近日，安徽省濉溪縣引進新的氫能項目，該項目未來將對安徽氫能產(chǎn)生多大影響值得關注。

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去年以來，安徽六安市的明天氫能項目備受關注。近日，又有新的氫能項目將落戶安徽。未來，安徽有望形成華東有代表性的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

1月23日，安徽省濉溪縣領導會見了北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司董事長徐煥恩一行，雙方就加快氫能源產(chǎn)業(yè)項目建設進行了深入交流。會上，雙方簽約了氫能源產(chǎn)業(yè)項目。

氫能源產(chǎn)業(yè)項目以形成產(chǎn)業(yè)集群為目標，將分三階段建設。

三位一體的氫能格局

據(jù)了解，作為安徽淮北市唯一轄縣，濉溪縣引入氫能項目從側面反映出安徽正加大氫能布局力度。在此之前，安徽省已有六安、合肥、全椒三地涉足氫能。

2017年12月21日，總投資25億元的氫能源產(chǎn)業(yè)園項目在安徽六安市奠基。該項目主要由明天氫能投資，占地700畝，主要建設氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)中心、加氫站研發(fā)及運營中心、燃料電池廠、電堆工廠、熱電聯(lián)供廠、雙極板工廠、MEA工廠等。

2018年8月22日，合肥市科技局發(fā)布《關于進一步做好我市新能源汽車推廣應用工作的通知（征求意見稿）》，規(guī)定對單位和個人購買軸距≥2.2米，純電續(xù)航里程（工況法）≥250公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:0.5的比例給予地方配套補助；其他規(guī)格類型新能源汽車上按中央財政補助標準1:0.2的比例給予地方配套補助。盡管這里沒有直接提到氫能和燃料電池，但意見稿中“其他規(guī)格”類型新能源汽車包括氫燃料電池車。

安徽省滁州市全椒縣則依托全柴動力在氫能產(chǎn)業(yè)占據(jù)一席之地。2017年11月7日，全柴動力公告稱擬出資3000萬元參與設立安徽元雋氫能源研究所有限公司，占股75%；同時在全椒參與設立合資公司，控股60%。元雋公司負責研發(fā)、制造氫燃料電池所需的原材料及膜電極等部件，全椒公司負責開發(fā)、制造氫燃料電堆及電堆系統(tǒng)集成。

近期，全柴動力對外透露控股子公司元雋公司研發(fā)的30kW燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)獲得國家中機中心檢測報告，與整車企業(yè)合作開發(fā)8.5米客車?？傮w來說元雋公司燃料電池業(yè)務尚處于研發(fā)試制階段，未批量生產(chǎn)，且對上市公司整體業(yè)務影響較小。

 

整體來看，安徽省氫能產(chǎn)業(yè)中安徽明天氫能項目最為全面，覆蓋加氫站、燃料電池核心部件、燃料電池系統(tǒng)等關鍵環(huán)節(jié)。明天氫能依托大連化物所的技術實力與核心團隊在汽車界多年積累的深厚經(jīng)驗，是中國燃料電池產(chǎn)業(yè)不可忽視的力量。全柴動力作為內(nèi)燃機廠商在燃料電池發(fā)動機上發(fā)力，未來產(chǎn)品在汽車領域的應用能夠有一定的保障。目前，明天氫能與全柴動力產(chǎn)品匹配的燃料電池汽車均已登上工信部的汽車公告。伯肯節(jié)能目前作為國內(nèi)僅有的70MPA儲氣罐供應商，濉溪縣引進的伯肯節(jié)能氫能源項目也令人充滿了期待。

作者認為，安徽省目前已初步形成了氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，本次濉溪縣引進氫能項目，有望進一步補充完善安徽氫能格局，原因如下：

循序漸進，加大布局。項目分三期進行，一期建設加氫站就可基本解決燃料電池車加氫問題，形成最簡卻完整的生態(tài)；二期建制氫站，從根本上解決氫氣來源問題，且與光伏發(fā)電配合，有望實踐光伏發(fā)電-電解水的清潔制氫模式；三期在基礎設施完備的情況下建設氫能產(chǎn)業(yè)園，成形氫氣制儲運用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。此外，該項目建設中可以利用安徽現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎，二者可能形成互補。

同時也應該看到，該項目能否對安徽氫能格局產(chǎn)生大的影響還存在未知數(shù)。前兩期投資總額3.5億元，與明天氫能項目差距較大。而最為關鍵在三期建設投資額和占地規(guī)模尚不明確。未來，三期建設能否如期進行并實現(xiàn)規(guī)劃，將決定該項目能否成為安徽氫能的又一亮點。

編輯：陳丹   校對：彭亞平  審核：楊東川

來源：氫云鏈

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