每當(dāng)提起小鋼炮,大眾高爾夫GTI一定是絕大多數(shù)人,第一時間能夠想到的車型。然而,隨著現(xiàn)在越來越多的車型開始以進口或者國產(chǎn)的方式進入國內(nèi),能夠勝任性能小鋼炮的車型,已經(jīng)絕不僅僅是只有高爾夫GTI了。今天,磚叔就來給大家推薦幾款,更加個性、更具操控樂趣的鋼炮車型。
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推薦理由:
無論是雷諾還是其它法國車型,在國內(nèi)一直都是一個不溫不火的存在,但絕不能僅憑銷量就判斷一輛車的好壞,比如這輛雷諾的梅甘娜RS,就曾經(jīng)在去年打破了紐北的最快前驅(qū)車的記錄,雖然之后不久記錄又被本田思域Type-R打破,但由于它不會進入國內(nèi)銷售,因此梅甘娜RS依舊是在國內(nèi)可以買到的最快前驅(qū)車。
磚叔提醒:
對于這樣一款如此在意運動性能的車型來說,如果還對它的舒適性和內(nèi)飾配置有太多的要求,顯得有些吹毛求疵。不過在外觀上,它可能會顯得有些有些低調(diào),除了尾部中出的排氣之外,圓潤的外形很難讓人聯(lián)想到它性能如此強大。
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推薦理由:
作為高爾夫GTI最直接的競爭對手,??怂筍T長期以來所堅持的6MT變速箱,也成為了很多熱愛機械質(zhì)感的消費者追捧它的一個理由。同時,??怂筍T座椅坐墊和靠背兩側(cè)凸起的護翼,在轉(zhuǎn)彎時也可以給予駕駛者很好的側(cè)性支撐,從而可以更好地控制車輛。
磚叔提醒:
作為一款小鋼炮車型,在擁有出色的動力和操控性能的同時,也應(yīng)該在一定程度上可以兼顧日常駕駛的舒適性,但??怂筍T在這一點上則做的有些不那么盡如人意,過硬的剎車、離合腳感,時刻準備“競賽”的坐姿,讓人很難放松駕駛,而且在通過減速帶或者小的坑洼路面時,車內(nèi)的顛簸會顯得有些明顯。
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推薦理由:
一直以來,Volvo品牌給我們營造出來的都是一個主打安全性的車型,但你可能不知道,在Volvo品牌下還有著一個十分小眾的系列——Polestar。去年,Volvo還將Polestar作為一個單獨品牌正式發(fā)布,它在未來也將主打高性能車型。有了如此強大的運動基因,也使得配備有2.0T發(fā)動機的V40可以擁有出色的動力和操控性。
磚叔提醒:
在目前這個屏幕尺寸不斷擴大、液晶屏幕越來越多的時代里,Volvo V40的內(nèi)飾設(shè)計顯得有些傳統(tǒng),雖然在實際使用中,可以感受到中控區(qū)域還是存在有比較強的邏輯性,但給人的第一印象難免會顯得有些老氣。
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推薦理由:
相比于歐洲或者美國的車型,運動性能似乎一直都不是韓系車的強項,不過現(xiàn)代旗下的飛思可能會改變你對韓系車型的看法。飛思配備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機,雖然在動力上只能算一個中規(guī)中矩的存在,但在車型的外觀上,它隱藏式的后門設(shè)計,以及尾部中出的雙排氣,都使它成為了今天推薦的這四輛車中,外觀最炸裂的一款。
磚叔提醒:
作為一款起售價達到17.28萬元的車型來講,飛思在配置上則會顯得有些缺乏誠意,全系車型均只有駕駛側(cè)玻璃帶有一件升降功能,同時低配車型也并沒有配備天窗。