對于目前的汽車市場來說，合資品牌緊湊型轎車一直處于不斷增長的局面，因為它占據(jù)了中國汽車市場超過40%的份額。而合資品牌小型的表現(xiàn)則一直處于萎縮狀態(tài)，并且還在不斷的下跌。究其原因有兩點值得深思：其一是合資品牌小型車的價格偏高且空間表現(xiàn)一般；其二就是自主品牌已經(jīng)基本占據(jù)了合資品牌小型車市場超過一半的份額。當(dāng)然如果你非要買一輛經(jīng)濟(jì)適用且還是合資品牌的車型，那不妨多了解一下北京現(xiàn)代悅納。

近日北京現(xiàn)代悅納正式推出了新一代車型，其售價區(qū)間為7.28萬元~9.68萬元。此次共推出四款車型，其中有兩款手動擋車型（6擋手動變速器）和兩款自動擋（CVT變速器）車型，且均搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機，最大可以輸出73.3千瓦（100馬力），峰值扭矩132.4牛米。

對于新一代悅納的側(cè)面造型來說，它俯沖式的車身姿態(tài)確實可以給人一種非常運動化的感覺，但會讓我覺得有點“小家子氣”了。但是不得不說它15寸的輪轂造型非常具有設(shè)計感。另外車身尺寸分別為：長4405mm、寬1720mm、高1455mm，軸距2600mm。

車尾方面，新一代悅納也追上了現(xiàn)在的時代潮流，貫穿式的尾燈組讓它看上去非常的新潮，尤其是對于一款小型車來說。其次，它在車身尾部兩側(cè)還設(shè)計了一些突出的棱角，有點類似于改裝車做的小寬體造型。唯一讓人覺得有損氣質(zhì)的就是光源采用了鹵素?zé)襞荨?/p>

內(nèi)飾方面，新一代悅納并沒有采用全新ix25的豎屏設(shè)計。如果從現(xiàn)代家族來看它的話，確實會有些落伍了，但放到同級別車型里面比較的話，還是比較具有時尚高級。三幅式的多功能方向盤帶有鍍鉻裝飾，并且儀表盤的中央還采用了液晶顯示方式，中控臺上是懸浮式的8英寸液晶顯示屏，但僅局限于頂配車型上。

同樣像手機無線充電功能、自動空調(diào)、前排側(cè)氣囊、倒車影像、電動天窗、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動以及16寸輪轂等配置都是僅限于頂配車型。因此頂配車型到底值不值得選呢？我的建議就是：如果你選擇自動擋車型的話，建議上頂配車型。

其次在乘坐空間方面，當(dāng)身高175cm的乘客坐進(jìn)第二排，頭部還用不足一拳的距離，腿部則擁有超過兩拳的距離，比較適合“葛優(yōu)躺”。但值得注意的是，即使是頂配車型上，它依舊缺少后排中央頭枕。

到底什么樣的消費者適合選購新一代悅納呢？從筆者角度出發(fā)的話，悅納主要競爭對手除了自家現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的起亞K2之外，就是中國部分自主品牌的緊湊型轎車。但從我們實際體驗中來看，現(xiàn)代悅納唯一的不足就是配置依舊跟不上自主品牌，但整體的外觀設(shè)計以及這套1.4升自然吸氣發(fā)動機搭配6擋手自一體變速器的組合還是比較靠譜的，另外就是現(xiàn)代悅納的售價也是比較具有誠意的，甚至比吉利繽瑞的價格還要低。

最后總結(jié)：對于北京現(xiàn)代新一代悅納來說，它已經(jīng)在合資品牌小型車市場摸爬滾打很多年了，其產(chǎn)品競爭實力我們剛才也分析過了，它對消費者最大的誘惑力就是車輛設(shè)計、合資品牌以及更低的售價等等，總之這是一款競爭實力非常強合資品牌小型車選手。