斯柯達年度最帥，柯米克GT今天正式亮相
斯柯達品牌今年算是比較艱難的一年，我們能看到大眾品牌在不停地推出新車，特別是SUV車型，而斯柯達今年到目前為止也僅僅對科迪亞克進行了小改以及速派的中期改款，新車方面隨著Scala宣布不會引入，而柯米克GT自然就成為了斯柯達今年最受關(guān)注的產(chǎn)物了。
柯米克GT目前為中國特供車型，延續(xù)了在6月份概念車Vision GT的設(shè)計風格，前臉部分其實可以看得出和Scala高度的相似，而非純粹柯米克的轎跑版，相信斯柯達未來更新?lián)Q代的產(chǎn)品也將延續(xù)這樣的風格。
和前輩柯迪亞克GT相同，柯米克GT定位是轎跑型SUV，但不同的點在于它的整體尺寸比起柯米克要更大，略小于柯珞克。側(cè)面腰線延續(xù)了斯柯達品牌硬朗立體雕塑的風格，最大的亮點在于D柱部分采用了粗大的銀色的飾條，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。同時，柯米克GT也提供了類似于晶銳的雙色車頂供消費者選擇，全景天窗也出現(xiàn)在柯米克GT的配置列表當中，這也是斯柯達在這個級別中的首次。
動力方面柯米克GT提供2種動力方案可供選擇，而且也比較熟悉了。分別是最大馬力為112匹，峰值扭矩145牛米的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。另一款則是最大馬力116匹，峰值扭矩175牛米的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，2款車在動力方面并沒有形成非常明顯的差距，沒有提供最為常用的1.4T發(fā)動機小編也略微有點不解。
值得一提的是，柯米克GT并不是MQB平臺的出品，而是延續(xù)了早前寶來和朗逸所使用的PQ34生產(chǎn)平臺，可能會有部分鍵盤車神會對此開噴，但作為同時感受過PQ和MQB平臺產(chǎn)物的小編可以明確地表示，PQ平臺所產(chǎn)生的產(chǎn)物在輕量化水平上可能不及MQB，但在底盤動態(tài)的主觀感受上反而比MQB有過之而無不及，當然了這僅僅是經(jīng)驗之談，實際調(diào)教如何仍然要等到柯米克GT有機會真正試駕到才能給出定論。
總結(jié)
雖然說Scala不引入稍稍讓人感到可惜，但其實小編從當?shù)亟?jīng)銷商工作人員中了解到，這也是廠家對于銷量上的妥協(xié)，而柯米克作為斯柯達走SUV規(guī)劃后銷量最為亮眼的車型，對此進行升級延伸也是非常合理的，相信新車在價格上的定位預計在12萬左右起步，也有望能和目前市場中較為強勢的繽智，CH-R，勁客等掰掰手腕。
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