所謂“一天有四季，十里不同天”就是對川藏線的描述。在經(jīng)歷了6 - 8月漫長的雨季里，川藏線終于迎來它一年中最美的季節(jié)，川藏線的秋，安靜低調(diào)、沉穩(wěn)內(nèi)斂，凡是去涉足的人，必是勇者。

稻城亞丁是川藏線上標(biāo)志性美景，有著“水藍(lán)色星球上的最后一片凈土”的美譽(yù)之稱，每年的九、十月便是稻城亞丁色彩最絢麗的時(shí)候，陽光灑滿大地，紅草地散發(fā)著光彩，萬畝金色楊樹林在微風(fēng)吹拂下沙沙作響。關(guān)于亞丁，有人說她是心中的凈土，有人說它是靈魂的居所，無論怎樣，當(dāng)你走進(jìn)它的時(shí)候就無法閉眼。

從成都西行起點(diǎn)出發(fā)，川藏線在這里一分為二，分為川藏北線（國道317）和川藏南線（國道318），起點(diǎn)同為成都，終點(diǎn)也同為拉薩，它們隔山而望，就像兩條鐵軌一樣并行深入西藏。沿著南線，可以遇見最美、最多樣的風(fēng)景。沿著北線，便是一場多姿多彩的人文巡禮。

遠(yuǎn)離都市嘈雜生活，走近內(nèi)心駕馭感知，與以往自駕進(jìn)藏不同，這次伴隨我們且歌且行的是即將上市的奧迪首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron。一臺(tái)純電SUV要去野，靠譜嗎？開著純電動(dòng)SUV奧迪e-tron去越野，安全嗎？多數(shù)人的第一反應(yīng)會(huì)是"不可能"，野外環(huán)境復(fù)雜艱險(xiǎn)，電動(dòng)車能應(yīng)付得了越野路況？爬坡能力又怎么能比得過燃油車？純電SUV就只能常規(guī)的活動(dòng)于城市里嗎？常規(guī)是用來打破的，奧迪e-tron要試一試，將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

從成都出發(fā)，天越來越藍(lán)，貢嘎雪山在召喚我們，一路的經(jīng)幡舞動(dòng)、散落的圣白塔。在這個(gè)季節(jié)一路黃葉、陽光充足，自駕在柏油路上，感受秋季的溫暖與愜意。在行駛靜謐性方面，奧迪e-tron就給了我不小的驚喜。在高速以120km/h的車速行駛時(shí)，無論是巡航還是加速，車內(nèi)基本上都聽不到什么電機(jī)的高頻聲，而風(fēng)噪、路噪、以及車外其他車輛行駛傳來的噪音都是如此的輕描淡寫。

行走在瀘定城，探尋茶馬古道的痕跡，感受曾經(jīng)的硝煙和歷史的厚重。東與天全、滎經(jīng)接壤，西與康定、九龍毗鄰，南連石棉縣，瀘定是康巴藏區(qū)最古老的茶馬古城，是進(jìn)藏出川的必經(jīng)之地，停下來，讓靈魂和思想得到片刻放空。奧迪e-tron支持11Kw的交流充電，實(shí)測用國家電網(wǎng)功率為60Kw充電樁，2小時(shí)37分鐘就能從0充到100%。還支持150Kw直流超級快充，30分鐘就能充至80%，充電效率更高，即便是長途越野駕駛，也無需太長時(shí)間等待，休息一下就能再出發(fā)。

在海螺溝，最不缺的就是冰川美景，晶瑩的現(xiàn)代冰川從高峻的山谷鋪瀉而下；巨大的冰洞、險(xiǎn)峻的冰橋，使人如入神話中的水晶宮。日照金山，冰川傾瀉，雪谷溫泉，原始森林，藏族風(fēng)情，這些美景，都是別處不可比擬的。有實(shí)力，才能滿足去野的心，敢于突破，一直是奧迪的品牌特性，而在這不斷超越的背后，是奧迪不斷革新的技術(shù)支持。奧迪e-tron采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最大輸出功率313kW，0-100km/h加速的時(shí)間僅需5.7秒，搭載了采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，具備優(yōu)質(zhì)的牽引力和動(dòng)力，電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)速度更快。

有人說，中國最美的秋天在川藏線，川藏線最美的秋天在新都橋。神奇的光線，無垠的草原，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆荨ㄎ鞯钠皆L(fēng)光美麗地綻放。車內(nèi)車外都是一片賞心悅目的驚喜，奧迪e-tron的外觀和內(nèi)飾延續(xù)了奧迪以往的豪華科技質(zhì)感，內(nèi)飾上新車配備了全液晶儀表盤，且搭載了雙觸控屏，分別控制著多媒體娛樂系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，單論舒適性而言，奧迪e-tron已經(jīng)達(dá)到其旗艦車型的水準(zhǔn)。而在內(nèi)飾的做工和用料上也貫徹著奧迪持之以恒的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。從內(nèi)飾線、布料、皮革，到縫線圖案都采用精心挑選的飾面材料、顏色和鑲嵌技術(shù)，能夠征服所有挑剔的審美。

這個(gè)季節(jié)的川西路線，除了一路美景相伴，也幾乎涵蓋了所有純電動(dòng)車最難以駕馭的駕駛環(huán)境，持續(xù)上坡、低溫、低壓、充電樁少等都會(huì)讓電動(dòng)車的續(xù)航里程直線下降。然而，就是在這樣惡劣的環(huán)境下，奧迪e-tron幾乎完美的克服了所有障礙，無論是公路蜿蜒的新都橋、還是寒冷崎嶇的貢嘎雪山，都顯得游刃有余。

打開奧迪e-tron駕駛模式中的“越野模式”，空氣懸架會(huì)將車身離地間隙提升35mm以此更順利的通過崎嶇路面，絲毫沒有半點(diǎn)生硬的感覺或是懸架壓縮到底的沖擊。動(dòng)能回收科學(xué)合理，實(shí)際續(xù)航出色，走川西上高原不虛，足以證明了純電動(dòng)車的更多可能，一切都是出乎意料的得心應(yīng)手，不得不說這很奧迪。

一路讓最讓我驚艷的莫過于奧迪e-tron的駕駛穩(wěn)定性與操控樂趣性，采用雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最大輸出功率313kW，0-100km/h加速的時(shí)間僅需5.7秒，初創(chuàng)性能可與跑車相媲美。新一代quattro驅(qū)動(dòng)器提供優(yōu)質(zhì)牽引力和動(dòng)力，7種駕駛模式選擇，更具游刃有余的駕駛性能。且具備L2級別的智能輔助駕駛，包括ACC跟車、車道保持系統(tǒng)等功能，不僅能滿足日常城市使用，更能帶來靈活、激情的越野行駛體驗(yàn)，讓野外獵奇多一份保障。

誕生于奧迪百年造車工藝的深厚積淀，在融合電動(dòng)化時(shí)代潮流的同時(shí)，延續(xù)了奧迪產(chǎn)品豪華與動(dòng)感兼?zhèn)涞淖吭今{乘體驗(yàn)。奧迪e-tron的設(shè)計(jì)理念，首先保證它是一輛奧迪，其次，它是一輛純電動(dòng)SUV，這才是奧迪e-tron，能滿足城市出行，更能隨心所欲去野。