2047最家拍檔，家用大七座SUV典范，

配置豐富實用可靠還屬廣汽三菱歐藍德

一說到歐藍德，相信大家都不會陌生，這臺曾是無數(shù)人心中夢想座駕的車，早在2004年初就來到了國內(nèi)市場，當(dāng)時的汽車市場大多都是捷達、桑塔納、富康等轎車，歐藍德的問世不僅顛覆了人們對于越野車的理解，更將都市SUV這個全新概念帶到了國內(nèi)，以首創(chuàng)者的身份，在這片土地上開啟了它傳奇的一生。憑借其卓越超前的設(shè)計，名揚四海的4G6系列發(fā)動機，以及先進可靠的INVECS自動變速箱，還有引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)等眾多氪金配置，歐藍德一舉打出了響亮的名號，奠定了堅實的基礎(chǔ)，坐實了都市SUV標(biāo)桿的稱號。

所以即便是當(dāng)今的都市SUV市場競爭激烈，且類型五花八門，有主打操控的、有標(biāo)榜豪華的，甚至還有拉皮尺玩復(fù)刻的，但在歐藍德面前，不過都是些花拳繡腿班門弄斧的花架子罷了。畢竟，15年的積累沉淀，是很多產(chǎn)品無法與之匹敵的硬傷。而最近剛亮相且關(guān)注度較高的全新RAV4，相較于歐藍德，二者是難分伯仲，但究竟誰更勝一籌呢？

七座大空間 享生活大樂趣

首先，對于一臺SUV來說，最重要的必然就是空間。歐藍德采用的大七座布局，能夠輕松滿足全家出游的需求，而全新RAV4則僅有五座版本，這一點上歐藍德完勝。并且，在車身尺寸方面歐藍德也比全新RAV4長了105mm，同級別最長，使得歐藍德不僅在視覺效果上更加修長，更是體現(xiàn)在車內(nèi)的駕乘空間上，后備廂容積也有913L。

此外，雖說全新RAV4采用全新平臺打造，但是軸距并無太大提升，可見全新RAV4的定位也與歐藍德不太一致，它更像是一臺擁有SUV造型的轎車，使用情景更傾向于城市代步。而擁有七座加持的歐藍德則更像是一臺為全家人服務(wù)的SUV，不僅城區(qū)代步無壓力，攜全家出游更是愜意。

配置豐富厚道 彰顯三菱品質(zhì)

在配置方面歐藍德也是毫不吝嗇，不僅裝備EPB電子手剎+AUTOHOLD自動駐車，一鍵啟動及無鑰匙進入、智能化電尾門、智能大燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動折疊后視鏡等實用功能，還擁有8向電動調(diào)節(jié)前排座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、防夾電動車窗等安全舒適配置。而全新RAV4則需要更高的價格才能實現(xiàn)豐富配置所帶來的享受，性價比不高。

成熟動力總成 強勁可靠省心

其次，動力對一臺車來說，也是十分關(guān)鍵的。三菱在發(fā)動機方面的造詣，也是有目共睹的，除了一代神機4G63，還有許多衍生型號，至今都還在為很多車提供強勁而可靠的動力支撐。歐藍德所搭載的是代號為4J12的2.4L四缸自吸引擎，在三菱MIVEC技術(shù)加持下，能夠輸出192馬力和235牛·米，再加上SOHC的配氣機構(gòu)的增益，使這臺引擎低扭輸出更加強勁，日常駕駛動力響應(yīng)更果斷，并且僅需要加注92汽油即可，后期的用車及保養(yǎng)成本都會更低。

而全新RAV4則是搭載一具2.0L自吸引擎，擁有171馬力和209?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，相較歐藍德差了不少。即便是售價更高的2.5L混動版本，也只有178馬力和221?！っ椎膭恿敵?。

技術(shù)源于拉力 詮釋專業(yè)四驅(qū)

如果說這些都還不能拉開差距，那么就是時候開出歐藍德的大招了。歐藍德配備的是那套身經(jīng)百戰(zhàn)、助力三菱在拉力賽場和世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）叱咤風(fēng)云的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，與出自同門的SS4（Super-Select 4WD）超選四驅(qū)系統(tǒng)注重越野不同，S-AWC更加全能且更適合民用，可讓更多普通消費者享受專業(yè)級的賽車科技。該系統(tǒng)由主動中央差速器、主動偏航控制、主動穩(wěn)定控制以及運動化剎車防抱死系統(tǒng)組成。

其中，四大系統(tǒng)在行駛當(dāng)中各司其職，根據(jù)不同的行駛路況，精確控制牽引力、制動力、前后、左右輪間扭矩輸出，從而大幅提升車輛在過彎等情況下的穩(wěn)定性，抑制側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等情況的出現(xiàn)，更好地發(fā)揮車輛極限。此外四驅(qū)系統(tǒng)還包括了四種模式選擇，分別為4WD ECO經(jīng)濟模式、4WD AUTO自動模式、雪地模式和4WD LOCK鎖定模式，駕駛者僅需根據(jù)路況條件進行切換即可，提升了車輛在各種路況下的駕駛樂趣與安全性。

當(dāng)前，歐藍德上市已有三年，銷量超25萬，同時，口碑還在日系四驅(qū)SUV中名列前茅。能收獲如此驕人的戰(zhàn)績并非一朝一夕，而是依賴于長期以來的研究和技術(shù)沉淀，正如歐藍德車主所說，“縱觀三菱的發(fā)展歷程，百年企業(yè)絕不會是一夜成名的，而是經(jīng)過幾代人腳踏實地、拼搏努力的結(jié)果，三菱四驅(qū)的發(fā)展歷史，技術(shù)沉淀是研發(fā)新品的必然過程?！?/p>

同時也應(yīng)了那句話，“一朝入三菱，此生不愿醒”，即使是拋開情懷，只靠歐藍德自身所具備的卓越實力，和一脈相承的廣汽三菱專業(yè)SUV工匠精神，也都足以令歐藍德在當(dāng)下這個競爭激烈的市場中脫穎而出。上市3個月就斬獲21項主流媒體評測大獎，平均月銷過萬，是一臺經(jīng)得起考驗且當(dāng)之無愧的“2047最家拍檔”，20萬以內(nèi)4驅(qū)7座的最佳之選。