總編 | 鐘昆
作者 | 關(guān)宇航
編輯 | 董夢帆
來自汽車葫蘆圈的報(bào)道
不是每一輛葫蘆俠試駕過的國產(chǎn)車都能有如此長久的好感,除了這輛VV5。
事實(shí)上,之所以寫下這句話,并不是說國產(chǎn)車?yán)镏挥蠽V5才能給到葫蘆俠深刻的好感。以前試駕的不少國產(chǎn)車其實(shí)也感受頗好,只是那種好感的記憶不會延續(xù)太久,畢竟試駕多了,總是有點(diǎn)喜新厭舊。
但是對于VV5的好感真的是從以前一直延續(xù)到現(xiàn)在,從最老款的試駕,到之前的1.5T傾橙限量版的試駕,再到今天的2020款車型。那種好感沒有消失過,不只是對車的喜愛,還有一種說不清道不明的契合感,好像這臺WEY專門為年輕人打造的座駕越來越適合像葫蘆俠這樣的90后消費(fèi)者一樣。
可以這么說,最老款和年輕人的契合度是80%,之前1.5T傾橙限量版那一波是90%,而今天,在杭州試駕的2020款VV5,則是100%。
當(dāng)然,這種契合度的提升,很大一部分原因是在于VV5進(jìn)行了不斷的“顏智升級”。
升級的顏,
每時(shí)每刻,看著都很舒服
VV5自從上市的那一刻起,就注定了不是一個(gè)顏值平庸的家伙,WEY品牌家族傳承的設(shè)計(jì)語言,無聲中就能彰顯一種獨(dú)到的年輕運(yùn)動氣息。
而2020款VV5雖然并沒有在外觀上相較于老款有巨大的變化,但是細(xì)節(jié)上還是做得更好,更加追求年輕元素的探索,讓線條更流暢,讓設(shè)計(jì)更立體,讓“獨(dú)一無二”成為“代名詞”。比如黑豹仿生式前臉配合幾何陣列式進(jìn)氣格柵,以有棱有角的鮮明家族設(shè)計(jì),彰顯“大膽、創(chuàng)新、前衛(wèi)”的設(shè)計(jì)思維;同時(shí),標(biāo)志性家族LED尾燈搭配電鍍雙排氣運(yùn)動尾管,一騎絕塵的運(yùn)動范兒呼之欲出。
當(dāng)然,2020款VV5最主要的顏值升級還是在內(nèi)部。“豪華感、科技感、品質(zhì)感”是對2020款VV5輕奢內(nèi)飾的最好詮釋。全新環(huán)繞式分層儀表板不僅更具立體感,也令視覺空間更加寬闊和簡約,同時(shí),全新升級的12.3英寸多媒體顯示屏,不僅是車上放松娛樂的“平板電腦”,也讓車內(nèi)觀感更加大氣。超越同級的全景天幕,車內(nèi)空間的開揚(yáng)感依舊通透開闊。
升級的智,
不僅更聰明,也更加安全
事實(shí)上,作為試駕者的第一感受,杭州是葫蘆俠最不喜歡開車的城市之一,畢竟城市道路規(guī)劃真的不盡合理。
不過在試駕路途中,面對杭州“陰晴不定”的謎之擁堵路況,2020款VV5那塊12.3英寸大屏里面全面升級的智能導(dǎo)航3.0模塊,居然能夠自動規(guī)避擁堵,以最聰穎的方式導(dǎo)航給你,實(shí)現(xiàn)極“智”出行。
而為了行駛安全,還有強(qiáng)大的智能語音助手協(xié)助工作,支持自然語義與上下文理解,自然對話中懂你所需,只需說一句“你好,小V”即可喚醒VV5。同時(shí),車載雙向WiFi、手機(jī)DLNA投屏、手機(jī)互聯(lián)等眾多“黑”科技,也讓2020款VV5成為年輕一代玩轉(zhuǎn)潮流的“時(shí)尚必備單品”。
當(dāng)然,除了擁堵,杭州的美景其實(shí)也是潛在的駕駛風(fēng)險(xiǎn),有時(shí)候的驚鴻一瞥可能就是下一秒的意外。
但是,有2020款VV5,就不用擔(dān)心這些,其搭載的領(lǐng)先智能安全配置,通過同級獨(dú)有的人臉分心監(jiān)測功能,即便路遇驚鴻一瞥,也能即刻“回心轉(zhuǎn)意”;而當(dāng)車輛行駛在杭州小巷時(shí),MOD低速移動物體監(jiān)測與MEB低速緊急制動功能,可實(shí)現(xiàn)多方位碰撞監(jiān)測,當(dāng)距離障礙物過近時(shí),會提供告警或主動剎車,避免誤碰撞;
在長深高速上,葫蘆俠開啟ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),VV5還可根據(jù)前方車輛的行駛速度綜合控制車速和車距,在解放雙腳的同時(shí),有效減輕駕駛疲勞,順便還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性;當(dāng)?shù)诌_(dá)終點(diǎn),面對停車區(qū)的狹窄空間,VV5更是還有全新升級的360°全影像智能泊車,通過12個(gè)靈活視角,有如上帝般俯瞰愛車,泊車和挪車So easy。
寫在最后
其實(shí)2020款VV5除了車本身的變化以外,整體車型也是大幅精簡,高配和頂配用2.0T,入門和中高配則統(tǒng)一1.5T。雖然可能有消費(fèi)者會覺得1.5不如2.0,但是,以葫蘆俠實(shí)際試駕來說,動力絕對夠用,完全不必?fù)?dān)心,甚至在運(yùn)動模式下連年輕人都會喜歡這個(gè)動力表現(xiàn)。
當(dāng)然,車系的大幅精簡,不僅讓消費(fèi)者更好選擇,其實(shí)也進(jìn)一步提升了性價(jià)比;畢竟,現(xiàn)在最低的VV5指導(dǎo)價(jià)才12.58萬,是年輕人真的買得起的。