第46屆東京車展落下了帷幕，在這次車展上，日系的一眾品牌可以說給我們帶來了不少驚喜。 

全新飛度

 

在國內(nèi)有著“超跑GK5”之稱的第三代飛度迎來了一次徹徹底底的換代，在外觀上，這次本田給新飛度換上了一套回歸初心般的設計，讓我們想到了2001年初代飛度剛出現(xiàn)的時候。它沒有了上一代的棱角，多了一些圓潤。整個前臉變得更加立體，換上了最新樣式，面積更大的大燈組。車頭下方的進氣格柵增大面積，算是在可愛的同時也保留了一些運動感。A柱經(jīng)過了全新設計，增大了三角窗的面積，能有效減少視覺盲區(qū)。而在尾部方面，同樣是少了棱角，將原來的長條形尾燈改為了橫向設計，變得更加飽滿。在內(nèi)飾上，變化同樣不小，整個內(nèi)飾采用了雙色設計，換上了全新樣式的雙色方向盤、全新的液晶儀表盤代替了之前的機械儀表、中控也換上了懸浮式液晶顯示屏，科技感有了大大的提升。本田還表示新飛度的座椅經(jīng)過了大量的人體工程學優(yōu)化，提高了乘坐的舒適度，能有效減緩長途駕駛帶來的疲勞?？傮w來說，新一代飛度更Q了，也更年輕了。

馬自達MX-30 

 

這是馬自達品牌的首款量產(chǎn)純電車型，預計將搭載35.5kWh的電池組，續(xù)航里程超過200km，并會在2020年率先在海外上市。新車采用魂動2.0設計語言，前臉的格柵面積變小，讓整個車頭會顯得更加精致。圓形的頭燈與尾燈相呼應，精致中有一些可愛。尺寸方面，新車長寬高為4,395×1,795×1570mm，軸距2,655mm。MX-30采用了對開門設計，拼色車身，充電口設置在右側(cè)C柱下方。內(nèi)飾方面是較為典型的家族化設計風格，非常簡約，并且是采用了可回收再利用的環(huán)保材質(zhì)（例如門板的裝飾就是采用了再生塑料瓶制成的纖維材料），空調(diào)區(qū)域也是變?yōu)榱擞|摸屏調(diào)控，大大減少了實體按鍵數(shù)量，加上電子擋把，車內(nèi)的科技化程度也是進一步提升。在動力方面，MX-30最大馬力為134ps，最大扭矩265Nm。將搭載馬自達最新推出的電驅(qū)動技術(shù)e-SKYACTIV，同時也配備了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，能夠精準控制扭矩輸出從而提升操控表現(xiàn)。

 

全新豐田YARiS

 

全新豐田YARiS采用了最新的家族式設計風格，基于TNGA架構(gòu)打造。車頭格柵處造型別致，搭配上略微上揚的頭燈與L型的進氣口設計，整個前臉給人一種靈動的感覺。車身與車頂采用拼色設計，整個車尾有一種從上到下逐漸變寬之感，車尾的后保險杠也是非常寬大，相較于前臉，整個尾部給人一種憨厚可愛的感覺。車內(nèi)配備了懸浮式中控屏，類似眼睛般的雙圓形儀表盤樣式新穎，搭配上冷色調(diào)的氛圍燈，整個車內(nèi)的科技感提升不少。而且諸如全景天窗、前排座椅加熱、自動空調(diào)、全自動防炫目內(nèi)后視鏡等也是均有配備。在動力上，全新YARiS提供1.0L、1.5L與1.5L混動三種動力選擇。1.0L車型配備傳統(tǒng)CVT變速箱；1.5L車型則會配備Direct Shift-CVT或6速手動變速箱。其中1.5L車型針對部分特定的市場，還會有四驅(qū)版本可選。據(jù)悉，新車將會先在歐洲與日本市場上市。

 

日產(chǎn)Ariya Concept

 

作為揭示日產(chǎn)品牌下一個發(fā)展階段方向的車型，Ariya Concept是一款純電動的跨界概念車，采用雙電機設計，但具體性能數(shù)據(jù)尚未透露。在外觀上，標志性的V-Motion前臉搭配利箭狀的燈組，整個前臉顯得非常冷峻。而融合了“Sleek、Seamless、Sexy”的設計理念后，整個車身側(cè)面線條非常流暢，同時車漆還能根據(jù)距離而顯示兩種不同的視覺效果，搭配上21寸的大輪轂，凸顯未來之感。在車輛內(nèi)部，Ariya Concept取消了傳統(tǒng)的開關(guān)與按鍵設計，全部采用觸控方式來代替。一塊12.3英寸的中控屏幕則負責顯示車輛與娛樂等相關(guān)信息。在科技方面，Ariya Concept搭載了日產(chǎn)的PROPILOT 2.0智控領(lǐng)航，能夠覆蓋從匝道駛?cè)氲今偝鲈训赖倪^程，而通過與車輛的導航系統(tǒng)配合使用，還能幫助車輛在指定道路上按照預設路線行駛，同時支持多車道高速公路行駛、輔助處理超車、變道及駛離車道等操作。

 

雷克薩斯LF-30

 

L代表“雷克薩斯”、F代表“Future”、30代表品牌成立30周年，LF-30這款純電概念車可以說是代表了雷克薩斯品牌未來的電氣化愿景。既然是概念車型，車身外觀自然是十分科幻。前臉的格柵由一塊可變色的屏幕代替，雙側(cè)進氣口造型非?？鋸?，并且邊緣處有LED光源延伸，整個前臉點亮效果非常出色，而通過前臉的顏色變化，還能夠識別車輛是處在正常駕駛還是自動駕駛模式之中。內(nèi)飾方面，同樣是未來感滿滿，LF-30駕駛艙基于Tazuna概念打造，方向盤造型別致，傳統(tǒng)儀表區(qū)域也是由三塊屏幕所代替，能夠顯示豐富的車輛信息，讓行車操作更加直觀簡單。值得一提的是，駕駛者能夠?qū)?cè)窗的透明度進行自由調(diào)節(jié)，既能提供開闊視野，也能擁有自己的高私密度個人空間。在動力方面，新車搭載容量110kWh的電池組，WLTP工況續(xù)航里程500km。最大馬力544ps，最大扭矩700Nm，百公里加速時間為3.8s。

日產(chǎn)IMk Concept

 

此次發(fā)布的IMk是日產(chǎn)全新的一款K-Car（微型車）純電車型，并將配備PROPILOT高級駕駛輔助系統(tǒng)。IMk Concept的整個車體非常方正，體現(xiàn)出了日產(chǎn)“方寸之間”的美學設計，傳統(tǒng)的后視鏡也是由藏在A柱底部的攝像頭所代替，車輪上的十字型古銅色輪圈也是非常有特點。內(nèi)飾上，采用白與赤銅色的搭配，最大程度上減少實體按鍵，車輛信息也是集中在了一塊無邊框棱鏡上顯示。同時車內(nèi)配備的無縫智能互聯(lián)功能，在駕駛者通過智能手機與車輛進行連接驗證身份后，車輛就能自動進行如調(diào)節(jié)座椅、車內(nèi)氛圍燈、溫度控制和通勤時間等個人設置。

 

斯巴魯Levorg Prototype

 

這是Levorg的第二代產(chǎn)品，其原型車也是已非常接近第二代Levorg量產(chǎn)版本。新車基于斯巴魯SGP平臺打造，汲取了VIZIV Tourer概念車的設計語言，雖然是旅行車，但是其車身線條非常凌厲，特別是車尾部分，看起來非常地寬厚，硬朗。而最值得提及的，就是在這一次的Levorg Prototype上，搭載了最新一代的EyeSight主動安全系統(tǒng)——360度全景攝像機能夠?qū)崿F(xiàn)更大范圍的預碰撞防護，包括在十字路口、轉(zhuǎn)彎以及低能見度的情況。同時結(jié)合高清地圖，車輛還能在臨近彎道時實現(xiàn)彎道協(xié)助減速，最大程度保護駕駛者安全。

 

三菱Mi-Tech Concept

 

此次發(fā)布的Mi-Tech Concept采用了三菱最新的家族設計，是一款混動敞篷車型。車輛外觀設計非常硬派，棱角分明，頭燈與尾燈的T型設計也是很有辨識度。大尺寸的輪圈與輪眉暗示了其越野之心。車輛內(nèi)部采用了運動座椅，并且在座艙后方還有四個圓形的散熱口。據(jù)悉，Mi-Tech Concept將搭載一套插電式混動系統(tǒng)，同時四個車輪會由單獨的電機來驅(qū)動，具體的動力信息尚未公布。

豐田LQ

 

LQ是之前豐田發(fā)布的CONCEPT-愛i概念車的一個升級版本，除搭載了“Yui”人工智能系統(tǒng)外，更是具備了L4級別的自動駕駛技術(shù)。整車造型非常具有未來感且可愛，頭燈與尾燈的點亮效果也是十分出彩。車輛的后輪由一個白色外殼所包裹，整個側(cè)面的造型因而看起來會很別致。內(nèi)飾上采用了極簡的黑白搭配，AI人工智能“Yui”能夠以高完成度進行多種指令操作，而具有提神與休息功能的座椅更是世界首創(chuàng)。據(jù)悉，LQ概念車將會作為2020年東京奧運會其中一些比賽的先導車出現(xiàn)。

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<E.N.D>

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