2019年，第12代全新卡羅拉正式面世，它以“My Way”的口號，喊出了屬于當(dāng)代家用車的新標(biāo)準(zhǔn)和新標(biāo)桿。而就在11月5日，廣汽豐田帶著第12代卡羅拉來到依山伴水的溫州，開啟了這次“綻放皆從容”2019全新卡羅拉全國試駕體驗(yàn)活動的第三站。

這次我們試駕的卡羅拉，從燃油版到雙擎版，幾乎涵蓋了卡羅拉產(chǎn)品線的所有代表車型。在外觀設(shè)計(jì)上，第12代卡羅拉在TNGA架構(gòu)下，低重心造型設(shè)計(jì)、梯形進(jìn)氣格柵的三維設(shè)計(jì)、貫穿式車側(cè)腰線，立體而有層次感，整車看上去更有力、大氣、具高級感。

全新卡羅拉追求“低重心”、“動感流動”和“充滿活力”的輪廓。而前照燈和上中網(wǎng)的頂部連接，又長又尖的前照燈形狀包裹包角直至車體側(cè)，呈現(xiàn)出寬大而有力的前臉，更加時尚動感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，極具吸引力。

而第12代卡羅拉除了在外觀設(shè)計(jì)上的改革，在“內(nèi)里”上同樣迎來全新的改變。搭載豐田旗下全新一代THS Ⅱ混合動力系統(tǒng)，配備專為混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升級版1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40%，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。所有配套齒輪均采用齒面拋光處理，提高了齒輪齒精度，降低齒輪噪聲，提升靜謐性。

E-CVT雙電機(jī)布局由串聯(lián)式結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì)為并列式布局。兩個電機(jī)進(jìn)行小型化改進(jìn)，體積降低，電機(jī)轉(zhuǎn)速更高，可實(shí)現(xiàn)碾壓同級車的燃油效率和駕駛性能。1.2T直噴渦輪增壓雙循環(huán)發(fā)動機(jī)：小慣量渦輪設(shè)計(jì)與缸內(nèi)燃油直噴，令發(fā)動機(jī)在1500-4000rpm區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出峰值扭矩，完全滿日日常超車、加速行駛需求。

同時，豐田工程師對這臺發(fā)動機(jī)的加速曲線進(jìn)行了優(yōu)化，令其在初段加速更符合駕駛者的心理預(yù)期；這臺CVT也從老款車型的模擬8檔位升級到了當(dāng)前的模擬10檔位。新變速箱的液力變矩器鎖止離合動作變得更迅捷。

而在安全配備上，全新一代卡羅拉同樣毫不倦怠。全系標(biāo)配8安全氣囊和具備Level2級別自動駕駛核心功能的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，為你的安全駕駛保駕護(hù)航。同時，全新卡羅拉采用TNGA全新GOA車身，整個車身采用了大量高強(qiáng)度鋼材及熱沖壓成型工藝，車頭防撞梁采用高強(qiáng)度鋁合金的雙層設(shè)計(jì)，避免行人受到撞擊會卷到護(hù)板的底盤底下

第12代卡羅拉在產(chǎn)品上的成熟，得益于豐田所引以為傲的TNGA平臺。今年以來，一汽豐田已經(jīng)投放亞洲龍、全新卡羅拉兩款TNGA產(chǎn)品，第三款TNGA產(chǎn)品全新榮放也即將登場。一汽豐田TNGA新工廠目前年產(chǎn)能力是10萬輛，新工廠采用了全新的體系，能夠極大地提高效率，最大的特點(diǎn)是柔性、安全、高效、綠色、環(huán)保。為了保障市場供應(yīng)，讓用戶盡快提車，在保障產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)節(jié)拍是131秒一輛，到2020年中，TNGA新工廠將完成產(chǎn)能到22萬的提升，滿足市場對TNGA產(chǎn)品的需求。

12代車型、53年光陰、4700萬銷量，這些數(shù)字都在印證著這輛傳奇家用車豐厚的產(chǎn)品底蘊(yùn)。而在第12代卡羅拉身上，這種對于生活、對于出行的理解也有了全新的理解和詮釋。它所堅(jiān)持的是對產(chǎn)品的熱情，它走過的路也正是對My Way更深一步的表達(dá)，讓出行變得更加輕松和愜意。