一到雙十一，突然覺得自己什么都缺，也感覺所有平臺都在控制自己的大腦，原本這個為廣大“光棍”設(shè)立的節(jié)日，卻莫名其妙成為了大型“剁手”現(xiàn)場，據(jù)統(tǒng)計去年雙十一，天貓僅用了1小時47分鐘就達(dá)成了1000億的成交金額，相比前年縮短了7個小時，可謂日進(jìn)斗金，而按照這樣的發(fā)展速度，今年的雙十一恐怕又會打破記錄。

當(dāng)然不僅僅是商品，由于近些年車市行情的嚴(yán)峻，銷售形勢不理想，不少車企也想蹭上雙十一的熱度，近期沃爾沃官方旗艦店推出了雙十一秒殺活動，2020款S60L T5智進(jìn)進(jìn)階版秒殺價僅需13.8萬元，而該車的廠家指導(dǎo)價為24.98萬元，不僅如此旗艦店還有“滿4999減1000”的優(yōu)惠，也就是說實際價格只需13.7萬元，相比原車價打了約5.5折。聽上去何止心動，簡直就是激動。不過這個秒殺價全國只有一輛，并且參加該活動還得先交4999元的定金，拼的恐怕不僅僅是網(wǎng)速，還有人品。

事實上所謂的秒殺價或許只是官方的一個噱頭，最終該車有沒有被搶到或是被誰搶到我們不得而知，沃爾沃的目的是為了提高廣大消費者對于這款車的關(guān)注度，而針對交付定金卻沒有搶到秒殺價的客戶，沃爾沃還推出了18.8萬的“一口價”，與秒殺價相差五萬元，但比平日的折扣要更加誘人，其實說白了就是對消費者購買決心的一種鞏固。針對這件事不少網(wǎng)友認(rèn)為廠家的促銷行為態(tài)度很理性，畢竟沃爾沃車型的折扣一向很高。

?確實如此，而S60L也算得上是沃爾沃打到“骨折”的一款車，如今伴隨著車市寒冬的降臨，各大豪華品牌也實施起“以價換量”的策略，不少豪華B級車終端起售價已經(jīng)低于了20萬，沃爾沃S60L目前的終端優(yōu)惠大概在6萬元左右，乍眼一看還沒有凱迪拉克ATS-L和捷豹XEL高，但是我們看到的或許只是表面現(xiàn)象。

在今年5月，沃爾沃推出了19款改款S60L，新車共計兩款，一款為T5智進(jìn)進(jìn)階版也就是上文提到的雙十一秒殺車型，售價為24.98萬，另一款為T5智馭菁英版，售價為30.98萬，而之前的19款T3智進(jìn)版、T5智遠(yuǎn)版、T5智馭版以及18款的T4車型都遭到了取消。而問題也在于這T5智進(jìn)進(jìn)階版車型身上，它的售價比18款最低配車型T3智行版的售價還要低1萬多，將高配車型的價格拉到之前入門版車型的價格以下，沃爾沃的這波操作實在讓人摸不著頭腦，而回過頭來看該車的配置，實際上19款T5智進(jìn)進(jìn)階版與18款的T5智馭版是相差不多的，而后者當(dāng)時的售價為34.09萬元，從某種角度來說T5智進(jìn)進(jìn)階版在不經(jīng)意間就有了9萬左右的優(yōu)惠，再加上5萬左右的終端優(yōu)惠，性價比可謂飛速提升，然而后續(xù)的市場表現(xiàn)卻并不理想。當(dāng)然沃爾沃S60L的大幅降價或許是為了清理庫存以迎接全新一代S60的到來，不過正所謂騎虎難下，長期以來的“打骨折”難免會波及到全新S60的價格，況且目前的凱迪拉克同樣競爭力卓越，全新S60今后面臨的困難恐怕不在少數(shù)。

【寫在最后】

豪車降價已成為了目前汽車市場的一種常態(tài)，然而沃爾沃的“打骨折”難免會波及到它的價格體系，未來全新S60的出現(xiàn)價格也將受到一定程度的限制，況且降價的背后還隱藏著減配，全新S60是否會踏上這條路，我們只能拭目以待。