“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，雖然這句詩是用來形容，一座山橫看綿延逶迤，崇山峻嶺郁郁蔥蔥連環(huán)不絕；側(cè)看則峰巒起伏，奇峰突起，聳入云端。而從遠(yuǎn)處和近處不同的方位看，所看到的山色和氣勢又不相同。但是斯基覺得用這句來形容重慶在我心中的印象最適合不過了。因?yàn)榈貏菰颍艘恍┙ㄖ锏母鞣N“奇葩”體現(xiàn)，搞得人們暈頭轉(zhuǎn)向，重慶的道路交通也極為復(fù)雜多變。

讓人分不清到底在幾樓的建筑設(shè)計(jì)，迷宮般的交通體系，立交橋?qū)訉酉喁B，縱橫交錯(cuò)兩則結(jié)合，使得重慶得到了“8D魔幻城市”這個(gè)稱號(hào)。而正因?yàn)樵谶@種條件，人們?nèi)粘ｉ_車對(duì)車的性能以及智能程度有著極大的考驗(yàn)。那么在這樣復(fù)雜的條件下，近期非常熱門的榮威RX5 MAX也來到的重慶，與其硬碰硬，經(jīng)過今天一天的試駕下來，確實(shí)是實(shí)力非凡。

對(duì)于一款車來說，最重要的一點(diǎn)想必就是顏值了，如果一款車的外觀足夠吸引你，那么他就成功了一半，而榮威RX5 MAX就做到了這點(diǎn)。外觀上，榮威RX5 MAX采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，首次融入“強(qiáng)韌”美學(xué)設(shè)計(jì)理念，黃金分割車身比例布局，打造極致硬朗姿態(tài)。雙腰線的設(shè)計(jì)使得整體層次感更加豐富。

全LED大燈，采用“燈廠”高端車型的矩陣式布局，犀利動(dòng)感，搭配首創(chuàng)尾燈迎賓功能的星海閃躍LED交互尾燈，極具科技感和辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，榮威RX5 MAX運(yùn)用了線性美學(xué)、集成思想，在變化的韻律中營造簡約、精致的高級(jí)質(zhì)感。1.5米橫向貫穿空調(diào)出風(fēng)口，體現(xiàn)了行云流水之感；一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，上下面板無縫連接，呈現(xiàn)流暢性；黑灰拼色為視覺做減法，營造出極致簡約的空間感。

同時(shí)，榮威RX5 MAX還搭載了星艦47.8°最佳握感電子排擋，手感舒適，營造更從容平靜的車內(nèi)環(huán)境；14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，使用榮威史上最好的屏幕工藝，色彩更逼真、觀感更舒適，觸控體驗(yàn)也更流暢

如果說外觀內(nèi)飾的顏值已經(jīng)足夠吸引你了，那么，榮威RX5 MAX所擁有的“智慧”才是他最大的魅力所在，本次試駕中，榮威RX5 MAX讓我們親身感受了SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、車信、閃念助手等全新功能的極智便捷。

首先上車時(shí)最大的亮點(diǎn)便是榮威EX5 MAX所搭載的SKY EYE天眼系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠在你打開車門坐到駕駛位時(shí)，進(jìn)行主動(dòng)的面部信息識(shí)別，在識(shí)別到你是車主本人后，你就可以通過輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛，讓你告別手動(dòng)“點(diǎn)火”時(shí)代，同時(shí)自動(dòng)調(diào)整你之前設(shè)置的座椅位置以及系統(tǒng)設(shè)置等等。當(dāng)然因?yàn)橛辛诉@個(gè)人臉識(shí)別，榮威 RX5 MAX也能實(shí)現(xiàn)更多的功能，例如，如果駕駛?cè)瞬皇擒囍鞅救?，那么榮威 RX5 MAX的車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入隱私保護(hù)模式，確保你的隱私不會(huì)泄露。

當(dāng)然，在重慶這個(gè)“8D魔幻城市”進(jìn)行試駕，錯(cuò)綜復(fù)雜的道路交通也對(duì)駕駛?cè)擞兄艽蟮目简?yàn)，即使是開著導(dǎo)航，一不留神就會(huì)走錯(cuò)道路，那么榮威 RX5 MAX卻很好的幫我們解決了這個(gè)問題。

榮威 RX5 MAX的大數(shù)據(jù)導(dǎo)航，是基于全新高德星云AI引擎深度定制的車載導(dǎo)航，擁有與手機(jī)導(dǎo)航同步的準(zhǔn)確性，帶來比手機(jī)更好的導(dǎo)航體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)多路徑動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)規(guī)劃讓你出行有著更好適合自己的選擇，同時(shí)相比于普通的車機(jī)導(dǎo)航，榮威 RX5 MAX 還能夠?qū)崿F(xiàn)3D實(shí)景特寫等全新功能，不僅能夠?qū)⑼獠康缆返膶?shí)景路況通過 攝像頭投射到中控大屏，還能夠在全液晶儀表盤上進(jìn)行顯示，這個(gè)功能能夠很好的解決普通2D地圖導(dǎo)航時(shí)，在路況復(fù)雜的道路出現(xiàn)分不清該往哪里走的情況。

如果說榮威 RX5 MAX“智慧”的頭腦起著關(guān)鍵性的作用，那么澎湃的動(dòng)力就起著決定性的作用，畢竟在山城試駕，除了要用“智慧”的頭腦應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的路況，還要有著強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠在山城穿梭之間來去自如。

榮威RX5 MAX全系采用全新一代“藍(lán)芯”高效動(dòng)力組合，有2.0T和1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)柜， 雖然本次我們試駕的車型為1.5T的版本，但是搭配主流合資同款6速手自一體變速箱，以及最大功率127kW，最大扭矩275N·m數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在駕駛中依舊擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足真國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)運(yùn)用了高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)、集成式排氣歧管、可變排量機(jī)油泵等一系列技術(shù)，節(jié)能減排，燃燒更高效，實(shí)現(xiàn)了高性能與節(jié)能環(huán)保的完美平衡。

底盤方面，榮威RX5 MAX通過針對(duì)性優(yōu)化，讓整車舒適性及操控性全面提升，搭載的全框式副車架，能夠保證行駛穩(wěn)定性；應(yīng)用前麥弗遜/后多連桿的懸掛組合，面對(duì)顛簸游刃有余，駕駛起來既有SUV車型的穩(wěn)重，但又有著轎車般的操控與靈活

在國內(nèi)車市下行，但新產(chǎn)品依舊層出不窮的環(huán)境下，同級(jí)產(chǎn)品之間的競爭也是越來越大，那么如何才能夠在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，從而吸引到消費(fèi)者的目光，是極為重要的。經(jīng)過了今天的全面試駕后，可以發(fā)現(xiàn)榮威RX5 MAX在動(dòng)力、安全、智能等方面都表現(xiàn)極佳，相信未來榮威RX5 MAX還將持續(xù)熱銷，為更多用戶帶來硬核出行生活。

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