(shí)用的配置。

更為值得一提的是，波浪式車身線條、18英寸金屬切削雙色鋁合金花瓣輪轂，讓東南DX5看起來更加精神和靈動(dòng)，整個(gè)車體都更加具備辨識(shí)度！至于空間，東南DX5軸距為2615mm，車身長寬高尺寸分別為4406*1840*1654mm（帶車頂行李架1680mm），尺寸空間在這個(gè)級(jí)別的市場中還是極具競爭力的。

正如一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人都有不同的審美，我們對于外觀也就不多做評價(jià)。當(dāng)然，如果只有耀眼的外表而缺乏內(nèi)在，難免會(huì)被嘲笑"金玉其外,敗絮其中"。如今內(nèi)飾也已經(jīng)成為了消費(fèi)者購車的一大因素，外觀之外我們來看下其在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，其融入了東南汽車家族式元素，如三輻式多功能方向盤以及檔桿造型等，在DX7和DX3上都能看到。要說其最大的亮點(diǎn)，無疑是其采用的全新懸浮式設(shè)計(jì)語言，10寸懸浮高清觸摸屏和7寸液晶儀表盤，增加了車內(nèi)的科技感。作為一款起售價(jià)6.99萬元，內(nèi)飾有這樣的表現(xiàn)，絕對是物超所值！

一直以來相比某些喜歡走"捷徑"的自主品牌車企，東南汽車把"原創(chuàng)設(shè)計(jì)"作為自己的立足之本。面對當(dāng)下車市寒冬，這也是東南汽車征戰(zhàn)市場的重要法寶。

智能與動(dòng)力兼具，東南DX5令人滿意

想要得到年輕消費(fèi)者的青睞，除了靚麗的外觀之外，在智能互聯(lián)以及動(dòng)力方面絕對不能落后，畢竟這不僅能考驗(yàn)車企造車功底，更是俘獲消費(fèi)者的最重要之處。

對此，東南DX5的表現(xiàn)同樣令我們滿意。首先，從智能互聯(lián)開始說起，其搭載的是自有的全新一代東南智聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)搭載導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)路況顯示系統(tǒng)，藍(lán)牙及車載電話等。通過語音即可實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，控制空調(diào)、車載導(dǎo)航、四門車窗等功能，完全可以滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對于智能互聯(lián)的需求。比如我們在試駕過程中，只需要一句簡單的"你好小南，播放夢回云南"，白瑪多吉那天籟之音便會(huì)瞬間充斥全車。

在實(shí)際體驗(yàn)中，其同級(jí)十分少見的"黑科技"——藍(lán)牙鑰匙功能更是給我?guī)砹梭@喜。車主只要有手機(jī)，不帶鑰匙也能開車，完全為你免去忘帶鑰匙的煩惱。

說完智能互聯(lián)之后，我們來看看其在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。其搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.5L和1.5T，最大輸出為120ps和156ps，傳動(dòng)方面將根據(jù)車型的不同而分別匹配比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速器、愛信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。以滿足不同消費(fèi)者的多樣化購車需求。

本次我們在撫仙湖的周圍試駕行駛，崎嶇的山路和坑洼不平路段成為了常態(tài)，這也是檢驗(yàn)一款車型舒適性的最好地段。對此，東南DX5在這個(gè)價(jià)位里面少見的前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架的配置，面對突如其來的大轉(zhuǎn)彎，也是意料之中的平穩(wěn)、舒適。在調(diào)校方面，獨(dú)立懸掛保證了車內(nèi)的乘坐舒適度，路面的顛簸被過濾得非常柔和，駕駛平穩(wěn)，動(dòng)力持續(xù)。

在消費(fèi)者最在意的操控性方面，DX5的指向性和車尾循跡性也令人非常滿意，配合支撐性良好的懸掛，緊急變道和超車時(shí)的表現(xiàn)十分靈活。

總的來說，通過一天的試駕，讓我們對東南DX5有了一個(gè)全面的了解，其繼承了品牌的優(yōu)良技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在性能、外觀配置及空間等方面均表現(xiàn)出色。我們相信，東南DX5憑借產(chǎn)品的真誠度和對目標(biāo)用戶群精準(zhǔn)的把握，必將在市場中取得一個(gè)優(yōu)異的成績。