11月2日，“吉利帝豪向上馬拉松2019中國公開賽”（后稱“向上馬拉松”）在有“五岳之尊”的泰山舉行。

活動現(xiàn)場，除了吉利旗下的帝豪GL、星越、帝豪GS、帝豪GSe、嘉際、博瑞，以及全新推出的帝豪向上亞運(yùn)版助陣外，更是邀請到了孫楊、李晨、劉畊宏、許飛等多位明星現(xiàn)場助陣。

此次“向上馬拉松”一共匯聚了吉利車主、馬拉松愛好者，以及清華大學(xué)、北京大學(xué)等數(shù)十個中國高校和品牌戰(zhàn)隊，組成“千人向上跑團(tuán)”，從泰山腳下的中天門出發(fā)，向上攀登至南天門，再到終點(diǎn)站摩崖石刻，完成了向上馬拉松首次攀登自然界高峰的挑戰(zhàn)。

作為杭州2022年19屆亞運(yùn)會首家官方合作伙伴，吉利汽車積極推進(jìn)“科技吉利 悅行亞運(yùn)”，現(xiàn)場杭州亞運(yùn)會組委會市場開發(fā)部副部長杜夢菲、吉利汽車亞運(yùn)推廣形象大使孫楊和吉利控股集團(tuán)總裁與吉利汽車集團(tuán)CEO/總裁安聰慧一同開啟了“我為亞運(yùn)賦能，爭當(dāng)火炬手”活動報名通道，傳遞全民“亞運(yùn)精神”。

據(jù)悉，此次推出的帝豪“向上亞運(yùn)版”共有兩款車型，新車提供了1.5升5擋手動和無級變速兩種動力版本，售價分別為8.08萬和9.18萬元。新車標(biāo)配LED大燈，還有全屏炫彩高清組合儀表、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測、行車記錄儀、GKUI等豐富的智能科技化配置。

正如此次馬拉松公開賽的主題“向上”一樣，10年來，吉利帝豪家族不斷向上突破，始終堅持一年一次升級換代的頻率，帝豪家族以累計265萬輛的銷量，已經(jīng)連續(xù)7年獲得中國品牌轎車銷量冠軍，且成為引領(lǐng)A級/A+級轎車、跨界SUV等多個細(xì)分市場的冠軍家族。不僅支撐吉利品牌不斷向上，也成為了中國汽車品牌堅實(shí)“脊梁”的重要組成部分。

“只為向上”不僅是本次“向上馬拉松”的口號，也是眾多中國汽車品牌的精神圖騰。作為向上馬拉松的發(fā)起者和舉辦者，吉利汽車成立33年來，已陸續(xù)推出超過40款全新車型，銷量累計超過850萬，已經(jīng)成為中國汽車市場，乃至全球車市一個重要的組成部分。即便在今年車市處于低迷狀態(tài)，吉利汽車仍舊以2019年1-9月累計銷量超95萬輛穩(wěn)居自主品牌銷量榜首、行業(yè)第四，市場占有率穩(wěn)中有升。

對于吉利而言，這不僅僅是一個數(shù)字的“向上”，更是吉利品牌整體的“升級”。自2014年新帝豪推向市場以來，吉利車型平均售價由8萬以內(nèi)上升至目前的10萬-15萬為主，8萬元以上售價產(chǎn)品銷量占比超71.3%。正是這種不斷突破的向上精神，將“向上”作為吉利汽車的文化底色，浸染在吉利人的骨子里，才能讓帝豪以及整個吉利品牌在當(dāng)前的車市寒冬下“穩(wěn)如泰山”。

“‘穩(wěn)如泰山’是吉利戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)，吉利的戰(zhàn)略定力就是造車20多年一路向上的馬拉松?，F(xiàn)在，我們進(jìn)入中國汽車向上馬拉松‘領(lǐng)跑者’的第二階段，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和銷量領(lǐng)先到技術(shù)和品牌領(lǐng)先，并跑入世界馬拉松的賽道，形成領(lǐng)跑優(yōu)勢。為了做到這一點(diǎn)，我們唯有時刻全力以赴，一路向上?！痹凇跋蛏像R拉松”開賽之前，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO/總裁安聰慧如此表示。

編者按：如果說“造車”是一場馬拉松，中國汽車品牌已經(jīng)度過了前半程的“跟隨”階段，后半程需要完成從跟隨到領(lǐng)先。對于自主品牌而言，這個階段是最艱難的，鞏固技術(shù)基礎(chǔ)、建立品牌信心于當(dāng)前而言是最重要的，同時要有耐性、不能急躁。吉利汽車多年來始終堅守轎車市場，同時完善SUV、MPV市場；構(gòu)建以五大研發(fā)中心、五大造型中心為核心的全球化研發(fā)體系；進(jìn)入模塊化造車時代，多路并舉推進(jìn)新能源戰(zhàn)略；同時進(jìn)行全球化資源整合。吉利汽車不再盲目追求銷量，而是注重全體系健康發(fā)展——對于所有中國汽車品牌來說，這就是保持“向上”，跑贏“造車”馬拉松的“慢?！甭窂?。

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