自主品牌對于15萬元起售這件事一直十分糾結(jié)，一方面自主品牌SUV近年來發(fā)展迅速，銷量與口碑直線上升。另一方面，合資品牌不斷下探價格，旗下SUV產(chǎn)品大多數(shù)售價在優(yōu)惠后已經(jīng)在15萬元價位。如果選擇在15萬-20萬這個售價區(qū)間，就面臨著同合資品牌硬碰硬。前不久一汽奔騰2019年品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上正式公布旗下旗艦SUV奔騰T99將于11月1日正式上市。這款要與合資品牌搶蛋糕的產(chǎn)品究竟有什么過人之處？

11月1日，一汽奔騰T99在長春正式上市。發(fā)布會現(xiàn)場，一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理孟祥會現(xiàn)場正式揭曉了奔騰T99的官方指導(dǎo)價。本次上市的奔騰T99共有5款車型，售價區(qū)間為14.99萬-18.99萬。同時為慶祝奔騰T99上市，與奔騰T99有著深度合作的雪龍2號船員、以及正在萬里之遙的南極長城站、中山站等候奔騰T99、雪龍2號的科考隊(duì)員們，也不約而同為奔騰T99送上了最真摯的視頻祝福。

不玩虛的 真·整車終身質(zhì)保

除了公布車型售價以外，奔騰還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了“兩年零利率”的金融支持，以及“最高10000元”的置換補(bǔ)貼！不僅如此，奔騰還為用戶提供整車終身質(zhì)保的強(qiáng)大保障！

提到整車終身質(zhì)保，這個已經(jīng)并不是什么新鮮詞。目前國內(nèi)已經(jīng)有汽車品牌推出了類似政策。但是筆者實(shí)地采訪了本地汽車經(jīng)銷商了解到，該品牌推出的整車終身質(zhì)保實(shí)際是打引號的。在實(shí)際操作過程中這種所謂“終身質(zhì)?！钡臅r限為8年20萬公里。當(dāng)然，隨著人們生活水平的提高絕大多數(shù)車主會在5年左右換車。即使在二手車市場車齡超過8年，里程超過20萬公里的車也非常少。但是就字面意思理解，這種服務(wù)確實(shí)無法稱之為終身質(zhì)保。

在發(fā)布會結(jié)束后，筆者有幸被邀請參與了對一汽奔騰高管的群訪。在現(xiàn)場，一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理孟祥會對于終身質(zhì)保的問題表示：奔騰T99所提供的終身質(zhì)保沒有里程和年限限制，是實(shí)實(shí)在在的終身質(zhì)保。另外對于11月1日之前預(yù)購奔騰T99的用戶，除享受真·整車終身質(zhì)保以外，T99首任車主還將享受真·終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，同樣沒有里程和年限限制。由此可以看出本次一汽奔騰對于車主不玩虛的，實(shí)實(shí)在在的給消費(fèi)者帶來實(shí)惠。

主攻年輕市場 10月累計(jì)銷量暴增177%

自去年T77開始，一汽奔騰就開始將產(chǎn)品年輕化的戰(zhàn)略，現(xiàn)在的奔騰T系列三款產(chǎn)品，從內(nèi)飾到外觀都充滿了國潮風(fēng)，老奔騰的那種老舊，笨拙一去不復(fù)返。T99外觀中，燈飾設(shè)計(jì)別具一格。全系全車全部采用LED光源，矩陣式前大燈擁有40個獨(dú)立光區(qū)，能夠根據(jù)對面來車為用戶帶來精準(zhǔn)的、可變的照明。

內(nèi)飾方面，T99采用3塊高清觸摸大屏，密布的按鍵被液晶觸控顯示技術(shù)所替代，構(gòu)成一個頗具科技感的玻璃化座艙。該車型還搭配觸控式真皮方向盤，真皮座椅具有加熱、通風(fēng)、調(diào)節(jié)記憶等功能，并選用豪華品牌特有的軟泡層，可以提供非常柔軟的觸感和舒適感。

里子面子都有了，動力也得跟得上。奔騰T99搭載2.0 TD強(qiáng)勁動力發(fā)動機(jī)，實(shí)測熱效率高達(dá)39%，排放量大幅低于國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。而且，整車百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅為7.9L/100km。其搭載的8AT自動變速箱，高效可靠。

正因?yàn)?0月開啟了奔騰T99的預(yù)售，在汽車市場不斷下行的大環(huán)境下，奔騰的市場銷量不斷逆勢上揚(yáng)，今年1-10月，奔騰累計(jì)銷量同比增長36%，10月銷量同比勁增177%。成績的背后奔騰T99功不可沒。

子布曰：目前一汽奔騰同長安，奇瑞，比亞迪，吉利，長城等自主品牌相比，在銷量上確實(shí)還是存在不小的差距。士別三日當(dāng)刮目相待，去年騰沖品牌發(fā)布會，確立新奔騰的發(fā)展目標(biāo)以來。一年內(nèi)，新奔騰接連推出T33，T99兩款新產(chǎn)品，在今年10月份，正式確立的B·E·S·T四大產(chǎn)品線規(guī)劃。奔騰將T99以“年輕態(tài)新美學(xué)品智主義”為亮點(diǎn)，與T77、T33合力“出擊”競爭激烈的SUV市場，助力新奔騰品牌進(jìn)入全新發(fā)展軌道，挺進(jìn)自主汽車品牌第一梯隊(duì)！

明年北京車展，奔騰將正式上市新奔騰基于FME平臺的首款純電動車C105；明年年內(nèi)，還將有兩款基于FMA平臺的新車D357、D365上市。