對于許多剛步入社會不久的小伙伴而言，買車是一個夢想，但預算有限的情況下，覺得可選擇的并不多。其實番茄哥告訴你，如果希望買到一款代步車型的話，10萬不到就能買到不錯的合資車，分別是標致301、本田鋒范、大眾桑塔納，那究竟哪款車比較好呢？我們來對比一下吧。

參與對比的三款車型里，設計都很有自家的特色，而且指導價格都在9萬到10萬的區(qū)間，并有不小的優(yōu)惠力度，都是十分適合作為年輕人的通勤代步車。在尺寸方面，三者各有千秋，但論乘坐空間而言，標致301擁有更大的寬度和軸距尺寸，車內空間表現(xiàn)自然更加出色。 

這三款緊湊小車采用自然吸氣發(fā)動機，這是出于對駕駛平順性、維護成本和使用成本的考慮，也是符合級別的選擇。三款的動力參數(shù)里，鋒范表現(xiàn)最出色，131Ps馬力和155N·m扭矩拉動這小車游刃有余，而標致301則只有搭配了6擋手自一體變速箱是一個亮點。 

三款車型很有“默契”地選擇了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，這也在意料之中。但三者開起來能感受到調校有所差異，桑塔納帶有明顯的德系作風，整體調校偏硬；而鋒范則濾震效果一般，但好在利于提高其操控性能，但乘坐舒適度一般；標致“祖?zhèn)鳌钡妆P調校讓它在乘坐舒適度方面略勝一籌。

在配置方面，日系代表鋒范稍勝一籌，作為入門小車能擁有無鑰匙進入、啟動和后排出風口這些配置的確挺方便。而標致301則擁有剎車輔助和前霧燈這兩個對駕駛安全有幫助的配置，值得肯定。反觀桑塔納的配置毫無亮點，需要更新?lián)Q代了。

標致301可以說是很“標致”了，浪漫的外觀設計首先吸引眼球，但讓人提不起興趣的動力參數(shù)和不高的配置，是許多人不選擇它的原因。但其實標致的車需要你駕駛后才能發(fā)現(xiàn)它的好，同級別出色的底盤調校，讓它乘坐感表現(xiàn)明顯優(yōu)于競爭對手，但如果標致301想賣得更好，還需要努力。

本田鋒范在這次對比中，動力參數(shù)在三者當中最亮眼，實際駕駛起來也更爽快，但偏松散的底盤調校是它的弱項。此外，鋒范在配置上表現(xiàn)也是可圈可點，擁有許多實用的配置，番茄哥覺得，鋒范十分適合對動力有要求，且對一些配置比較敏感的年輕用戶。

桑塔納給我最大的印象就是“老”，不僅外觀設計“套娃”且沒有亮點，而且找不到什么優(yōu)勢的配置，說明這款車到了需要更新?lián)Q代的時候，雖然說，憑借著“大眾”兩字，這款桑塔納還是能獲得一些市場，但說到底，還是落后競爭對手了。