每當(dāng)提起小鋼炮，大眾高爾夫GTI一定是絕大多數(shù)人，第一時間能夠想到的車型。然而，隨著現(xiàn)在越來越多的車型開始以進口或者國產(chǎn)的方式進入國內(nèi)，能夠勝任性能小鋼炮的車型，已經(jīng)絕不僅僅是只有高爾夫GTI了。今天，磚叔就來給大家推薦幾款，更加個性、更具操控樂趣的鋼炮車型。

推薦理由：

無論是雷諾還是其它法國車型，在國內(nèi)一直都是一個不溫不火的存在，但絕不能僅憑銷量就判斷一輛車的好壞，比如這輛雷諾的梅甘娜RS，就曾經(jīng)在去年打破了紐北的最快前驅(qū)車的記錄，雖然之后不久記錄又被本田思域Type-R打破，但由于它不會進入國內(nèi)銷售，因此梅甘娜RS依舊是在國內(nèi)可以買到的最快前驅(qū)車。

磚叔提醒：

對于這樣一款如此在意運動性能的車型來說，如果還對它的舒適性和內(nèi)飾配置有太多的要求，顯得有些吹毛求疵。不過在外觀上，它可能會顯得有些有些低調(diào)，除了尾部中出的排氣之外，圓潤的外形很難讓人聯(lián)想到它性能如此強大。

推薦理由：

作為高爾夫GTI最直接的競爭對手，?？怂筍T長期以來所堅持的6MT變速箱，也成為了很多熱愛機械質(zhì)感的消費者追捧它的一個理由。同時，?？怂筍T座椅坐墊和靠背兩側(cè)凸起的護翼，在轉(zhuǎn)彎時也可以給予駕駛者很好的側(cè)性支撐，從而可以更好地控制車輛。

磚叔提醒：

作為一款小鋼炮車型，在擁有出色的動力和操控性能的同時，也應(yīng)該在一定程度上可以兼顧日常駕駛的舒適性，但?？怂筍T在這一點上則做的有些不那么盡如人意，過硬的剎車、離合腳感，時刻準備“競賽”的坐姿，讓人很難放松駕駛，而且在通過減速帶或者小的坑洼路面時，車內(nèi)的顛簸會顯得有些明顯。

推薦理由：

一直以來，Volvo品牌給我們營造出來的都是一個主打安全性的車型，但你可能不知道，在Volvo品牌下還有著一個十分小眾的系列——Polestar。去年，Volvo還將Polestar作為一個單獨品牌正式發(fā)布，它在未來也將主打高性能車型。有了如此強大的運動基因，也使得配備有2.0T發(fā)動機的V40可以擁有出色的動力和操控性。

磚叔提醒：

在目前這個屏幕尺寸不斷擴大、液晶屏幕越來越多的時代里，Volvo V40的內(nèi)飾設(shè)計顯得有些傳統(tǒng)，雖然在實際使用中，可以感受到中控區(qū)域還是存在有比較強的邏輯性，但給人的第一印象難免會顯得有些老氣。

推薦理由：

相比于歐洲或者美國的車型，運動性能似乎一直都不是韓系車的強項，不過現(xiàn)代旗下的飛思可能會改變你對韓系車型的看法。飛思配備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，雖然在動力上只能算一個中規(guī)中矩的存在，但在車型的外觀上，它隱藏式的后門設(shè)計，以及尾部中出的雙排氣，都使它成為了今天推薦的這四輛車中，外觀最炸裂的一款。

磚叔提醒：

作為一款起售價達到17.28萬元的車型來講，飛思在配置上則會顯得有些缺乏誠意，全系車型均只有駕駛側(cè)玻璃帶有一件升降功能，同時低配車型也并沒有配備天窗。