試長安歐尚X7，7萬多就有178匹，這輛車或刷新你對自主品牌的認識

眾所周知，現(xiàn)今國內(nèi)車市進入寒冬期，以往“躺著賺錢”的日子已經(jīng)不再復(fù)返，以某泰、某風(fēng)之類的“高仿”車型曾經(jīng)風(fēng)頭一時無兩，如今也已經(jīng)敗走麥城，留下一地雞毛。即使是合資品牌，不少車企也連連下跌，有些或退出國內(nèi)市場，有些則合并“抱團取暖”例如最新的FCA菲亞特克萊斯勒以及PSA標致雪鐵龍。對于所有車企而言，經(jīng)過一番大浪淘沙，有實力又懂得市場者，才能笑到最后。

在以往，大多數(shù)消費者對自主品牌的印象是靠“堆配置”來比拼性價比。不過一些一線的自主品牌也認識到，倘若沒有自己的核心競爭力，必然會遭到市場的拋棄。而在近幾年，市場上出現(xiàn)了不少優(yōu)秀的自主品牌中端SUV車型，成功沖擊13-18萬市場，甚至也搶走了不少合資SUV的市場份額。

而在價位更低的10萬級區(qū)間的緊湊型SUV級別中，也逐漸出現(xiàn)了不少熱銷SUV產(chǎn)品。在10月份，有一款自主品牌SUV開啟預(yù)售，預(yù)售價為7.99萬元-11.99萬元，僅用15天就收到了超過10000輛的訂單，在現(xiàn)今車市中可謂是逆市上揚，他就是全新登場的長安歐尚X7。近日，《玩車指南》就在青島試駕了這輛SUV，以下我們就為你詳細解讀，或許這輛新車會刷新你對10萬級國產(chǎn)車的認識。

長安歐尚X7車身尺寸為4705x1860 x 1720mm，軸距達到2780mm，遠超同級車型。在設(shè)計方面，長安歐尚X7采用“仿生自然”的設(shè)計理念，內(nèi)凹的大面積黑色格柵營造十分強烈的氣勢。同時，長安歐尚X7全系標配極具視覺沖擊力的矩陣式全LED反射式大燈，其頭燈LED燈珠數(shù)量為24顆，保證了燈光的均勻一致性，其中遠光照射距離165米，近光照射距離 45米。

車身側(cè)面，長安歐尚X7看起來相當?shù)男揲L，懸浮式車頂采用下壓式設(shè)計。其高配車型采用20英寸多幅鋁合金輪轂，搭配玲瓏235/45R20輪胎，實際駕駛體驗時其胎噪控制表現(xiàn)不錯。另外長安歐尚X7的低配車型也都采用了19英寸輪轂，帶來不錯的離地間隙的同時也讓輪拱看起來有點“低趴”的效果，整體運動感相當強烈。

另外其制動系統(tǒng)采用與翼虎，蒙迪歐，是馬自達等同一供應(yīng)商的知名供應(yīng)商南方天合，原廠標配前雙活塞剎車卡鉗，剎車時腳感比較踏實，能給駕駛者不錯的信心。

來到車尾，其看起來相當?shù)暮裰兀瑢哟胃蟹置鳌?/span>由134顆LED燈珠構(gòu)成的LED尾燈看起來相當?shù)牧裂?，同時銀色護杠以及左右共2出排氣裝飾也營造出不錯的質(zhì)感。

值得一提的是長安歐尚X7還采用了采光面積達1.08㎡的超廣角全景天窗，同時其采用同級唯一從中間延伸到兩側(cè)的天窗擋風(fēng)網(wǎng)，有效降低17%風(fēng)噪，細節(jié)上還是相當用心。

出乎意料的內(nèi)飾質(zhì)感

進入座艙，長安歐尚X7的內(nèi)飾設(shè)計也呈現(xiàn)出較為強烈的質(zhì)感，或者說它的表現(xiàn)讓人想象不到這是一款頂配售價不到12萬的車型。其中控臺采用雙層設(shè)計，上層的全黑IML面板鏡面感造型獨特，而副儀表臺采用21次絲印工藝，質(zhì)感也相當出色。最重要的是，即使是新車，車內(nèi)也并沒有什么異味。

而空調(diào)出風(fēng)口以及門板縫線的皮質(zhì)包裹等細節(jié)明顯都是經(jīng)過精心打磨，讓其表現(xiàn)出相當出色的質(zhì)感。

三幅式多功能真皮方向盤的握感相當不錯，功能按鍵布局也相當順手。全液晶儀表盤功能十分強大。

另外主儀表臺配備超高清10.25英寸液晶屏，其搭載行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備開放式應(yīng)用中心，提供豐富音樂資源及電臺節(jié)目資源，還有專屬超級ID貼心服務(wù)、人性化操作控制、車況健康自檢等多種功能。

另外長安歐尚X7還配備全方位超高清“千里眼”遠程視頻系統(tǒng),其集成24小時全天候360°車況視頻影像實時查看，同時兼具行車記錄功能，防剮蹭、防碰瓷、留證據(jù)無死角。

長安歐尚X7座艙采用360°軟包呵護，全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅觸感柔軟舒適，質(zhì)感也相當出眾。其座椅采用巴斯夫泡沫原料，皮質(zhì)面料厚度達到8mm超越同級，彈性和包裹性表現(xiàn)不錯，能夠很好地貼合身體，即使是腰部也能感受到不錯的承托，長途駕駛不易疲勞。

后排方面，得益于遠超同級的2780軸距，長安歐尚X7的后排空間非常充裕，即使是翹起二郎腿，也還沒碰到前排座椅。同時他的地板平整，乘坐腳部體驗感更好。另外后排座椅幾乎是“沙發(fā)”形狀，厚實的填充物以及適中的支撐讓乘坐感相當舒服。值得一提是其后排座椅靠背可調(diào)角度達10°，無論是乘坐還是躺著睡覺都有最舒服的姿勢。

除了超大的后排空間，長安歐尚X7的尾箱容積也讓人感到驚喜。另外掀起尾箱蓋板，其底部還有一個萬能行李箱工具盒，其采用拆卸隔板結(jié)構(gòu)，空間多變，容積達140L。而這些細節(jié)，也讓日常用車變得更加貼心。

駕駛感竟能不輸20萬級合資車？

除了造型設(shè)計上給人不錯的好感，當實際駕駛時，長安歐尚X7給《玩車指南》留下最深刻印象的是相當出色的駕駛感，不夸張的說一句，長安歐尚X7比本田CR-V、豐田漢蘭達還好開。

長安歐尚X7搭載的1.5T GDI發(fā)動機曾獲得“中國芯十佳”稱號，也是長安CS75 PLUS的同款發(fā)動機，并且已在長安CS75、CS55等車型上得到超過40萬輛裝機驗證。這副發(fā)動機采用輕量化全鋁機體、350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙可變正時系統(tǒng)，其最大輸出178Ps/5500rpm，最大扭矩265N?m/1450rpm- 4500rpm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不但在同級車型中算得上領(lǐng)先水平，即使面對合資品牌1.5T發(fā)動機也毫不遜色。

變速箱方面，長安歐尚X7有6速手動以及濕式7DCT自動變速箱兩款可選。其中濕式7DCT自動變速箱由長安與英國研發(fā)中心自主研發(fā)，擁有94.3%的最高傳動效率，并且進行了累計已超過800余萬公里整車道路可靠性測試。在成熟的動力系統(tǒng)匹配下，長安歐尚X7擁有手動檔綜合百公里油耗7L，自動檔百公里油耗7.4L的表現(xiàn)。

在實際駕駛時，我們所試駕的1.5T+7DCT的這套動力總成沒讓人失望。動力的爆發(fā)性發(fā)動機的油門響應(yīng)比較快，即使是低速滿載4人的情況下，起步也不會有渦輪遲滯的感覺。在青島的城市道路上行駛，發(fā)動機基本保持在2000rpm以下轉(zhuǎn)速就能游刃有余的應(yīng)對頻繁的加減速，即使是坐在后排，也能感受到不錯的動力帶來的加速感。

在高速上，充沛的動力也讓車子很輕松的就達到120km/h，同時還能感覺到發(fā)動機依然還有不錯的動力儲備，相信即使再提速，也能輕松應(yīng)對。

再說回這副長安與英國研發(fā)中心所打造的濕式7DCT雙離合變速箱，它的調(diào)校偏舒適性，變速箱的換檔速度并沒有大眾集團的那么快，但勝在擁有不錯的平順性。在加速時，即使是低檔位下，也不會有頓挫的感覺。對于家用車而言，這樣的調(diào)校無疑是最受歡迎的。

而最讓筆者感到驚喜的，是來自長安歐尚X7的底盤調(diào)校。長安歐尚X7底盤調(diào)校出自長安底特律研發(fā)中心，其采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。同時，它還具備了同級唯一的柔性副車架，采用雙底盤軟連接設(shè)計，可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動和噪音。

在實際駕駛時，可以明顯感受到底盤特別是避震系統(tǒng)的回彈速度非?？欤瑹o論是面對小顛簸還是較大的對側(cè)傾的抑制都保持著不錯的表現(xiàn)。而懸架系統(tǒng)在保持著一貫硬朗的基礎(chǔ)上兼具了優(yōu)良的乘坐舒適性。這也是筆者為什么會說長安歐尚X7開起來可以媲美合資車型甚至更好開。

另外在主動安全配置上，長安歐尚X7還配備了DMS駕駛員疲勞監(jiān)測以及LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，長安歐尚X7能夠監(jiān)測到車輛是否偏離車道，并及時給予優(yōu)先振動警告，確保駕駛安全。

在隔音降噪上，長安歐尚X7給人也留下不錯的印象，在100km/h以下，傳到車內(nèi)的路噪并不多；即使在120km/h，它的風(fēng)噪也并不算很明顯，前后排乘員交流也不用刻意提高音量。據(jù)了解，長安歐尚X7全車地板、立柱、后備箱等采用40處NVH解決方案、33處震動解決方案，而最終出來的NVH效果也讓人想當滿意，畢竟他的售價擺在那里。

當然，作為一款全新車型，長安歐尚X7也還有一些小細節(jié)還不是那么完美，例如，不同的駕駛模式需要通過中控屏操作才能切換；后排出風(fēng)口位置只有一個USB充電口并且位置比較貼近地板。不過當我們向工程師反饋后，他們即時表示可以在后續(xù)車型進行優(yōu)化。實際上，在檔把周邊他們也預(yù)留了一些功能區(qū)的位置。

寫在最后：隨著社會的發(fā)展，消費者對高質(zhì)價比更為迫切、更加強烈的需求，體現(xiàn)在各行各業(yè)，小米，網(wǎng)易嚴選，優(yōu)衣庫等都是“高質(zhì)價比”消費階段的代表。長安歐尚汽車正在“高質(zhì)價比”的發(fā)展道路上持續(xù)前進，領(lǐng)銜自主汽車高價值、實惠售價，使“高質(zhì)價比”產(chǎn)品成為時代之選。

而長安歐尚X7的目標就是在創(chuàng)造親民價格之外，更以出眾的底盤品質(zhì)、動力性能、駕控水準以及高顏值高配置打造屬于自己的核心競爭力。在試駕現(xiàn)場，長安歐尚X7真實拆車現(xiàn)場，長安歐尚X7發(fā)動機、底盤、輪胎等被全面拆解，車身結(jié)構(gòu)、零部件、炫彩用料等都清晰可見。體現(xiàn)出長安歐尚汽車對品牌與產(chǎn)品品質(zhì)的無限信心。而長安歐尚X7的目標，就是力爭做“汽車界的小米”——保障出色的品質(zhì)，價格也要平易近人。對于消費者而言，這才是我們希望看到自主品牌應(yīng)該有的樣子。